Die fetten Jahre sind vorbei

Die fetten Jahre sind vorbeiWie stark trifft die Krise der Wirtschaft den deutschen Ausbildungsmarkt im Speditions- und Logistikgewerbe? Warum Unternehmer trotz Flaute weiter ausbilden, lesen Sie hier. Es gibt ein Leben nach der Krise. Wir bilden also auch in diesem Jahr aus“, bringt es Heinrich Koch, Juniorchef der Heinrich Koch GmbH & Co. KG Internationale Spedition in Osnabrück, auf den Punkt. 20 Auszubildende starten bei Koch zum 1. August 2009 – genauso viele wie im letzten Jahr (s. Kasten auf S. 27).BIBB schlägt AlarmWie Koch denken indes momentan nicht alle Transport-, Speditions- und Logistikunternehmen. „Vor allem kleinere Betriebe haben sich dieses Jahr schweren Herzens dazu entschieden, die Zahl ihrer Ausbildungsplätze zurückzufahren“, weiß Elke Schneider, Aus- und Weiterbildungsreferentin des Deutschen Speditions- und Logistikverbandes (DSLV). In mittleren und größeren Unternehmen schlage die Krise hingegen – zum Glück – bislang nicht auf die Ausbildungssituation nieder. Gleichwohl geht Schneider davon aus: „Die hohen Ausbildungszahlen von 2008 wird die Speditionsbranche nicht halten können.“ Allerdings geht sie davon aus, dass die Zahl der abgeschlossenen Ausbildungsverträge bei angehenden Speditions- und Logistikkaufleuten in diesem Jahr (Vorjahr: 5949 Auszubildende) relativ stabil bleibe. Deutliche Einbrüche aufgrund des Auftragsrückgangs befürchtet die DSLV-Referentin indes „bei der Ausbildung zum/zur Berufskraftfah-rer/in sowie zur Fachkraft für Möbel-, Küchen- und Umzugsservice“. Noch im letzten Jahr wurden zum Beispiel deutschlandweit 4086 Berufskraftfahrer/-innen ausgebildet; 2009 werden es deutlich weniger sein, schätzt Schneider, auch wenn ihr die Zahlen bislang nicht vorliegen. Von der Krise gezeichnet sei auch die Kurier-, Express- und Postdienstbranche. Die Folge sind laut Schneider weniger Ausbildungsplätze für Kaufleute für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen sowie KEP-Fachkräfte. Kein Wunder, dass das Bundesinstitut für Berufsbildung (BIBB) in Bonn Alarm schlägt. „20.000 junge Leute könnten in diesem Herbst ohne Ausbildungsplatz oder eine andere Alternative dastehen“, befürchtet Andreas Pieper, Sprecher des Instituts. Letztes Jahr seien branchenübergreifend 616.0000 Ausbildungsverträge geschlossen worden, sagt er. Dieses Jahr könnten es nur 565.000 werden, also acht Prozent weniger. Abgemildert werde diese Lücke nur aufgrund der deutlich sinkenden Schulabgängerzahlen, insbesondere in Ostdeutschland. Und Ute Brüssel, Sprecherin des Deutschen Industrie- und Handelskammertags in Berlin, geht hier sogar von 11,5 Prozent weniger abgeschlossenen Ausbildungsverträgen aus, während die Zahl in Westdeutschland in diesem Jahr um 9 Prozent sinkt. Und doch: Ein düsteres Bild will keiner der Befragten malen. Jeder betont, das Jahr 2008 sei aufgrund des wirtschaftlichen Booms ein Ausnahmejahr gewesen. Angesichts der rasanten Talfahrt der Wirtschaft seien die Ausbildungszahlen „nicht berauschend“, aber besser als befürchtet. „Entspannt“ habe die Situation letztlich die demografische Entwicklung in Ostdeutschland. Dort sinken seit 2008 die Schulabgänger-Zahlen dramatisch. „Über 15 Prozent Rückgang allein in diesem Jahr“, weiß BIBB-Mann Pieper. Damit nicht genug: Ein Ende des Rückgangs sei dort erst 2011 in Sicht. Dann würden sich die Zahlen in Ostdeutschland stabilisieren. Noch schlimmer: „Spätestens in vier Jahren“, schätzt er, „trifft der demografische Wandel auch Westdeutschland mit voller Wucht.