DSLV kritisiert BGL-Schreiben

NachrichtenDSLV kritisiert BGL-SchreibenStreit über Allgemeine Geschäftsbedingungen: Der Speditionsverband moniert den BGL-Rat, die neuen VBGL anstelle der ADSp zu vereinbaren. Bonn. Mit welchen vorformulierten Vertragsbedingungen sind Spediteure und Transporteure auf der sichereren Seite? Über diese Frage sind sich der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) und der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) uneinig: Beide Verbände empfehlen ihren Mitgliedern ein eigenes Regelwerk. Doch während die Vertragsbedingungen für den Güterkraftverkehrs-, Speditions- und Logistikunternehmer (VBGL) im Juni bereits an die geänderte Rechtslage infolge der Seehandelsrechtsreform angepasst worden sind, lassen die neuen Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp) noch auf sich warten.Für Irritationen hat nun ein Hinweis des BGL an seine Mitglieder gesorgt. In einem Schreiben nimmt er Bezug auf den überarbeiteten ADSp-Hinweis, der bestimmten Haftungsrisiken bis zum Inkrafttreten einer Neufassung der ADSp Rechnung tragen soll. Darin heißt es laut DSLV, nur wer die neuen VBGL verwendet, sei voll umfänglich auf der Höhe der derzeitigen Rechtslage. Diese Aussage treffe aber nicht zu, betonte DSLV-Justiziar Hubert Valder. Ein Mehr an Rechtssicherheit könne er nicht erkennen. ag NRW wird Mehrheitseigner des Duisburger Hafens Das Land Nordrhein-Westfalen kauft dem Bund für 47,4 Millionen Euro seinen Anteil eines Drittels an der Hafengesellschaft ab, teilte die Landesregierung mit. Das Bundesland hält dann künftig zwei Drittel, das übrige Drittel liegt bei der Stadt Duisburg. Seit bekannt war, dass der Bund seinen Anteil verkaufen will, gab es immer wieder Spekulationen über eine mögliche Privatisierung. dpaWeniger Schiffe auf dem Nord-Ostsee-Kanal Der Schiffsverkehr auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist 2013 bislang rückläufig. Sowohl die Zahl der Schiffe als auch die Ladungsmenge sind im ersten Halbjahr geschrumpft, wie die Generaldirektion Wasserstraßen- und Schifffahrt mitteilte. In den ersten sechs Monaten befuhren 15.940 Schiffe den Kanal. Das waren 1411 weniger als im Vorjahreszeitraum. Parallel sank die Ladung um 3,5 Millionen Tonnen. dpa New Port Tank Containers und Talke schließen Joint Venture Der weltweit tätige Tankcontainer- Operator New Port hat ein Joint Venture mit dem saudi-arabischen Arm der Talke-Gruppe geschlossen. Mit dem Joint Venture bauen die Partner das Volumen und die Bandbreite ihres Logistikangebots im Mittleren Osten aus. New Port betreibt weltweit mehr als 13.000 Übersee-Tankcontainer und wird das Gemeinschaftsunternehmen zusammen mit Talke führen. gh internethandel Post baut Online-Handel mit Lebensmitteln aus Essen/Bonn. Die Deutsche Post DHL will am lukrativen Trend zum Lebensmittelkauf per Mausklick mitverdienen. Nach einem Probelauf in Köln bringen Paketzusteller jetzt auch in vielen Ruhrgebietsstädten Essen und Getränke ins Haus. „Bis zum Jahr 2015 wollen wir in allen deutschen Ballungsräumen im Online-Lebensmittelhandel aktiv sein“, sagte Andrej Busch, der Chef des deutschen Paketgeschäfts von DHL, der „Westdeutschen Allgemeinen Zeitung“ und dem Internetportal „derwesten.de“. Im Herbst komme Berlin hinzu. Die Kunden könnten ihre online georderten Lebensmittel wahlweise zwischen 18 und 20 Uhr oder zwischen 