Clecat kritisiert Zollabkommen

NachrichtenClecat kritisiert ZollabkommenDas Abkommen mit den USA zur gegenseitigen Anerkennung von Sicherheitszertifikaten erweist sich als Mogelpackung. Brüssel. Der europäische Dachverband für Spedition, Logistik und Transport, Clecat, kritisiert das im vergangenen Sommer zwischen der EU und den USA ausgehandelte Abkommen zur gegenseitigen Anerkennung von bestimmten Sicherheitszertifikaten. So sollten als „Zugelassene Wirtschaftsbeteiligte“ (AEO) zertifizierte Unternehmen von Erleichterungen bei der Ausfuhr in die USA profitieren. Im Gegenzug gelten für zertifizierte Mitglieder der US Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) günstigere Bedingungen bei der Einfuhr in die EU. Allerdings bemängelt Clecat, dass Speditionen, die in der EU das europäische AEO-Zertifikat besitzen, von dem Abkommen nicht automatisch profitieren. Das habe jetzt die EU-Kommission bestätigt. Als AEO zertifizierte Spediteure können bei Lieferungen in die USA nur dann von den Vorteilen des Abkommens profitieren, wenn auch der Produzent der Waren als AEO zertifiziert sei beziehungsweise das Import-Export-Unternehmen das AEO-Siegel besitzt. „Es ist extrem enttäuschend, dass unsere Mitglieder, die große Anstrengungen unternommen haben, um eine AEO-Zertifizierung zu erhalten, jetzt nicht von den Vorteilen des Abkommens mit der USA profitieren können“, schreibt Clecat. Betroffen von den Regeln sind auf europäischer Seite rund 5000 als AEO anerkannte Unternehmen. kw Daimler-Tochter zahlt Millionenstrafe in UK Wegen Wettbewerbsverstößen beim Verkauf von Vans und LKW müssen die Daimler-Tochter in Großbritannien, Mercedes-Benz UK, und drei britische Händler – Ciceley, Road Range und Enza – insgesamt 2,6 Millionen Britische Pfund (3 Millionen Euro) zahlen. Das teilte die Aufsichtsbehörde OFT mit. Die Verstöße fallen in die Zeit von 2008 bis 2010. Mercedes-Benz UK bedaure den Vorfall und habe daraus gelernt, heißt es in einer Mitteilung. diwi Rheinbrücke bei Leverkusen ab 3. März wieder frei für LKW LKW über 3,5 Tonnen dürfen die Leverkusener Rheinbrücke auf der A 1 ab dem 3. März wieder passieren. Die Sanierung der seit November für LKW gesperrten Brücke soll bis dahin abgeschlossen sein – teilte das Verkehrsministerium von NRW mit. Der Verkehr soll jedoch weiter nur über zwei Fahrstreifen rollen. Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 Stundenkilometern bleibt ebenfalls bestehen. dpa Aktuelle Insolvenzen @ K & K Logistik GbR Am 7. Februar 2013 wurde am Amtsgericht Stendal über das Vermögen von Stefan Kulke (ehemals Gesellschafter der K & K Logistik GbR) das Insolvenzverfahren eröffnet. Insolvenzforderungen sind bis zum 20. März 2013 unter Beachtung des § 174 InsO bei Insolvenzverwalter Rechtsanwalt Mark Zeuner schriftlich anzumelden.Informationen zu weiteren aktuellen Insolvenzverfahren bei Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland finden Premium-Abonnenten aktualisiert in der Insolvenzdatenbank der VerkehrsRundschau im Internet. www.verkehrsrundschau.de/insolvenzen Transport Market Monitor Frachtraten sind im vierten Quartal gesunken Ulm. Die Frachtraten im Straßengüterverkehr sind im vierten Quartal 2012 leicht um 1,8 Prozent im Vergleich zum Vorquartal gesunken. Das geht aus dem Transport Market Monitor (TMM) hervor, der vierteljährlich von Transporeon und Capgemini Consulting herausgegeben wird. Die Zahlen basieren auf Daten der Logistikplattform Transporeon und erfassen Komplett- und Teilladungen in allen europäischen Ländern, wobei es sich um Transporte im Spotmarkt handelt. Anders war der Verlauf der Frachtraten im vierten Quartal laut VerkehrsRundschau-Index: Die Preise stiegen demnach um 0,38 Prozent, wobei der Index tendenziell längerfristige Kontrakte erfasst und sich auf dem deutschen Markt beschränkt. Als Ursache für den Rückgang des TMM nennen die Herausgeber zum einen gesunkene Kraftstoffpreise. Aber auch die gestiegenen verfügbaren Kapazitäten wirkten sich aus. Im Vergleich zum Vorjahresquartal (100,6 Punkte) gaben die Preise um 2,4 Prozent nach. cd Lang-LKW sind erfolgreichDurch den Einsatz von Lang-LKW auf der Strecke zwischen Puttgarden und Helsingborg spart TNT Express zehn Prozent Kraftstoff. Troisdorf. Der Logistikdienstleister TNT Express hat auf der Strecke zwischen Puttgarden in Deutschland und Helsingborg in Schweden Lang-LKW in Betrieb genommen. Damit verringere sich der Dieselverbrauch auf dieser Strecke um über zehn Prozent, teilt das Unternehmen mit. Seit Anfang 2013 sattelt TNT Express seine LKW, die aus den Umschlagzentren Arnheim und Hannover nach Helsingborg fahren, in Puttgarden um. Beim werktäglichen Verkehr auf dieser Route werden die zwei Brücken des Fahrzeugs aus Hannover und die Auflieger der beiden Trailer aus Arnheim mit denen der LKW aus Helsingborg getauscht. Auf dem skandinavischen Teil der Route fahren dann zwei Lang-LKW mit jeweils einem Trailer aus Arnheim und einer Brücke aus Hannover. Die Transitzeiten bleiben durch die Umstellung unverändert. Durch die geringeren Kraftstoffverbräuche verringere sich auch der Ausstoß von CO2-Emissionen um zehn Prozent, da die etwa 200 Kilometer lange Strecke zwischen Puttgarden und Helsingborg nun mit zwei statt bislang mit drei Fahrzeugen bewältigt werden kann. In den skandinavischen Ländern sind LKW-Kombinationen von bis zu 25,50 Metern erlaubt. diwi Post-Urteil Bußgeldbescheide nicht von Umsatzsteuer befreit Berlin. Förmlich zugestellte Bußgeldbescheide gehören nicht zu den Universaldienstleistungen der Deutsche Post AG. Damit sind diese Sendungen künftig nicht mehr von der Umsatzsteuer befreit. Nach einem Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Düsseldorf muss die Deutsche Post für derartige Sendungen künftig wie ihre Mitbewerber 2,61 Euro anstatt nur 2,19 Euro berechnen. „Das Urteil verbessert endlich die Chancengleichheit in diesem Teilmarkt, den die Bundesnetzagentur auf einen Jahresumsatz von mehr als 100 Millionen Euro schätzt“, so Gunnar Uldall, Präsident des Bundesverbandes Internationaler Express- und Kurierdienste (Biek). Durch die einseitige Umsatzsteuerbefreiung der Deutschen Post hätte der Wettbewerb immer noch unter Benachteiligungen zu leiden, insbesondere im Paketbereich. Die aktuelle Entscheidung sei ein Fortschritt in Richtung Wettbewerbsgleichheit, kommentiert der Branchenverband das Urteil. eh

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