Ein Fall für Profis

Beim Transport von Gefahrgut kennt der Gesetzgeber keinen Spaß: Bei wiederkehrenden Tankprüfungen und den jährlichen technischen Untersuchungen werden die Tanks unter anderem einer äußeren Prüfung durch die zuständigen Stellen unterzogen . Eine außerordentliche Prüfung muss zusätzlich nach Unfällen oder bei sichtbaren Beschädigungen an Tankwand und Tankbefestigung durchgeführt werden. Aber auch zwischen den regulären Prüffristen muss der Halter eines Tankfahrzeugs für einen einwandfreien Zustand sorgen. Mit Abfahrtskontrollen und regelmäßigem Check des Tanks erkennt man äußere Schäden an der Tankbefestigung sowie Materialabtragungen an der Tankwand - und kann sich im Zweifelsfall viel Zeit, Geld und Ärger sparen. Denn bei Rissen, Beschädigungen an Schweißnähten und allen sonstigen Schäden an Tankfahrzeugen ist der Betreiber aufgefordert, sofort zu handeln und diese aus Sicherheitsgründen zu beseitigen. Bei Kontrollen werden Verstöße geahndet, wie Peter Wyrzgol, Fachverantwortlicher Gefahrgut bei TÜV SÜD, weiß: "Wer mit Rissen oder anderen Schäden in eine Polizei- oder BAG-Kontrolle gerät, hat ein Problem. Im schlimmsten Fall bleibt das Fahrzeug direkt stehen und das Gefahrgut muss umgepumpt werden - das bedeutet nicht nur hohe Kosten, sondern auch Ausfallzeiten." Wyrzgol weiß, wovon er spricht. Seit vielen Jahren unterstützt er als Sachverständiger Unternehmen und Behörden mit seinem fachlichen Rat. So schätzt er auch mal bei Autobahnkontrollen als Experte vor Ort die Verhältnismäßigkeit ein: Sofortige Außerbetriebnahme des Fahrzeugs mit teurer Umpumpaktion oder vertretbares Risiko, das beschädigte Fahrzeug noch bis zur Abladestation fahren zu lassen, um es dort zu reparieren? Reparaturbetriebe mit ADR-Zulassung Doch ganz gleich, ob ein Schaden bei einer fristgerechten Prüfung, bei einer behördlichen Kontrolle oder durch den Halter selbst auffällt und damit sofort repariert werden muss: Sobald Schweißarbeiten an Tankbefestigung oder -wand anstehen, muss der Betreiber entweder zu einem Reparaturbetrieb mit ADR-Zulassung für Schweißarbeiten oder zum Hersteller. Bei bestimmten Schäden wie großflächigen Beschädigungen der Tankwand ist ohnehin die Reparatur beim Hersteller zwingend vorgeschrieben. "Jede Werkstatt darf zwar Tankfahrzeuge reparieren und etwa Ausrüstteile wechseln, aber sobald es ans Schweißen geht, muss die Anerkennung nach ADR 6.8.2.1.23 vorhanden sein", so Wyrzgol. Diese Zulassung darf nach ADR 2021 seit dem 1. Januar 2021 nun auch TÜV SÜD Reparaturbetrieben ausstellen. "Während Herstellerbetriebe weiterhin von der zuständigen Behörde anerkannt werden - also von der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM), dürfen Prüfstellen nun Reparaturbetriebe, die Schweißarbeiten durchführen wollen, anerkennen", konkretisiert Wyrzgol. Auch bisher war TÜV SÜD schon immer bei den Prüfungen dabei. "Bislang haben wir geprüft, ob alle erforderlichen Nachweise vorliegen, und unsere Prüfberichte an die BAM geschickt", berichtet Wyrzgol. "Seit Kurzem gilt das nur noch für Hersteller von Tanks. Reparaturbetriebe dürfen wir nun als TÜV SÜD für Schweißarbeiten mittels eines Zertifikats zulassen." Selber schweißen? Zu kurz gedacht Schweißarbeiten an Gefahrguttanks bei nicht geprüften Betrieben sind nicht zulässig. "Wer glaubt, durch eigenständige Reparaturen Geld zu sparen, denkt zu kurz", urteilt Wyrzgol. Denn selbst durchgeführte Reparaturen halten laut dem Experten nicht lange und müssen dann mit immer erheblicherem Aufwand behoben werden. "Spätestens bei den wiederkehrenden Prüfungen fällt das auf", so Wyrzgol. "Dann kann der Sachverständige prüfen, ob in der Tankakte eine außerordentliche und ordnungsgemäße Prüfung nach ADR durchgeführt wurde. Denn gemäß den Gefahrgutvorschriften muss man den Tank nach allen Reparaturen und Schweißarbeiten dem zuständigen Sachverständigen nach §12 GGVSEB zur außerordentlichen Prüfung vorstellen." Und ordnungsgemäß nach ADR heißt eben unter anderem auch, dass die Reparatur in einer Werkstatt stattgefunden hat, die die entsprechende Zulassung dafür hat. ...... Infokasten Leistungsspektrum von TÜV SÜD für die wiederkehrende Prüfung bei Tankfahrzeugen (Auszug): - Durchführung der turnusmäßig wiederkehrenden Überprüfung alle drei Jahre mit Kontrolle der Befestigungen am Tank, der Wände des Tanks und der Dichtheit des Tanks und der Armaturen- Außerordentliche Kontrolle nach Unfällen, inklusive der Einsteuerung einer sofortigen Reparatur- Überprüfung von Umbauten am Tank- Innere Prüfung des Tanks alle sechs Jahre- Alle Kontroll- und Reparaturarbeiten werden an einem speziell dafür ausgerüsteten Ort durchgeführt, um neben einem Maximum an Sicherheit die Ausfallzeiten der Fahrzeuge für die Kunden so gering wie möglich zu halten TÜV SÜD Ansprechpartner TÜV SÜD Auto Service GmbHPeter WyrzgolFachverantwortlicher GefahrgutTel.: +49 9421 9964-12E-Mail: peter.wyrzgol@tuvsud.com

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