Fiege verkauft Niederlassungen

NachrichtenFiege verkauft Niederlassungen Der Logistikdienstleister Fiege verkauft Teile der Unternehmensgruppe in Südeuropa an Norbert Dentressangle. Betroffen sind 500 Mitarbeiter. Greven. Der Kontraktlogistikdienstleister Fiege mit Firmensitz in Greven hat zum 24. Mai seine Gesellschaften in Spanien und Portugal sowie Teile der italienischen Gesellschaften an den französischen Logistikdienstleister Norbert Dentressangle verkauft. Betroffen vom Verkauf seien insgesamt 500 Mitarbeiter, „die aber alle von Norbert Dentressangle übernommen werden“, teilte Fiege auf Anfrage der VerkehrsRundschau mit. Mit dem Verkauf will die Fiege-Gruppe sich nach eigenen Angaben auf definierte Branchen sowie die logistischen Wachstumsmärkte in Zentraleuropa, Osteuropa sowie China und Indien fokussieren. Mit dem Kauf der Gesellschaften übernimmt Norbert Dentressangle 20 Logistikstandorte. Das freigesetzte Kapital aus dem Verkauf will die Fiege Gruppe nach eigenen Angaben für die weitere Expansion in den definierten Wachstumsmärkten nutzen. Die italienischen Standorte Origgio und Arese bei Mailand, die vor allem auf Geschäfte aus den Bereichen E-Commerce, High Tech/Consumer Electronics und Fashion ausgerichtet sind, will Fiege weiterhin selbst betreiben. Auch die internationalen Transportlösungen in und aus diesen Ländern sowie die Air & Ocean-Aktivitäten sind nicht Teil des Verkaufs. Fiege erzielte in 2011 mit 11.000 Mitarbeitern weltweit einen Umsatz von 1,5 Milliarden Euro, davon wurden rund 45 Prozent außerhalb Deutschlands erwirtschaftet. ak EU beendet Marco Polo Die EU-Kommission beendet ihr Programm Marco Polo, mit dem Projekte zur Verlagerung des Gütertransportverkehrs von der Straße auf andere Verkehrsträger im Kombinierten Verkehr gefördert werden. Mit Auslauf der aktuellen Förderperiode Ende des Jahres werde Marco Polo nicht mehr verlängert, teilte die Kommission mit. Die Förderung der Verkehrsverlagerung von der Straße soll im Rahmen des Aufbaus des transeuropäischen Verkehrsnetzes TEN-V weitergeführt werden. Grund für die Einstellung von Marco Polo ist der fehlende Erfolg. kw Frankreich bekräftigt Verlagerungsziele Die französische Regierung hat noch einmal das gesetzlich fixierte Ziel bestätigt, bis zum Jahr 2022 ein Viertel des aktuellen Frachttransports von der Straße und aus der Luft auf alternative, nachhaltigere Verkehrsträger zu verlagern. Bevorzugt sollen dafür Schiene und Schiff vorbereitet werden, unter anderem durch ein ganzes Liniennetz von „Schienenautobahnen“ und „Seeautobahnen“. Bis 2020 will die sozialistische Regierung dafür mehr als sieben Milliarden Euro investieren. jb Pronold in Steinbrücks Wahlkampfteam berufen Bayerns SPD-Landesvorsitzender Florian Pronold kommt in das Kompetenzteam von Kanzlerkandidat Peer Steinbrück und soll dort die Themen Verkehr und Infrastruktur übernehmen. Pronold ist im Bundestag Vize-Vorsitzender der SPD-Fraktion und auch stellvertretendes Mitglied im Verkehrsausschuss. Zwar hat sich Pronold als Verkehrspolitiker durchaus einen Namen gemacht. In der SPD wird seine Berufung aber auch mit der bayerischen Landtagswahl begründet. Dort tritt Pronold am 15. September, eine Woche vor der Bundestagswahl, zusammen mit SPD-Spitzenkandidat Christian Ude