Bitte bei der Wahrheit bleiben

Die VerkehrsRundschau ist Mitglied der Jury Van Of The YearDie VerkehrsRundschau vergibt dieAwards Green Truck und Green VanBitte bei der Wahrheit bleibenDass der digitale Tachograf von schwarzen Schafen in der Transportbranche mit teils enormer krimineller Energie manipuliert wird, ist ein ernstes Thema (siehe Seite 16). Gesetzgeber und Kontrollbehörden sind angehalten, alles zu tun, um das Unterlaufen der Sozialvorschriften zu unterbinden und den Missetätern das Handwerk zu legen. Wer aber verlangt, dass die Kontrollbehörden genau hinschauen, sollte das selbst auch tun. Es ist erstaunlich, wie leichtfertig in der öffentlichen Diskussion mit Zahlen über angebliche Manipulationsquoten herumgeworfen wird, ohne diese Zahlen einmal ernsthaft zu hinterfragen – das gilt für Medien ebenso wie für Verbände oder politische Vertreter, die sich zu Wort melden. „Jeder dritte Tachograf ist manipuliert“, ist da plötzlich mit dem Hinweis auf „internationale Statistiken“ zu hören. Wenn man genau nachfragt, wird schnell deutlich, dass Horrormeldungen über massenhaft manipulierte Fahrtenschreiber auf der Straße so nicht ganz zutreffen. Das liegt sicher auch daran, dass die Kontrollbehörden nicht transparent kommunizieren und veröffentlichte Daten entsprechend kommentieren. Manches Missverständnis ließe sich vermeiden. Um es klar zu sagen: Das verfügbare Datenmaterial über Manipulationen am Fahrtenschreiber ist eine Katastrophe.Aber auch die Informationspolitik der Fahrzeughersteller in der nicht ganz unwichtigen Frage, ob Manipulationen am Fahrtenschreiber zu Beeinträchtigungen der Sicherheitssysteme des LKW führen können, ist wenig überzeugend. Das „Alles ist sicher“ steht jedenfalls im Widerspruch zu den Aussagen der Kontrollorgane. ❙❚■ Dietmar WinklerRedakteur

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