Hamburg. Die Hamburger Hafenwirtschaft will künftig den Umgang mit besonders großen Schiffen besser koordinieren und steuern. Dazu werde die Nautische Terminal Koordination (NTK) eingerichtet, die künftig die Wechselwirkungen zwischen der Ankunft und Abfahrt großer Schiffe während des gesamten Schiffszulaufs in Nordeuropa beobachten, Konfliktsituationen erkennen und die Auswirkungen auf das Gesamtsystem Hafen reduzieren könne, teilten die Hamburger Terminalbetreiber am Montag mit. Die NTK werde die Strukturen und Erfahrungen der Feeder Logistik Zentrale (FLZ) nutzen und die hoheitliche Nautische Zentrale des Hafens unterstützen.
In diesem Jahr werden fast 1000 sehr große Schiffe den Hamburger Hafen anlaufen. Sie sind 300 bis 400 Meter lang und bis zu 56 Meter breit. Dazu zählen nicht nur Containerschiffe, sondern auch Kreuzfahrtschiffe, Massengutschiffe und andere. Die NTK sei unabhängig von der künftigen Vertiefung der Elbe sinnvoll, erklärten Vertreter der Hafenwirtschaft. Ein abschließendes Urteil des Bundesverwaltungsgerichts zur Elbvertiefung steht noch aus. (dpa)
