Die Nagelprobe

Die VerkehrsRundschau ist Mitglied der Jury Van Of The YearDie VerkehrsRundschau ist Unterzeichner der Europäischen Charta für die StraßenverkehrssicherheitDie NagelprobeWie grau wäre die Welt der Werbung ohne Superlative. Da geht es um die Besten, den Optimalen, das Einzige ... wenn nicht sogar um das Einzigste, Perfekteste oder Maximalste. Das ist dann nicht nur falsch – einziger als einzig geht nun mal nicht –, hier ist auch Vorsicht geboten, die Aussagen müssen wahr sein, um nicht abgemahnt werden zu können. Dann doch lieber mit harten Fakten die Botschaft überbringen. Beispielsweise durch günstige Verbrauchsangaben bei Fahrzeugen. Dass hier nicht alles spart, was wenig verbrauchen soll, war kürzlich in der Auto Bild zu lesen: Die Verbrauchsangaben der Autobauer seien oft zu niedrig, so das Blatt. So soll der Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic laut Hersteller im Schnitt mit 3,7 Liter Diesel auskommen. Im Testprotokoll standen 5,4 Liter – fast 46 Prozent Mehrverbrauch gegenüber der Werksangabe. Der Grund: Die Hersteller ermitteln den Verbrauch mit einem standardisierten Messverfahren auf dem Rollenprüfstand. Das schafft zwar vergleichbare Verbrauchswerte, hat aber mit der Realität wenig zu tun. Auch in einem Test der VerkehrsRundschau vor einigen Wochen zeigte sich bei den Test-Vans das Mehrverbrauchs-Phänomen – von den Diskrepanzen bei der Nutzlast ganz zu schweigen. Bei den momentanen und kommenden Spritpreisen möchten die Hersteller jedoch mit sparsamen Fahrzeugen punkten. Doch was kann man bei den vollmundigen Versprechungen überhaupt noch glauben? Wie Dichtung und Wahrheit auseinanderhalten? „Versprechen im Test“ – die VerkehrsRundschau überprüft daher in umfangreichen Praxistests, ob auch drin ist, was draufsteht. Im Test dieser Ausgabe, Seite 96, können wir schon mal sagen: „Versprechen gehalten.“ ❙❚■ Birgit BauerChefredakteurin

Die Nagelprobe

Checkliste: Was tun bei Anzeige wegen Falschparken?

Aufkommensentwicklung Quartal 1/2022 bis Quartal 4/2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum

MEISTGELESEN

Das sind die Neuheiten von Daimler Truck zur IAA Transportation

Schuon übernimmt Schneider Logistik und steigt in Foodlogistik ein

Scania stellt „Dynamic“-Modellpflege vor

NEWSLETTER