Berufsbegleitend studieren

Berufsbegleitend studierenKarriere statt FeierabendImmer mehr Logistikprofis wollen neben ihrem Beruf noch einen Bachelor-, Master- oder MBA-Abschluss erwerben. Der Auftakt zur großen VerkehrsRundschau-Serie „Berufsbegleitend studieren“.Einmal am Anfang des Berufslebens lernen und dann bis zur Rente vom Wissensvorrat zehren – dieses Modell hat auch in der Logistikbranche ausgedient. „Es wird ganz klar mehr berufsbegleitend studiert“, sagt Bettina Pick, Referentin Personalentwicklung bei Fiege in Greven. Ihre Beobachtung: Immer mehr Mitarbeiter des Logistikkonzerns entschließen sich, in der Mitte ihres Berufslebens noch einmal akademisches Wissen nachzutanken. Zusammen mit den dualen Studenten sind es 50 bis 60, schätzt Pick. Die dabei genutzten Programme reichen vom Fernstudium Wirtschaftsinformatik über Marketing-Studiengänge bis zum MBA-Abschluss. Und Fiege rechnet mit weiter zunehmendem Bildungshunger seiner insgesamt 11.000 Beschäftigen in 18 Ländern. „Immer mehr Mitarbeiter, die zum Beispiel mit einem Bachelor kommen, werden später noch einen Master-Abschluss anstreben“, erwartet Pick.Der Trend zum berufsbegleitenden Studieren ist quer durch die gesamte Logistikbranche zu beobachten – und das aus einem einfachen Grund. „Outsourcing, globale Supply Chains, neue Technologien – die Anforderungen steigen einfach. Das treibt die Akademisierung voran“, erklärt Karlheinz Schwuchow, Professor für Internationales Management an der Hochschule Bremen. Der Weiterbildungsexperte beobachtet, dass immer mehr Firmen schon bei der Rekrutierung mit der Möglichkeit zum berufsbegleitenden Studium werben. „Vor allem die großen und mittleren Unternehmen machen das, um als Arbeitgeber attraktiv zu bleiben“, sagt der Professor aus Bremen. Neben dem Job studieren – das ist auch bei Dachser an der Tagesordnung: Am stärksten verbreitet ist immer noch das sogenannte Duale Studium, das heißt, der Mitarbeiter absolviert Praxisphasen im Betrieb und besucht parallel dazu eine Hochschule. Rund 200 Angestellte nutzen derzeit diese Möglichkeit. Dafür kooperiert Dachser eng mit über zehn Hochschulen in Deutschland, darunter Mannheim, Lörrach, Glauchau und Berlin. Schwerpunkt des Studiums ist Logistik. Doch auch erfahrenen Kräften, vom ausgelernten Speditionskaufmann bis zur Führungskraft, steht der Weg an eine Hochschule offen. Dachser unterstützt MitarbeiterWer sich für neue Aufgaben rüsten will und den passenden Studiengang ins Auge gefasst hat, kann üblicherweise mit Unterstützung rechnen. Einzige Voraussetzung: „Das Studium muss eine enge Verknüpfung zur Berufspraxis haben“, betont Hermann Grünheidt, Bereichsleiter Human Resources (HR) Management Road. Rund 40 erfahrene Dachser-Mitarbeiter durchlaufen derzeit eine berufsbegleitende akademische Ausbildung. Sie greifen bevorzugt zu logistikspezifischen Angeboten, doch auch in Fachthemen wie IT, HR oder Management (Executive MBA) rüsten die Mitarbeiter nach. Je nach Bedarf stößt das Kemptener Logistikunternehmen mit seinen weltweit 21.000 Mitarbeitern solche Weiterbildungen auch selbst an, „wenn das im Rahmen einer persönlichen Entwicklungsplanung sinnvoll ist“, erklärt Grünheidt und fügt hinzu: „In vielen Bereichen steigt einfach die Komplexität des Geschäfts“. Die meisten Arbeitgeber unterstützen die Lernenden, generelle Regelungen gibt es dazu jedoch meist nicht. Man entscheidet im Einzelfall, in welcher Höhe Kurs- oder Studiengebühren übernommen werden. Üblicherweise knüpfen Unternehmen dies an die Bedingung, dass der jeweilige Mitarbeiter auch im Unternehmen bleibt. Ein verbreitetes Vorgehen: Die Firma trägt die Studienkosten, und die Mitarbeiter verpflichten sich im Gegenzug, im Fall des Ausscheidens innerhalb eines vordefinierten Zeitraums das Geld (anteilig) zurückzuzahlen. Bei Dachser etwa wird so verfahren.Fiege