Erholung des Frachtgeschäfts

NachrichtenErholung des FrachtgeschäftsDB: Schienengüterverkehr legt um 14 Prozent zu. Grube verteidigt geplante Übernahme von Arriva. Börsengang vorerst nicht geplant. Berlin. Die Deutsche Bahn spürt nach starken Einbrüchen eine Erholung ihres Frachtgeschäfts. Der Konzernumsatz sei im ersten Quartal dieses Jahres um knapp acht Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen, sagte Vorstandschef Rüdiger Grube dem „Handelsblatt“. Dabei habe die Luftfracht am stärksten um 26 Prozent zugelegt. Im europäischen Güterverkehr auf der Schiene wurde ein Plus von 14 Prozent verzeichnet. Die Sparte hatte im vergangenen Jahr massiv Geschäftsvolumen verloren und fuhr mit 189 Millionen Euro Verlust vor Zinsen und Steuern in die roten Zahlen.Grube verteidigte seine Kaufpläne für die britische Arriva. „Die Märkte um Deutschland herum werden jetzt aufgeteilt. Da dürfen wir uns nicht das Wasser abgraben lassen“, sagte er. Der bundeseigene Konzern ist bereit, rund 1,8 Milliarden Euro für das Bahn- und Busunternehmen zu zahlen, um im Wettbewerb gegen Konkurrenten zu bestehen. Zusätzlich müssen knapp eine Milliarde Euro Schulden von Arriva übernommen werden. Grube unterstrich, für die Expansion werde kein Steuergeld genutzt. Außerdem bekräftigte er, dass ein Börsengang „auf absehbare Zeit nicht auf der Tagesordnung“ stehe. dpaDeutsche Bahn verzeichnet im europäischen Schienengüterverkehr ein Plus von 14 ProzentBriefdienstleister Xanto droht ZahlungsunfähigkeitDer Briefdienstleister Xanto meldete vergangene Woche Insolvenz an. Die Geschäfte sollen aber unverändert weiterlaufen. Das sagte Christian Holland-Moritz, geschäftsführender Gesellschafter, gegenüber der VerkehrsRundschau. Als Grund für die drohende Zahlungsunfähigkeit und die gefährdete Zukunft des Unternehmens nennt der Firmengründer den Wegfall des Großkunden Vodafone, der kurzfristig die Zusammenarbeit aufgekündigt habe und vermutlich recht bald mit der Deutschen Post DHL seine Briefsendungen abwickeln werde. ehWerk in Wörth: Bald wieder VollzeitarbeitDaimler beendet KurzarbeitDaimler beendet wegen der anziehenden Nachfrage nach Lastwagen die Kurzarbeit in den deutschen Werken. An den Standorten Wörth und Gaggenau werde die Kurzarbeit bereits Ende Mai auslaufen und damit einen Monat früher als geplant, teilte das Unternehmen mit. In den Werken Mannheim und Kassel läuft die Regelung wie vereinbart bis Ende Juni. Ende März waren Daimler zufolge noch 11.300 Beschäftigte in der Lastwagenproduktion in Kurzarbeit. dpaCargolux durchläuft sein schwierigstes JahrDie Frachtfluggesellschaft Cargolux verzeichnete bei der Tonnage 2009 einen Rückgang von fast elf Prozent auf 627.813 Tonnen. Der Ertrag sank um mehr als 26 Prozent. Insgesamt ergab sich ein um 34 Prozent geringerer Umsatz von 1,3 Milliarden US-Dollar (970 Millionen Euro) und ein Bilanzverlust nach Steuern von 153 Millionen US-Dollar. abMarktanteil von vier Prozent blieb stabilDöring bestätigt Rücknahme der MauterhöhungBerlin. Der FDP-Verkehrspolitiker Patrick Döring hat bestätigt, dass die zum Jahresbeginn 2011 geplante Mauterhöhung für Euro-3-Fahrzeuge um zwei Cent pro Kilometer vom Tisch sei. Dies geht aus einer Mitteilung