Hafenbahn Hamburg: Spekulationen über die künftige Rolle

Hamburg. In Hamburg könnte es zu einer strategischen Neuausrichtung bei der „Hafenbahn“ kommen. Entsprechende Berichte in lokalen Rundfunk- und Printmedien sorgten heute für Wirbel. Danach soll die zur Hamburg Port Authority (HPA) gehörende Hafenbahn ausgegliedert und der stadteigenen Hamburger Hochbahn zugeschlagen werden. Letztere ist bislang nur im Schienenpersonennahverkehr tätig. Ebenfalls bekannt wurde, dass die Hochbahn den Anteil des Landes Schleswig-Holstein an der AKN (Eisenbahn Altona-Kaltenkirchen-Neumünster) erwerben will. Das mehr als 100 Jahre alte Unternehmen betätigt sich sowohl im Schienenpersonen als auch -güterverkehr und hat zudem eine eigene Güterkraftverkehrssparte. Die Spekulationen um die Rolle der Hafenbahn stehen auch im Zusammenhang mit der angestrebten Umstrukturierung der HPA. Sie soll künftig mehr als „Unternehmen“ geführt werden. Das Vorhaben wurde am Freitag vergangener Woche in Hamburg durch HPA-Geschäftsführer Jens Meier vorgestellt. Meier war zum aktuellen Thema „Hafenbahn“ aufgrund eines privaten Termins nicht zu erreichen. „Er wird sich zu dem Sachverhalt nächste Woche äußern“, versprach HPA-Pressesprecherin Karin Lengenfelder der VerkehrsRundschau. Um zu betonen: „Wir wollen nicht mauern.“ Ein weiterer Grund für die jetzt aufgekommenen Spekulationen hinsichtlich der Hafenbahn sind die enormen Ausgaben für die Ertüchtigung der stadteigenen Hafenbahn. So wird der Investitionsbedarf für die Hafenbahn-Ertüchtigung derzeit auf rund 500 Millionen Euro veranschlagt. Geld, das weder die HPA noch die Stadt Hamburg hat. Der CDU-GAL-geführte Senat ist mit dem Versprechen angetreten, keine neue Schulden zu machen. Somit wird nach neuen Geldquellen gesucht, aus denen die unverzichtbare Hafenbahn-Ertüchtigung finanziert werden kann. Das schienenseitige Gesamttransportaufkommen lag 2007 auf der Hafenbahn bei 39,8 Millionen Tonnen, ein Plus von 2,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Für 2008 rechnet man bei HPA mit bis zu 42 Millionen Tonnen. 2015 sollen über das Netz der Hafenbahn rund 4,5 Millionen TEU rollen. (eha)