Rotterdam. Der Technologiehersteller Alstom Transport testet in Zusammenarbeit mit der Hafengesellschaft Rotterdam und Rotterdam Rail Feeding erstmals eine Hybrid-Rangierlokomotive. Wie der französische Konzern am Donnerstag mitteilte, arbeitet die Hybridlok umweltschonender als eine traditionelle Rangierlokomotive, da ihr Dieselmotor während der Wartezeiten im Rangierprozess abgeschaltet werden kann. Die Hilfssysteme und der Antrieb würden dann aus einer Batterie gespeist. Die Hybridlokomotive zieht während des zweimonatigen Testzeitraums Züge vom Bertschi-Terminal im Hafen Rotterdam zum vier Kilometer entfernten niederländischen Bahngelände Botlek. Alstom Transport erhofft sich durch die technische Neuerung Kraftstoffeinsparungen von mindestens 40 Prozent und einen um die Hälfte reduzierten CO2-, Stickoxid- und Feinstaubausstoß. Daneben rechnet das Unternehmen mit einer Senkung der Wartungskosten. (ag)
Hafen Rotterdam testet Hybridlok
Technische Innovation soll Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß senken