des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) hervor, dessen Präsidium sich mit Verkehrspolitikern der FDP-Bundestagsfraktion getroffen hat. Die Parlamentarier hätten ihre Unterstützung auch bei der Umsetzung von Mautharmonisierungsmaßnahmen zugesagt. „Beide Seiten sehen in aufwändigen Verwaltungsverfahren zur Bewilligung und zur Beantragung von Mautharmonisierungsmitteln eine Hürde, die jedoch nicht unüberwindbar ist“, hieß es nach dem Gespräch. Voraussetzung dafür sei die Revision der EU-Energiesteuerrichtlinie, die in der jetzigen Fassung keine Spielräume ermögliche, etwa zur Einführung eines Gewerbediesels. jökMarco Monticelli will durch die Aufspaltung leichter an Investitionsgelder kommenFiat-Konzern sollaufgespalten werdenTurin. Fiat trennt die Autosparte vom übrigen Geschäft. Bis Jahresende möchte Konzernchef Sergio Marchionne das Autogeschäft vom Konzern abspalten und an die Börse bringen. „Das Geschäft mit Bau- und Landmaschinen, LKW, Zulieferteilen von Case New Holland, Iveco und den anderen Konzerntöchtern wird als Fiat Industrial in Mailand an die Börse gehen“, erklärte Marco Monticelli, Vice President External Relations & Communication Iveco, in einem Gespräch mit der VerkehrsRundschau auf der Bauma in München. Jeder Fiat-Aktionär solle jeweils eine Auto-Aktie und eine Fiat-Industrial-Aktie erhalten, ergänzte der Kommunikationschef aus Turin. Das Umsatzziel 2010 für den PKW-Bereich lautet 32 Milliarden Euro, für das Fiat-Industrial-Geschäft 19 Milliarden Euro. bbdpa verklagt VerkehrsministeriumBerlin. Nach zweijährigem Ringen um Informationen zum sanierungsbedürftigen Zustand alter Brücken und Tunnel hat die Deutsche Presse-Agentur (dpa) das Bundesverkehrsministerium verklagt. Die Nachrichtenagentur beruft sich dazu in ihrer Klage beim Berliner Verwaltungsgericht auf einen Auskunftsanspruch nach dem Informationsfreiheitsgesetz (IFG).Einzelne Informationen wurden der dpa-Statistikredaktion Regio-Data gegeben, umfassendere Auskünfte zum Zustand der Brücken jedoch unter Hinweis auf Sicherheits- und Terrorismus-Gefahren abgelehnt. Andere Infos wurden inzwischen mit Hinweis auf Bearbeitungskosten von 5355 Euro teilweise zugestanden. dpaHamburg Süd rutscht in die VerlustzoneHamburg. Die größte deutsche Privatreederei, Hamburg Süd, hat im Krisenjahr 2009 erstmals seit vielen Jahren mit einem Verlust abgeschnitten. Das räumte Ottmar Gast, Sprecher der Geschäftsführung, bei der Vorlage der Geschäftszahlen ein. 2009 erlitt Hamburg Süd einen Umsatzeinbruch von 28 Prozent auf 3,2 Milliarden Euro und rutschte trotz Sparmaßnahmen in die Verlustzone. Der Containertransport im Liniengeschäft ging um 13 Prozent auf 2,3 Millionen Standardcontainer (TEU) zurück und lag damit etwas unter dem weltweiten Rückgang des Containerverkehrs von 15 Prozent. Allerdings musste die Muttergesellschaft, der Bielefelder Oetker-Konzern, finanziell nicht in Anspruch genommen werden. Für 2010 rechnet das Reederei-Management wieder mit einem positiven Jahr. Die ersten drei Monate seien bereits verheißungsvoll, was die Mengenentwicklung angeht. ehaSchräglage: Hamburg Süd fuhr im Krisenjahr 2009 einen Verlust ein

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