Bosch Rexroth verlängert Vertrag mit Schäflein ...

Bosch Rexroth verlängert Vertrag mit Schäflein LogisticsDie Spedition Schäflein Logistics in Röthlein wird für weitere fünf Jahre die Produktionsversorgung und Lagerung für Bosch Rexroth im Geschäftsbereich Linear Motion und Assembly Technologies übernehmen. Der fränkische Dienstleister versorgt täglich die Bosch- Rexroth-Produktionsstandorte in Schweinfurt und Volkach sowie ausländische Standorte. Hinzu kommt die weltweite Ersatzteilversorgung für den Hersteller von Antriebs- und Steuerungstechnologien. diwi/16.10.09Schäflein fährt weiterhin für Bosch RexrothAutoverladung für den ÜberseetransportLogistik-Kooperation Die Automobilhersteller Mercedes und BMW prüfen eine Zusammenarbeit in der Fahrzeuglogistik. Das berichtet das Magazin Auto Motor und Sport in der aktuellen Ausgabe. „Eine Zusammenarbeit im Bereich Logistik ist denkbar“, zitiert das Blatt BMW-Vertriebsvorstand Ian Robertson. So prüften beide Hersteller, beim Überseetransport gemeinsam Fahrzeuge zu verladen und zu transportieren. Dies sei bei Standorten wie Südafrika sinnvoll, wo beide Parteien Werke betreiben. diwi/16.10.09Dienstleister-SchelteNokia-Logistikmanager wirft Dienstleistern und Carriern mangelnde Innovationskraft und intransparente Preisgestaltung vor.Zu wenig Innovationskraft, intransparente Preisgestaltung und ein unbefriedigender Beitrag zur Wertschöpfung des Auftraggebers. Robert Srumf, Director Global Logistics Service Provider Management und Inbound Logistics beim Handy-Hersteller Nokia, stellt Logistikdienstleistern und Carriern ein schlechtes Zeugnis aus. Anlässlich eines Fachvortrags im Rahmen der Global Distribution Strategies Conference 2009, die vom britischen Marktforschungs- und Beratungsunternehmen Transport Intelligence in Brüssel veranstaltet wurde, ging der Logistikmanager mit den Logistikdienstleistern hart ins Gericht. „Die Logistikdienstleister waren in den letzten 10 Jahren nicht innovativ genug“, warf Srumf der Branche vor. Besonders die intransparente und mit dem Ölpreis schwankende Preispolitik der Dienstleister sei besonders im Bereich See- und Luftfracht ein fortwährendes Ärgernis. „Die Dienstleister und Carrier spielen hier eine Opferrolle, die es ihnen erlaubt, die Mehrkosten vollständig an den Endkunden weiterzugeben“, glaubt Srumf. Erklärtes Ziel im See- und Luftfrachtbereich sei es daher, im Einkauf eine „All-in-Flat-Fee“ mit den Dienstleistern auszuhandeln – inklusive aller Kosten für Treibstoff und Sicherheitsmaßnahmen. diwi/16.10.09Robert Srumf übt Kritik an Logistikdienstleistern

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