EU-Gericht überprüft LKW-Tarife

NachrichtenEU-Gericht überprüft LKW-TarifeNun müssen die Richter klären, ob die staatlich festgelegten Transporttarife für den Straßengüterverkehr in Italien gegen EU-Recht verstoßen. Zürich. Der italienische Spediteursverband Fedespedi hat mit seiner Klage gegen die staatlich festgesetzten Transporttarife im Straßengüterverkehr einen Teilerfolg errungen. Das Verwaltungsgericht hat die Klage an den EU-Gerichtshof verwiesen, der jetzt überprüfen soll, ob die Tarife mit dem EU-Recht vereinbar sind. Das bestätigte Antonella Straulino von Fedespedi während der Jahressitzung des Weltspediteursverbands Fiata in Zürich. Nur bei entsprechender Bezahlung könnten die Transportunternehmen entsprechende Sicherheitsstandards aufrechterhalten, so das Argument des Staates für die festgelegten Tarife, die monatlich überprüft werden. Die Tarife, die 30 bis 35 Prozent über den Marktpreisen lägen, seien auf Druck der LKW-Unternehmer eingeführt worden, erklärt Francesco Parisi, Vizepräsident der Fiata. „Wir begrüßen es sehr, dass das italienische Gericht jetzt so geurteilt hat“, so Parisi. Die vielen kleinen Transportunternehmen müssten stärker kooperieren, empfiehlt Parisi. Ohne eine stärkere Zusammenarbeit hätten sie viel zu viele Leerfahrten und könnten auch keinen Kombinierten Verkehr darstellen.In der Sitzung des Multimodal Transport Institute hatte Kostas Sandalcidis, Vorsitzender der Arbeitsgruppe Straßentransport, gerade berichtet, dass man seit einem Jahr auf das Urteil warte, als die Neuigkeit publik wurde. Sandalcidis bemängelte die generell langen Zeiträume die es brauche, bis etwas bewirkt werden könne. Eine baldige Lösung erhoffte er sich allerdings für das Problem der Genehmigungen in Russland für nicht-russische LKW. bb Franzosen klagen über Zunahme der Kabotage Die Krise im Nachbarland Spanien hat negative Folgen für den Straßengütertransport im Südwesten Frankreichs. Laut Gewerbeverband OTRE nähmen Kabotage-Fahrten durch spanische Transportunternehmen im Zuge der Krise erheblich zu. Spanien exportiere nur noch und führe kaum Waren ein. Um Leerfahrten zu vermeiden, nähmen die Spanier Transportgut zu Dumpingpreisen mit. jb Österreich: Gebrüder Weiss auf Wachstumskurs Das Logistikunternehmen Gebrüder Weiss erzielte 2012 mit einem Plus von rund acht Prozent im Vergleich zum Vorjahr einen vorläufigen Nettoumsatz von 1,15 Milliarden Euro. Der Geschäftsbereich Landverkehre erzielte einen konsolidierten Umsatz von 780 Millionen Euro (+ 10 Prozent). Der Bereich Kontraktlogistik entwickelte sich ebenfalls positiv. Der Bereich Sea & Air erzielte ein Umsatzplus von drei Prozent (243 Millionen Euro). hst Österreich: Spedition Stadler in der Kritik Die Arbeiterkammer Oberösterreich wirft der Stadler-Gruppe systematische Arbeitsrechtsverletzungen vor. Der Präsident der Kammer, Johann Kalliauer, kritisierte die „jahrelangen Rechtsverletzungen der Firmengruppe Stadler.“ Er forderte die Behörden auf, wegen fehlender Gewerbeberechtigungen und unlauteren Wettbewerbs gegen die Firma vorzugehen. mf Luftfracht Lufthansa Cargo hat deutlich weniger verdient Frankfurt/Main. Lufthansa erzielte 2012 im Geschäftsfeld Logistik, das im Wesentlichen die operative Tätigkeit der Frachttochter Lufthansa Cargo abbildet, nur noch 104 Millionen Euro Gewinn. Das ist ein Rückgang von 145 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahr. Der Umsatz der Lufthansa Cargo verringerte sich im Geschäftsjahr 2012 im Vergleich zum Vorjahr um 8,7 Prozent auf 2,7 Milliarden Euro. Das gab der Konzern bei Vorlage des Geschäftsberichts in Frankfurt bekannt. Die Frachtmenge ging gegenüber Vorjahr um 8,5 Prozent zurück. Die angebotene Kapazität wurde um 8,2 Prozent gegenüber Vorjahr reduziert – dadurch konnte der Ladefaktor mit 69,6 Prozent in etwa gehalten werden. Am deutlichsten fiel der Tonnagerückgang im Bereich Asien/Pazifik aus: Der Absatz sank dort um 12,2 Prozent. Die Frachtmenge im Bereich Amerika sank um 10,0 Prozent. Die Frachtmengen innerhalb Europas fielen um 5,7 Prozent. Das Nachtflugverbot in Frankfurt habe das Geschäft spürbar belastet. diwi Weniger SchweiztransitDie Wirtschaftskrise in Italien lässt 2012 alpen- querende Transporte durch die Schweiz sinken. Bern. Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten in Italien und die Sperre der Gotthardlinie nach dem Felssturz bei Gurtnellen wirkten sich 2012 negativ auf den Güterverkehr durch die Schweizer Alpen aus. Wie das Schweizer Bundesamt für Verkehr mitteilt, ist die durch die Schweizer Alpen transportierte Gütermenge unter die 2011 erstmals überschrittene Grenze von 40 Millionen Nettotonnen gesunken. Sie erreichte 2012 insgesamt 37,5 Millionen Nettotonnen, was einem Rückgang von 6,4 Prozent entspricht. Der Anteil der Schiene am Modalsplit lag im vergangenen Jahr bei 63,2 Prozent gegenüber 63,9 Prozent im Jahr 2011. Dabei musste die Schiene mit einem Rückgang von 7,5 Prozent höhere Einbußen hinnehmen als die Straße. Auf der Straße ging die Zahl der alpenquerenden Fahrten um 4,0 Prozent (– 50.000) zurück. Die Gesamtzahl der Lastwagenfahrten lag bei 1,209 Millionen. diwi Nachhaltigkeitspreis Tchibo wurde ausgezeichnet Wien. Zum zweiten Mal haben die Bundesvereinigung Logistik (BVL) Deutschland und BVL Österreich den Nachhaltigkeitspreis Logistik vergeben. In diesem Jahr ging der Preis an Tchibo. Das Unternehmen wurde für das Projekt „Handeln mit Verantwortung“ ausgezeichnet, bei dem auch die Logistik eine zentrale Rolle spielt. In Wien nahmen Marc-Stephan Heinsen, Direktor Lieferkettenmanagement und Logistik, sowie Achim Lohrie, Direktor Unternehmensverantwortung, den Preis entgegen. Die Jury lobte den strategisch verankerten Nachhaltigkeitsansatz bei Tchibo. hst Handelslogistik Potenziale der Filiallogistik Köln. Um Maßnahmen zur Verbesserung der innerbetrieblichen Logistik in Handelsfilialen geht es in einer gemeinsamen Trendstudie zur Handelslogistik des EHI Retail Institutes und des Fraunhofer IML. Die Ergebnisse wurden auf dem Kongress „Log 2013“ in Köln präsentiert. Befragt wurden Logistikleiter sowie Marktleiter und -inhaber aus dem Handel in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Laut Studie setzen 73 Prozent der Logistikleiter und 64 Prozent der Marktleiter automatisierte Dispositionssysteme mit Bestellmengenvorschlag auf Marktebene ein. Die Studie zeigt, dass optimierte Filiallogistik im Zentrallager beginnt. Dennoch erhält nur ein Drittel der Marktleiter dem Regalbild entsprechend bestückte Ladeeinheiten. Bei weiteren 29 Prozent werde dies getestet. Die Mehrheit plant jedoch keine Anpassung der Kommissionierung (52 Prozent) oder eine am Filiallayout ausgerichtete Anordnung der Waren im Zentrallager (58 Prozent). eh LKW-Markt Daimler will 2013 wachsen Wörth. Für das laufende Geschäftsjahr erwartet Daimler-Nutzfahrzeugchef Andreas Renschler steigende Absätze, einen Zugewinn von Marktanteilen und einen höheren Gewinn. „Das erste Quartal war schwach und auch das gesamte erste Halbjahr wird nicht berauschend“, sagte Renschler auf der Jahrespressekonferenz von Daimler Trucks in Wörth. Das Wachstum werde vor allem aus dem zweiten Halbjahr kommen. Das einst ausgegebene Renditeziel für den LKW-Bereich von acht Prozent werde der LKW-Hersteller auch 2013 nicht erreichen. 2014 sollte dies „scheinbar“ möglich sein, so Renschler. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2012 lag der Wert bei 5,5 Prozent und war damit niedriger als noch 2011. Insgesamt hat Daimler Trucks Umsatz- und Absatzzahlen in 2012 um je neun Prozent gesteigert, der operative Gewinn (Ebit) sank dagegen um den gleichen Wert. Mit 462.000 verkauften LKW konnte der Konzern 31,4 Milliarden Euro erlösen und damit ein Ebit von 1,7 Milliarden Euro erwirtschaften. Laut Renschler ist damit ein Umsatzrekord erzielt worden. sv

EU-Gericht überprüft LKW-Tarife

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

MEISTGELESEN

Straßengüterverkehr: BALM kontrolliert mehr als 1.700 Lkw im August

Streikwelle im italienischen Güterverkehr rollt an

Interview: BALM zieht Bilanz zur Förderung von Lkw-Stellplätzen

NEWSLETTER