20 und 22 Uhr in Empfang nehmen, spätestens am Tag nach der Bestellung. DHL-Manager Busch sieht große Chancen: „In England zum Beispiel werden schon rund fünf Prozent der Lebensmittel im Internet gekauft, in Deutschland erst 0,2 Prozent. Das Potenzial für unser heimisches Geschäft ist also riesengroß“, sagte er. dpa/diwi Prag nimmt weniger Maut einVor allem die Mautermäßigungen für Fahrzeuge der Euro-5-Klasse drücken die Einnahmen. Prag. Der tschechische Staat hat im ersten Halbjahr 4,2 Milliarden Kronen (161 Millionen Euro) an LKW-Maut-Einnahmen verbucht. Das waren fast 200 Millionen Kronen oder rund sieben Millionen Euro weniger als im ersten Halbjahr 2012 – obwohl der LKW-Verkehr auf den Mautstrecken zugenommen hat, wie aus einer aktuellen Maut-Statistik hervorgeht.Einer der Gründe für den Rückgang seien Mautermäßigungen für Euro-5-LKW gewesen, verlautet dazu aus Prag. Der Trend der vergangenen Jahre zu diesen weniger umweltschädlichen LKW habe sich in Tschechien eindeutig fortgesetzt, betont der Direktor des staatlichen Fonds für Verkehrs-Infrastruktur (SFDI), Tomas Cocek. Er rechnet für das Gesamtjahr 2013 mit Mauteinnahmen von acht Milliarden Kronen. mf verlag heinrich vogel Spanisch-deutsche Personalvermittlung München/Madrid. Ab sofort vermittelt der Münchner Verlag Heinrich Vogel zusammen mit dem Madrider Verlag Etrasa Berufskraftfahrer und gewerbliche Logistikfachkräfte aus Spanien nach Deutschland. Mit dem Eintrag ins Handelsregister am 18. Juli 2013 sei die spanisch-deutsche Personalvermittlung nun perfekt, erklärten beide Verlage: „Ich freue mich, dass wir gemeinsam einen Weg gefunden haben, dem Fachkräftemangel in Deutschland und der eklatanten Arbeitslosigkeit in Spanien zu begegnen“, fasst Katrin Geißler-Schmidt, Verlagsleiterin Fachmedien Verlag Heinrich Vogel, das Gründungsziel der Personalvermittlung zusammen. Der Verlag Heinrich Vogel ist Herausgeber der VerkehrsRundschau und bietet seit über 75 Jahren Fachinformationen im Bereich Verkehr und Logistik. Etrasa ist der spanische Markführer für Fahrschul- und Ausbildungsliteratur. Weitere Infos zur Personalvermittlung finden sich unter www.sdpv.de im Internet. eh testfahrt Shuttle von Duisport nach Wilhelmshaven Duisburg. Die Duisport-Gruppe hat eine neue Zugrelation zur Anbindung des Jade-Weser-Ports in Wilhelmshaven getestet. Der Zug verbindet das DIT-Duisburg Intermodal Terminal in Rheinhausen mit dem Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven im Jade-Weser-Port. Duisburgs Hafenchef Erich Staake stellte eine regelmäßige Verbindung in Aussicht: „Beim Probebetrieb für den neuen Bahn-Shuttle soll es auf Dauer nicht bleiben“, wird Staake in einer Mitteilung zitiert.Startpunkt für die Testfahrt des 460 Meter langen Containerzuges war am Samstag, den 20. Juli, Duisburg. Vom DIT-Terminal aus wurden zunächst 14 20-Fuß-Standardcontainer (TEU) in rund acht Stunden über Osnabrück, Bremen und Oldenburg nach Wilhelmshaven zum Eurogate-Terminal transportiert. Mit einer Rückfracht von 66 TEU ist der Zug dann voll beladen am Sonntagnachmittag wieder in Duisburg eingetroffen. Mit der Testfahrt sollten die technischen Abläufe im Umschlag- und Bahnbetrieb überprüft werden. Erich Staake zeigte sich zuversichtlich, den Wilhelmshaven-Duisport-Shuttle bald nach Fahrplan starten zu können. diwi

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