Die verpasste Chance

Die verpasste ChanceEs sollte das Vorzeigeprojekt der schwarz-gelben Verkehrspolitik werden. Sogar im Koalitionsvertrag hatten die Spitzen von CDU, CSU und FDP den bundesweiten Feldversuch mit überlangen LKW angekündigt. Endlich sollten innovative Konzepte im Straßenverkehr ausprobiert werden. Jetzt, knapp zwei Jahre nach dem Antritt der konservativ-liberalen Koalition, ist der Start des Feldversuchs mit den mittlerweile als Lang-LKW bezeichneten Eurocombis mehr als fraglich. Zumal mit Hessens Verkehrsminister ein wichtiger Unterstützer plötzlich den Feldversuch kritisiert. Die jetzt geplante Version wirft durchaus Fragen auf: Was bringt ein Testlauf mit lediglich 400 Fahrzeugen auf festgelegten Strecken, die nicht die realen Verkehrsbedingungen widerspiegeln? Welche neuen Logistikkonzepte lassen sich mit nur zwei Fahrzeugen pro Unternehmen sinnvoll erproben?Ein echter Praxistest sollte die Fahrzeuge mit der Wirklichkeit konfrontieren. Anstatt dessen will Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer ideale Verkehrsbedingungen herstellen und die LKW vor der Öffentlichkeit verstecken. Dass Lang-LKW auf Autobahnen fahren können, streitet niemand ab. Die 25 Meter langen Fahrzeuge und ihre Fahrer brauchen einen echten Testlauf.Ramsauer fehlt bisher der Wille und der Koalition die politische Kraft, den Lang-LKW gegen den Widerstand von Umweltgruppen, Bahnlobbyisten und Massenmedien auf die Straße zu bringen. „Mit Mut zur Zukunft“ stand 2009 über dem Koalitionsvertrag der Partner Merkel und Westerwelle. Nach zwei Jahren muss man feststellen: Diese Koalition hat weder Mut noch Zukunft. ❙❚■ Sebastian BolligRedakteur

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