an. dpa/bw Elektromobilität Containerfahrzeug ist Leuchtturmprojekt Berlin. Die Bundesregierung hat im Rahmen der internationalen Elektromobilitäts-Konferenz in Berlin verkündet, dass das Schwerlastfahrzeug-Projekt „Besic“ eines von mehreren Leuchtturmprojekten für die Elektromobilität in Deutschland ist. Ziel des übergreifenden Forschungsprojekts „Batterie-Elektrische Schwerlastfahrzeuge im Intelligenten Containerterminalbetrieb – kurz BESIC“ ist es, mit Hilfe von Softwaresystemen die Batterien von Elektroschwerlastfahrzeugen mit Ökostrom-Spitzen zu laden, so dass die Fahrzeuge die Container auf dem Hafenterminal mit Wind- oder Solarenergie transportieren. Wie dies geht, erforschen der HHLA Container Terminal Altenwerder, eine Tochter der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), die zu Terex Port Solutions zählende Gottwald Port Technology GmbH (Gottwald) und Vattenfall gemeinsam mit den durch das Energie-Forschungszentrum Niedersachen (EFZN) koordinierten Universitäten Oldenburg, Göttingen und Clausthal. ak Deutsche Post Dumpingverdacht erhärtet sich Frankfurt. Das Bundeskartellamt ermittelt jetzt auf „konkreterer Grundlage“ wegen Dumpingverdachts im Briefgeschäft gegen die Deutsche Post DHL. „Es ist noch zu früh für eine abschließende Beurteilung: Klar ist jedoch, dass die Einleitung des Verfahrens nicht aus der Luft gegriffen war“, sagte Kartellamtspräsident Andreas Mundt. Das Kartellamt prüft seit dem vergangenen November, ob die Deutsche Post im Geschäft mit Großkunden gezielt Wettbewerber mit Kampfpreisen unterbietet. Die Wettbewerbshüter hatten Fragebögen an Großkunden der Post verschickt, um Informationen über Vertragsdetails bei den Rabatten zu bekommen. Bei der Auswertung der Antworten hätten sich bestimmte Geschäftsbeziehungen mit Großkunden herauskristallisiert, die jetzt genauer angesehen würden, sagte Mundt. Das Kartellamt gehe weiter dem Verdacht nach, das in einigen Fällen die eigenen Endkundenpreise der Post niedriger seien als die von ihr den Wettbewerbern in Rechnung gestellten Teilleistungsentgelte. Die Post hatte zu Beginn der Untersuchungen die Vorwürfe zurückgewiesen und ihr Rabattsystem als „transparent“ bezeichnet. dpa Frachterbrand Radioaktive Ladung falsch deklariert Hamburg. Wenige Stunden vor dem Brand des Frachters „Atlantic Cartier“ am 1. Mai im Hamburger Hafen hat die Polizei bei Kontrollen bemängelt, dass radioaktive und ätzende Stoffe teilweise nicht richtig deklariert waren. Das erklärte der Senat der Stadt Hamburg auf Anfrage der Grünen. Die Partei kritisierte, dass die Besatzung des Frachters, „an wichtigen Stellen geschlampt habe“. Die Polizei sprach dagegen von „geringfügigen Fehlern“, die man nicht überbewerten solle. Es sei ein Verwarngeld von lediglich 20 Euro verhängt worden. Grund waren zwei Container, bei denen nicht vermerkt wurde, wie stark die tatsächliche Strahlung war. Die Aktivität war zu hoch angegeben, wie ein Polizeisprecher erklärte. Zudem war nach seinen Angaben im Gefahrgut-Informationssystem Gegis nicht angegeben, wo sich zwei Tank-Container mit ätzenden Stoffen befanden. „Sie standen aber an der richtigen Stelle“, sagte er. „Solche Fehler kommen öfter vor.“ Das sei eine „Lappalie“. dpa

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