“Spätestens dann, versichern die Bildungsexperten unisono, stehen Unternehmen vor einem ganz anderen Problem: Anstelle der Bewerberflut beginne der Kampf um die besten Talente von morgen. Unternehmen wie Kraftverkehr Nagel und Kühne + Nagel wissen das und sorgen vor. Gegen den allgemeinen Trend bilden sie in diesem Jahr bewusst mehr Azubis aus, weiß Elke Schneider, und sichern sich so ihre Fach- und Führungskräfte von morgen. Zumal der Gesetzgeber die Ausbildung von Jugendlichen finanziell unterstützt. Für jeden zusätzlichen Ausbildungsplatz, den ein Betrieb für „Altbewerber“ ohne Schul-, Sonder- oder Hauptschulabschluss bis 31. Dezember 2010 schafft, zahlt die Bundes-agentur für Arbeit einen Ausbildungsbonus von 4000 bis 6000 Euro, weiß Florian Kaiser, Ausbildungsberater der IHK München Oberbayern. Zudem zahle der Europäische Sozialfonds für jeden Azubi einmalig 3000 Euro aus dem Fördertopf „Fit for Work“. Voraussetzung: Der Jugendliche ist Absolvent der Praxisklasse einer Hauptschule.Nur auf Gelder zu schielen, ist indes der falsche Weg, auch wenn es im Schnitt ein Jahr braucht, bis ein neuer Kollege die volle Leistung bringt – Ausbildung ist immer eine Investition. Für Speditionschef Heinrich Koch zahlt sich diese trotzdem aus. „Mit gut ausgebildeten Leuten sichern wir die Wettbewerbsfähigkeit unser Firma.“ ❙❚■ Eva HassaThema Ausbildung – in Zeiten der Krise immer problematischHeinrich Koch: „Wir halten an 10 Prozent Ausbildungsquote fest“ „Der frühe Vogel fängt den Wurm“ – ganz nach dieser Devise geht die Fa. Koch - International, Heinrich Koch Internationale Spedition in Osnabrück, das Thema Ausbildung jedes Jahr an. „Bereits im Oktober, November machen wir die Eignungstests mit Bewerbern“, erzählt Heinrich Koch, Chef der gleichnamigen mittelständischen Spedition in Osnabrück. Diese Zeit brauche es erfahrungsgemäß, da die Qualifikation junger Leute im Bereich Mathematik, Deutsch und Geografie etwas nachgelassen habe, wie Koch moniert.Auf Ausbildung will der Unternehmer aber nicht verzichten. Im Gegenteil: „Wir halten an unserer durchschnittlichen Ausbildungsquote von zehn Prozent fest“, sagt er. Neben angehenden Speditions- und Logistikkaufleuten, Fachkräften für Lagerlogistik bildet seine Firma in diesem Jahr vor allem Berufskraftfahrer aus – im Ausbildungsverbund mit anderern Speditionen wie Egerland, Hellmann, Sostmeier und Overnight. Warum er das macht, ist für den Osnabrücker klar: „Spätestens wenn der demografische Wandel in Deutschland da ist, haben wir ein Fachkräfteproblem. Mit der Ausbildung eigener Leute sorgen wir damit vor“, sagt er.Wie er den jungen Leuten den ersten Arbeitstag leichter macht, weiß Koch. Schon vor Wochen habe sein Unternehmen einen Tag der offenen Tür für Azubis und ihre Eltern organisiert, um den neuen Mitarbeitern die Hemmschwelle zu nehmen. „Und am 1. August“, erzählt er, „ begrüßen wir unsere Neuen, frühstücken in unserem Rasthaus, erklären Abläufe, Aufgaben und fahren dann mit den Paten zu unseren 18 Standorten in Osnabrück und zeigen, was wir täglich für unsere Kunden erledigen.