Hafenumschlag in Bremerhaven wächst nur langsam

Bremerhaven. Der Hafenumschlag in Bremerhaven nimmt nach dem dramatischen Rückgang Ende 2008 nur langsam wieder Fahrt auf. Auf dem Autoterminal sei im Januar die Zahl der importierten oder exportierten Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr um rund 40 Prozent gesunken, sagte ein Sprecher der BLG Logistics Group am Montag. Im ersten Quartal werde sich das Minus auf 25 Prozent belaufen. Auch das Containergeschäft liegt nach Angaben des Umschlagsunternehmens Eurogate bei geringer Belebung weiter unter dem Vorjahresniveau. 2008 hatte Eurogate in Bremerhaven ein Plus von 12,5 Prozent und mit einem Gesamtumschlag von 14 Millionen Containern in Europa ein Rekordergebnis erreicht. Derzeit stünden 80.000 Neuwagen auf den Stellflächen und in den Hochgaragen des Autoterminals. Zum Jahreswechsel waren es zeitweise mehr als 100.000 Fahrzeuge gewesen, die auf Käufer in ganz Europa warteten. Allerdings rotiert Europas größte Autodrehscheibe immer noch nicht im gewohnten Tempo. Der Export von deutschen Neuwagen sei erst Mitte Januar wieder aufgenommen worden und habe den üblichen Umfang noch nicht erreicht, sagte der BLG-Sprecher. Die Transportschiffe bringen laut BLG derzeit außerdem deutlich weniger Autos aus Japan, Korea und den USA nach Bremerhaven als in der Vergangenheit. 2008 waren in Bremerhaven rund zwei Millionen Fahrzeuge und damit zehn Prozent weniger als 2007 umgeschlagen worden. Mit flexibleren Arbeitszeiten und Überstundenabbau will Eurogate den Umschlagsrückgang auf dem Containerterminal auffangen. Sollte sich die Situation nicht deutlich verbessern, müsse in Bremerhaven über Kurzarbeit im zweiten Halbjahr nachgedacht werden, sagte eine Sprecherin. Betriebsbedingte Kündigungen schließt Eurogate weiterhin aus. Das Unternehmen beschäftigt in Bremerhaven 2400 Hafenarbeiter und in Hamburg 2100 Umschlagskräfte. Eurogate hatte 2008 in Bremerhaven rund 5,5 Millionen Standardcontainer (TEU) umgeschlagen. Das Plus von 12,5 Prozent trug wesentlich zu dem Rekordumschlag der Gruppe bei, der europaweit um 2,3 Prozent wuchs. Auf dem Hamburger Terminal ging der Umschlag dagegen um 7,7 Prozent auf 2,7 Millionen TEU zurück. (dpa)