gewährt LerntageAuch bei Fiege können Teilzeitstudenten mit finanzieller Unterstützung rechnen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, im Rahmen einer Fortbildungsvereinbarung eine gewisse Anzahl von sogenannten Lerntagen oder -wochen auszuhandeln, die dann wie unbezahlter Urlaub behandelt werden. Wer ein Vollzeitstudium beginnt, kann sich auf Wunsch auch als Werkstudent weiterbeschäftigen lassen. „Die Bezahlung fällt dann oft höher aus als bei externen Universitätsstudenten, da die Mitarbeiter in der Regel in der Abteilung bleiben, in der sie schon einige Jahre Vollzeit gearbeitet haben“, betont Personalreferentin Pick. Letztlich werde aber jeder Fall einzeln geregelt und flexibel gehandhabt. Das gilt auch bei der Wahl des Studiengangs: Obwohl Fiege mit einigen Hochschulen bevorzugt zusammenarbeitet (zum Beispiel Münster, Osnabrück oder Duisburg-Essen), können die Mitarbeiter auch andere Lernangebote wahrnehmen.Daran indes mangelt es nicht, schließlich gibt es weit über 100 Studiengänge mit Logistikbezug hierzulande. Welcher Anbieter für einen Interessenten der Richtige ist, hängt stark von der jeweiligen Position und den Karriereplänen ab. Wer Führungsaufgaben bei einem internationalen Konzern anstrebt, sollte sich eine Hochschule mit starker wissenschaftlicher Fundierung suchen. „Die Kühne Logistics University in Hamburg wäre ein Beispiel für einen solchen akademischen Leuchtturm“, sagt Marktkenner Schwuchow. Logistikprofis, die sich bei Methoden und Technologien auf den neuesten Stand bringen wollen, sind bei einer Fachhochschule gut aufgehoben. „Viele Anbieter vermitteln direkt umsetzbares operatives Wissen,“ so Schwuchow.Duales Hochschulstudium bei ReweFür Berufseinsteiger ohne Ausbildung oder akademischen Abschluss besonders interessant und bei vielen Unternehmen gern gesehen: Ein Duales Hochschulstudium, wie es beispielsweise Dominic Loske beim Handelshaus Rewe absolviert. Loske muss alle drei Monate umdenken. Dann steht wieder ein Wechsel an – vom Büro in den Hörsaal oder umgekehrt. Denn der 21-Jährige absolviert bei Rewe Logistik eine duale Ausbildung: Er arbeitet jeweils drei Monate im Lager Eitting bei München, lernt hier die Abläufe in Warenein-/ausgang, Kommissionierung und Fuhrpark kennen. Danach folgen wieder drei Monate an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg in Mosbach. Auf dem Lehrplan stehen dort klassische Betriebswirtschaftslehre mit Marketing und Buchhaltung plus spezielle Logistikvorlesungen. Loske schätzt das berufsbegleitende Studieren: „Man ist finanziell unabhängig und hat eine Perspektive auf Festanstellung.“ Der Ausbildungsgang besteht aus insgesamt sechs Theorie- und Praxissemestern. Einsteiger werden im ersten Lehrjahr mit 1200 Euro brutto pro Monat entlohnt. Aus dem Studiengang, der mit dem Titel „Bachelor für Warenwirtschaft und Logistik“ abgeschlossen wird, soll in Zukunft der Führungsnachwuchs für Rewe kommen. Auch Student Loske hat große Pläne: „Kommissionierungs- oder Lagerleiter könnte ich mir gut vorstellen“, sagt der angehende Bachelor. Das Pendeln zwischen Hochschule und Betrieb macht ihm nichts aus. „Nur nach drei Monaten Vorlesung wieder um fünf in der Frischeabteilung zu stehen – das ist nicht einfach“, lacht Loske. Wie die einzelnen berufsbegleitenden Studienangebote zum Bachelor, Master und MBA im Detail aussehen, zeigt die VerkehrsRundschau in den folgenden drei Teilen unserer Serie. ❙❚■ Constantin Gillies, freier JournalistDer Traum vieler Young Professionals in der Logistik: parallel zum Job noch ein Studium absolvierenFotolia/ContrastwerkstattBerufsbegleitend studierenHochschulstudium neben dem Job absolvieren – die große VerkehrsRundschau-SerieVR 4: Warum und wie Logistik-Arbeitgeber berufsbegleitendes Studieren unterstützenVR 13: Berufsbegleitendes Bachelor-Studium VR 17: Berufsbegleitendes