“ ehPraxislösungWer ist Deutschlands bester Azubi?Nur noch sieben Wochen, dann ist es so weit: Mit Ausgabe VR 38/09 startet die VerkehrsRundschau bereits zum dritten Mal ihren großen Wettbewerb „Best Azubi“ für angehende Speditions- und Logistikkaufleute. Auf die Teilnehmer des Wettbewerbs warten dann im Zwei-Wochen-Rhythmus: acht Fragebögen, 10.000 Euro Preisgelder, in jedem Fragebogen eine Sofortgewinnfrage mit der Chance auf 250 Euro in bar,eine Teilnahmeurkunde und für die Top 100 die Aufnahme in den Katalog der besten Logistik-Azubis 2009. Weitere Informationen zum Wettbewerb sowie das Logo von Best Azubi zum Down-load unter www.best-azubi.de. ehCoupon Firmenname:Name des Ausbilders:Anschrift:Telefon: E-Mail:Zahl der/des neuen Auszubildenden:Faxen Sie diese Seite ausgefüllt an die VerkehrsRundschau, Fax: 089/4372-2377Alternativ: Mailen Sie uns das PDF (s. www.verkehrsrundschau.de) ausgefüllt an: marketing-vogel@springer.comAnsprechpartner: Eva Hassa Tel.: 089/4372-2273 Ein Willkommens-paket für jeden Neu-Azubi Und so geht’s: Füllen Sie den nebenstehenden Coupon aus und faxen Sie uns diesen zu. Alternativ finden Sie im Internet die Seite als PDF und können dort die Angaben entsprechend ergänzen.Das erhalten Sie:Jede einsendende Firma erhält je ein „Azubi-Start-Paket“ der VerkehrsRundschau. Ausbilden, ausfüllen, gewinnen!Tausende Bewerber dürften dieses Jahr keinen Ausbildungsplatz finden. Die VerkehrsRundschau startet daher die VR-Aktion Azubi, um Jugendlichen den Start ins Berufsleben zu ermöglichen. Wer mitmacht, gewinnt.Zehntausende von Jugendlichen werden zu Beginn des neuen Ausbildungsjahres am 1. August auf der Straße stehen. Dabei ist Ausbildung der beste Eintritt in das Berufsleben.Für die VerkehrsRundschau Anlass genug, die „VR-Aktion Azubi“ ins Leben zu rufen – um vielen Schulabgängern die Suche nach einem Ausbildungsplatz zu erleichtern. Unser Appell richtet sich aber nicht nur an Transport- und Speditionsbetriebe, die aus Gründen der Wirtschaftsflaute bislang noch keinen Azubi eingestellt haben. Auch Unternehmer, die bereits Lehrstellen in diesem Jahr geschaffen haben, sind von uns aufgerufen. Jeder Betrieb sollte prüfen, ob er nicht doch noch Kapazitäten frei hat, einem Schulabgänger einen Ausbildungsplatz zur Verfügung zu stellen.Ein Willkommenspaket für jeden AzubiUm es nicht bei dem Aufruf zu belassen, hat sich die VerkehrsRundschau etwas Besonderes einfallen lassen. Wir werden alle Unternehmen, die in diesen Tagen Azubis zusätzlich einstellen und uns das bis 31. August mitteilen, in der VerkehrsRundschau erwähnen. Damit nicht genug: Alle einsendenden Unternehmen erhalten von uns ein Willkommenspaket für jeden zusätzlichen Azubi-Platz, den sie geschaffen haben.Eine Aktion, bei der es also nur Gewinner gibt: Die Unternehmen, die etwas für ihr Personal tun, die Schulabgänger, die einen Ausbildungsplatz finden und die Gewinner bei unserem Aufruf. ❙❚■ Eva HassaVR-Aktion Azubi belohnt Firmen, die ausbilden

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