Euro 5 nun auch für 3,5-Tonner

ProdukteEuro 5 nun auch für 3,5-TonnerEin 145 PS starker 3,0-l-Selbstzünder lässt ab sofort auch die 3,5-Tonner sauber rollen. Preissenkung der Euro-5-Modelle bei den 4,0-Tonnern. Auch für die populäre 3,5-Tonnen-Klasse bietet Fiat nun endlich ein Aggregat an, welches die saubere Euro-5-Norm erfüllt. Das Multijet-Triebwerk leistet 145 PS und soll sogar die Anforderungen der nochmals strengeren „Environment-Friendly-Vehicle-Norm“ (EEV) schaffen. Ermöglicht wird das durch einen serienmäßigen Partikelfilter und elektronisch gesteuerter Abgasrückführung. Der zur Überwindung der Abgashürde leistungsgedrosselte 3,0-l-Vierzylinder steht für alle Kasten- und Pritschenwagen sowie für Fahrgestelle zur Wahl. Euro-5/EEV-Versionen des kleinen 2,3-l-Multijet folgen erst 2011. Darüber hinaus wollen die Italiener den Absatz der schweren Ducatos ankurbeln und senken die Preise für die Euro-5/EEV-Modelle mit Zulassung als LKW und Gesamtgewicht von vier Tonnen. 700 Euro netto sollen sich so in Kombination mit dem sauberen 3,0-l-Multijet mit 157 PS sparen lassen. bj Info: beim Fiat-Händler www.fiat-professional.deEuro 5 mit Partikelfilter und Abgasrückführung Neues leichtes Regalsystem für Kleintransporter„Simpleco“ nennt Sortimo seine neue Produktlinie für Kleintransporter. Dabei handelt es sich um Regalmodule, die platzsparend unter dem Fahrzeugdach montiert werden und so viel Stauraum für sperriges Ladegut übrig lassen. Zudem sollen die Regale laut Hersteller besonders leicht ausfallen. Gerade einmal mit 32 Kilogramm würden die Ausbauten bei Vollausstattung die Nutzlast des Transporters schmälern. Stolz ist man bei Sortimo auch auf das futuristische Design der „Simpleco-Module“, deren Sicherheit während ausgiebiger Crashtests geprüft wurde. Den Einbau der nur im Webshop erhältlichen Simpleco-Einrichtung soll der Käufer problemlos selbst erledigen können. bjInfo: Tel.: 0 82 91 / 85 00 www.simpleco-shop.deSimpleco lässt sich in fast alle Kleintransporter einbauen Langstreckenpneu für Trailer Mit der Einführung des HTL-2 Eco-Plus für die Trailerachse komplettiert Continental sein Sortiment an Langstreckenreifen. Der HTL 2 soll durch ein speziell auf den Fernverkehrseinsatz zugeschnittenes Profilbild den Rollwiderstand um bis zu 15 Prozent reduzieren, wodurch sich der Dieselverbrauch bis zu fünf Prozent senken lassen soll. Laut Hersteller könne man so bei einer Jahreslaufleistung von 150.000 Kilometern einen vierstelligen Euro-Betrag einsparen. Abstriche bei Sicherheit, Komfort, Geräuschemissionen und Laufleistung müssen dabei nicht gemacht werden, heißt es aus dem Hause Continental. bjInfo: Tel.: 05 11 / 9 38 01 www.conti-online.comKarkassstruktur aus vierlagig aufgelegten Dreiecksgürteln Optionales ESP für Tiefrahmenchassis Die zweiachsigen AMC-Tiefrahmenfahrgestelle von AL-KO sind ab sofort optional mit dem Fahrerassistenzsystem ESP erhältlich. Voraussetzung ist allerdings, dass der Kunde als Basisfahrzeug einen Fiat Ducato des Baumusters X250 wählt. Dann überwacht ein Mikrocomputer die Signale der ESP-Sensoren und vergleicht stetig, ob der Lenkwunsch des Fahrers und die tatsächliche Bewegung des Fahrzeugs übereinstimmen. Ist das nicht der Fall, nutzt das System die Bremsanlage und erzeugt mit gezielten Bremseingriffen die notwendige Gegenkraft, um das Fahrzeug sicher in der Spur zu halten. Bei allzu extremen Angriffen auf die physikalischen Grenzen kann das ESP zusätzlich die Antriebsräder durch bestimmte Motoreingriffe beschleunigen. Der Aufpreis für den „Rettungsanker“ wird laut AL-KO vom jeweiligen Aufbauhersteller definiert. bjInfo: Tel.: 0 82 21 / 9 70 www.al-ko.deZum ESP-Paket gehört auch ein Hillholder

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