Ein langer Weg zu alten Höhen

Die VerkehrsRundschau beleuchtet die Aussichten für die Branche: VR 51-52: Kommt der Aufschwung? Der BVL-Logistik-IndikatorVR 1: Prognose der IKB-Bank für die Transportbranche 2010VR 2: Wie Spediteure und Fuhrunternehmen die Lage beurteilenVR 3: Wie sich der Kombinierte Verkehr 2010 entwickeln wirdDer Nachlauf der Krise2010 geht es wieder bergauf, das ist die gute Nachricht, die die IKB-Experten in ihrer aktuellen Prognose präsentieren. Eigentlich ein Grund zur Freude – wenn da nicht das große „Aber“ wäre. So geht die IKB auch davon aus, dass in diesem Jahr die Zahl der Insolvenzen nochmals steigen wird – viele Spediteure werden sich im Nachlauf der Krise verstärkt mit Forderungsausfällen auseinandersetzen müssen. Und so könnte nicht der Aufschwung, sondern dieser zweite traurige Rekord in Folge bei den Insolvenzzahlen das große Thema des Jahres 2010 werden. trFazitAuftraggeber erholen sich nur langsamAutomotiveEinzelhandelMaschinenbauGesundheit und SozialesChemische IndustrieEntwicklung der Produktion/des Umsatzes in einzelnen Branchen (2009 bis 2012)Bis das Niveau des Jahres 2008 wieder erreicht wird, wird es noch Jahre dauern. Zwischen den verschiedenen Branchen existieren jedoch massive Unterschiede. Während sich die Chemie-branche schnell erholen wird, brauchen Automotive und Maschinenbau noch viele Jahre. tr 10510095908580750910111209101112091011120910111209101112Index Produktion bzw. Umsatz 2008 = 100Ein langer Weg zu alten Höhen Die Transportbranche wird im Jahr 2010 wachsen. Das zeigt eine Prognose der IKB-Bank. Bis jedoch alte Höhen wieder erklommen werden, gehen noch Jahre ins Land.Das Umsatzniveau von 2008 dürfte erst 2012 wieder erreicht werden.“ Schwarz auf weiß präsentiert die IKB-Bank in ihrer aktuellen Prognose für den Transport- und Logistikmarkt, was viele schon ahnten: Die Rekordzahlen der vergangenen Jahre sind erst einmal Geschichte. Erst 2012 wird die Branche nach Ansicht von IKB-Fachmann Claus Korschinsky die Marke aus dem Jahr 2008 von 104 Milliarden Euro Umsatz wieder knacken. Für 2010 prognostiziert die IKB der Branche immerhin eine Umsatzsteigerung von 4 bis 5 Prozent (nominal), eine Einschätzung, der ein angenommenes Wirtschaftswachstum von 1,5 bis 2 Prozent zugrunde liegt. Mehr Logistik, weniger TransportGrundsätzlich werde das Wachstum von Logistikdienstleistern, also Unternehmen, die mehr als den reinen Transport für ihre Kunden abwickeln, höher sein als das der reinen Transportdienstleister. „Im mittelfristigen Trend weisen Logistikdienstleister mit 5,5 Prozent leicht höhere Steigungsraten auf als die Transportunternehmen mit 4,5 Prozent“, sagt Korschinsky. In ihrer Umsatzprognose berechnet die Bank ausschließlich extern erbrachte Transport- und Logistikdienstleistungen und nicht die Werkslogistik. Den Grund für die besseren Aussichten der Logistikdienstleister sieht Korschinsky im „größeren Potenzial bei den Mehrwertdiensten und der Kontraktlogistik“. Dabei stellt der IKB-Experte auch eine Tendenz zu vermehrtem Outsourcing fest: „Vor allem das Kostenargument gewinnt dabei in der Krise immer mehr an Bedeutung.“ Unterschiedlich fällt die Erholung je nach Kundenbranche aus (siehe Kasten unten). Während die Segmente Automotive oder Maschinenbau wegen ihrer hohen Export-orientierung noch Jahre brauchen werden, um das 2008er-Niveau wieder zu erreichen, könnte es etwa in der chemischen Industrie schneller wieder bergauf gehen. Insolvenzen auch 2010 auf RekordstandKeine Entwarnung geben die Sachverständigen beim Thema Insolvenzen. „Im Jahr 2010 wird die Zahl der Insolvenzen in der Transportbranche noch einmal steigen - und damit ein neues Rekordhoch markieren“, befürchtet Korschinsky. Dabei sind die vorläufigen Ergebnisse für das Jahr 2009 schon schlimm genug: Der IKB-Report geht von einer Steigerung der Unternehmensinsolvenzen zwischen 25 und 30 Prozent aus. Ursache sei neben dem massiven Umsatzrückgang durch die Weltwirtschaftskrise auch der Anstieg der LKW-Maut, der nur teilweise weitergegeben werden konnte. Auch im Jahr 2010 sei aufgrund des Nachlaufs der Krise in vielen Branchen mit Forderungsausfällen zu rechnen, so Korschinsky. Für ihn steht fest: „Auch 2010 ist noch Krisenmanagement gefragt.“ ❙❚■ Tobias RauserDie Chemiebranche könnte sich schnell erholen

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