DaimlerChrysler und Schenker nehmen Lieferantenpark in Bremen in Betrieb

Frankfurt am Main/Bremen. Mit einer symbolischen Schlüsselübergabe nahmen DaimlerChrysler und Schenker Deutschland am Freitag den Industriepark Bremen offiziell in Betrieb. Hans-Jörg Hager, Vorstandsvorsitzender der Schenker Deutschland AG, und Peter Schabert, Leiter des DaimlerChrysler Werks Bremen bezeichneten den neuen Industriepark als ausgeklügelte und hocheffiziente Schnittstelle zwischen externer Logistik und Produktion. Der Industriepark wurde anlässlich des Produktionsstarts der neuen Mercedes-Benz C-Klasse für die Versorgung der Montage dieser Baureihe im Werk Bremen mit Teilen und Fahrzeugmodulen zugeschnitten. Über ihn werden von der Spedition Schenker die Teile von gut 20 Zulieferern gebündelt und minutengenau den Montagebändern zugeführt. Peter Schabert: „Der Industriepark ist für das Werk Bremen eine wichtige Einrichtung durch die wir sicherstellen, dass unsere Kunden ihr individuelles Fahrzeug schnellstmöglich und zum vereinbarten Liefertermin erhalten.“ Derzeit steuert die Spedition täglich rund 21.000 Fahrzeugteile und -module in den Produktionsprozess von DaimlerChrysler in Bremen ein. Im Wareneingang des Industrieparks entladen rund 100 Speditionsmitarbeiter jeden Tag etwa 50 LKW, die Teile von Lieferanten aus Deutschland, Europa und Übersee heranführen. Sie werden verbucht, zwischengelagert und auf Abruf an das sechs Kilometer entfernte Werk geliefert. Der Logistikdienstleister koordiniert im Industriepark den gesamten Warenverkehr zwischen Zulieferern und Werk. Gestützt auf IT Systeme melden sie in beide Richtungen Wareneingang und -ausgang, bestätigen DaimlerChrysler den Abrufimpuls zur Auslieferung der Teile, kommissionieren diese aus dem Zwischenlager und stellen sie per Sammel-LKW zur Auslieferung ans Werk bereit. Vom Abrufimpuls bis zum Einbau in das Fahrzeug vergehen im Schnitt rund fünf Stunden. Zeitkritische Komponenten wie Rahmenbodenanlagen oder Cockpitleitungssätze, deren Fehlen die Montagebänder unmittelbar zum Stillstand bringen würden, werden in einem besonders überwachten Verfahren direkt ans Band gebracht. Im Industriepark wird produktionssynchron im Zwei- oder Dreischichtbetrieb gearbeitet. Pro Tag sind 116 Rundlauftouren (Dreischichtbetrieb) zwischen Werk und Park eingetaktet. Die gebündelte Versorgung spart laut Schenker mehrere hundert LKW-Anfahrten verschiedener Zulieferer ein, die ansonsten unmittelbar im Werk abgefertigt werden müssten. Baubeginn des Industrieparks war im Dezember 2005; die Inbetriebnahme erfolgte schrittweise seit dem 1. Oktober 2006 und wird nun mit der Produktion der neuen C-Klasse von Mercedes-Benz im Werk Bremen hochgefahren. Mit einer überdachten Fläche von 27.000 Quadratmetern bietet der Industriepark, inklusive der Mitarbeiter von Lieferanten 300 Menschen einen Arbeitsplatz. Die überdachte Fläche kann um weitere 30.000 Quadratmeter erweitert werden. Das DaimlerChrysler Werk Bremen ist seit drei Jahrzehnten Produktionsstätte von Mercedes-Benz Fahrzeugen. Im letzten Jahr produzierte das Werk mit rund 13.500 Mitarbeitern über 209.000 Mercedes-Benz Pkw der Baureihen C-Klasse Limousine und T-Modell, CLK Coupé und Cabrio sowie den SLK und den SL. Kennzahlen des Industrieparks: Branche: Automotive Logistics Baubeginn: 12.12.2005 Fertigstellung und Übergabe: 31.07.2006 Einzug der Lieferanten ab: 15.06.2006 Inbetriebnahme seit: 1.10.2006 Logistikfläche max.: 60.000 qm Mitarbeiter: ca. 250 Zulieferer: 23 Anzahl Palettenplätze: 3.000 Anzahl Lkw im Wareneingang: 50 pro Tag Anzahl picks pro Tag: max. 21.000