Die leichteren Rampen lassen sich einfach ...

Die leichteren Rampen lassen sich einfach herausziehenÜberarbeitete MitteNeben dem „Big-One-Feuerwerk“ pflegt Humbaur auch seine leichten und mittelschweren Trailer. Dazu gehört der Dreiseitenkipper HTK mit Auffahrrampen, der sich für den Transport von Schüttgut und Arbeitsmaschinen eignet.Die HTK-Baureihe wurde vergangenen Oktober überarbeitet und gleich mal um 120 Kilo abgespeckt. So kommt der HTK bei 10,5 Tonnen Gesamtgewicht mit Kippbrücke und Rampen auf rund 3,2 Tonnen Leergewicht. „In dem Gewichtsbereich spielen 120 Kilo eine große Rolle“, erklärt Humbaur-Marketing-Chef Hermann Kapfer. Leichtere und breitere RampenDazu kommt ein neues Lager sowie 50 Millimeter breitere und stärkere Rampen, die ebenfalls um 18 Kilo auf 46 Kilo je Stück erleichtert wurden. Sie sind hinter einer abschließbaren Klappe verstaut und verfügen über Griffe, die das Handling erleichtern. Neuerdings bohrt Humbaur auch noch Rastpunkte in die Rampen, was die Fixierung und Positionierung erleichtert. 3,5 Meter Länge flachen den Auffahrwinkel ab, was vor allem bei Feuchtigkeit, Frost oder verschmutzten Ketten zählt: Dann verlieren die Bagger und Forstmaschinen trotz ihrer Ketten schnell an Grip. Trotz sauberer Verarbeitung weigerte sich eine Rampe, wieder komplett im Schacht zu verschwinden, weshalb der Trailer da-raufhin sofort in die Qualitätskontrolle zurückbeordert wurde. Die Kippbrücke misst fünf mal 2,42 Meter mit 0,5 Meter hohen Bordwänden. Zwei paar Zwei-Tonnen-Zurringe helfen beim Sichern von Baggern oder Stückgut. Einfache Technik ist gefragtSerienmäßig rollt der HTK auf trommelgebremsten GFA-Achsen aus Gotha, die sich vor allem im Baubereich einen Namen gemacht haben und unempfindlich auf die jeweiligen ABS-Einstellungen reagieren. „Hier legen die Kunden Wert auf einfache und robuste Technik“, weiß Kapfer. Nicht ganz Premium sind die Reifen: Aktuell hatte Humbaur chinesische Aeolus-Pneus aufgezogen, die ihre Qualitäten erst noch unter Beweis stellen müssen. Die Kipphydraulik stammt von Chapel und kann ebenso wie alle anderen Komponenten auch im freien Teilehandel erworben werden. Der HTK der Zehner-Serie reicht von 6,5 bis 13,6 Tonnen Gesamtgewicht und bietet je nach Ausführung 4,5 bis knapp zehn Tonnen Nutzlast, womit Humbaur vom leichten Galabau bis zum mittelschweren kommunalen Einsatz (fast) alle Bereiche abdeckt. ❙❚■ Gregor SollerRechts: Abschließbare Klappe gegen Diebstahl und Rollen, die das Herausziehen erleichternWertig: Zurringe und Scharniere der hinteren Bordwand. Weniger wertig: China-ReifenLeiter für unterwegs Jeder kennt das Problem: Schnell muss noch einmal an der Plane oder dem Fahrerhaus etwas erledigt werden. Der Zugang ist jedoch aufgrund der Höhe oft schwierig, und die passende Leiter lässt sich wegen der beengten Platzverhältnisse nur schwer unterbringen.Abhilfe schafft die Firma Sortimo mit ihrer Teleskopleiter, die sich aufgrund der kompakten Höhe von 79 Zentimetern im eingefahrenen Zustand leicht im Fahrzeug verstauen lässt.Die Stufen können variabel auf die gewünschte Höhe eingestellt werden. Zum Anlegen ist die Teleskopleiter in zwei Versionen erhältlich, einmal mit neun Sprossen, einer Länge von 2,60 Metern und einer Arbeitshöhe von 3,70 Metern. Oder mit elf Sprossen, 3,30 Meter Länge und einer maximalen Arbeitshöhe von 4,40 Metern. Das Eigengewicht der Leitern beträgt 7,3 beziehungsweise 9,5 Kilogramm, ihre Tragfähigkeit 150 Kilogramm. Als Stehleiter mit sechs plus zwei Sprossen und einer Arbeitshöhe von 3,70 Metern wiegt die Kombileiter 14 Kilogramm. dsInfo: Tel.: 0 82 91 / 85 04 93Internet: www.sortimo.deverfügbarSxc,vxcvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvxxxxxxxxxxxx xxxcvxyvxcvx

Die leichteren Rampen lassen sich einfach ...

Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

Cyber-Sicherheit

MEISTGELESEN

Lang-Lkw: Typ 1 bleibt über 2026 hinaus bundesweit zugelassen

Bernhard Osburg soll neuer DB Cargo-Chef werden

Fachkräftemangel in der Logistik – Lager, IT & Disposition

NEWSLETTER