Master-StudiumVR 22: Berufsbegleitendes MBA-StudiumAnforderungen eines CEO Welche Schwerpunkte setzt der Chef eines führenden deutschen Logistikunternehmens beim Thema Aus- und Weiterbildung von Fach- und Führungskräften? Bernhard Simon erläutert auf VerkehrsRundschau TV (www.verkehrsrundschau.de/videos), welche Anforderungen der Sprecher der Geschäftsführung des Kemptener Logistikdienstleisters Dachser an Mitarbeiter mit akademischer Ausbildung stellt. akBerufsbegleitend studierenAkademische Abschlüsse Bachelor: Die erste Stufe eines Hochschulstudiums, dauert in Vollzeit üblicherweise drei bis vier Jahre, berufsbegleitend auch länger. Der Bachelor-Titel ist üblicherweise die Voraussetzung für ein Master-Studium.Master: Die zweite Stufe eines Hochschulstudiums, dauert in Vollzeit zwei bis vier Semester. Der Titel ist meist äquivalent zu den alten Magister- und Diplom-Abschlüssen. Viele Studenten schließen den Master direkt an den Bachelor an (konsekutiv), in diesem Fall ist das Studium an einer öffentlichen Hochschule kostenlos. Daneben kann der Master auch nach einigen Jahren im Beruf erworben werden (nicht-konsekutiv), dann allerdings kostenpflichtig.Master of Business Administration (MBA): Ein Aufbaustudium, das umfassendes Managementwissen vermitteln soll. Voraussetzung, um an einem MBA-Programm teilnehmen zu können, ist in der Regel ein abgeschlossenes Hochschulstudium. Für die Kurse fallen je nach Anbieter bis zu sechsstellige Gebühren an. Für erfahrene Führungskräfte bieten Business Schools sogenannte Executive MBAs (EMBA) an: Diese Programme werden berufsbegleitend absolviert und vom Arbeitgeber oft auch mitfinanziert. cgBerufsbegleitend studieren„Auch ohne akademische Vorbildung“Im Gespräch mit Thorsten Klaas-Wissing, Studienleiter des berufsbegleitenden Diplomstudiums Logistikmanagement an der Universität St. Gallen in der Schweiz. Die Universität St. Gallen bieten schon seit fünf Jahren einen berufsbegleitenden Diplomstudiengang Logistik an. Warum?Thorsten Klaas-Wissing: Wir haben gemerkt, dass es in der Branche ein großes Interesse an einem berufsbegleitenden Studiengang gibt, an dem man auch ohne akademische Vorbildung – Bachelor oder Master – teilnehmen kann. Genau das bieten wir mit dem Diplomstudium Logistikmanagement an.Für wen macht eine solche Ausbildung Sinn?Für Mitarbeiter aus der mittleren und oberen Führungsebene, sowohl von Verlader- als auch von Dienstleisterseite. Die Spannbreite unserer Teilnehmer reicht vom geschäftsführenden Gesellschafter eines mittelständischen Unternehmens über den Niederlassungsleiter eines Logistikkonzerns bis zum Chief Operating Officer eines Produktionsunternehmens.Was können diese gestandenen Profis an der Hochschule noch lernen?Zum einen helfen wir dabei, das vorhandene Wissen noch einmal strukturiert zu vertiefen. Zum anderen bietet das Studium die Möglichkeit, ein Netzwerk zu anderen Fachleuten aufzubauen.Wie unterscheidet sich das berufsbegleitende Studium von einer Erstausbildung?Die berufserfahrenen Teilnehmer sind konstruktiv-kritisch und diskussionsfreudig. Anders als bei jungen Studierenden gibt es in den Kurseinheiten viele Einwürfe und Nachfragen. Die Teilnehmer stellen hohe Ansprüche an die fachliche Kompetenz, Praxiserfahrungen und didaktische Flexibilität. Da ist schlichtweg eine hohe Qualität bei den Dozenten gefragt.Die hat allerdings auch ihren Preis: Der Studiengang kostet rund 22.000 Euro. Wer zahlt diese Gebühren üblicherweise?Es gibt Firmen, die alle Kosten tragen, aber auch Teilnehmer, die komplett selbst zahlen und ihren Urlaub in den Kurs investieren. Am häufigsten ist eine Mischfinanzierung, bei der der Arbeitgeber beispielsweise die Kursgebühren übernimmt und der Teilnehmer dann die Reisekosten trägt. cgInterviewThorsten Klaas-WissingUni St. GallenBerufsbegleitend studierenKarriere in der Logistik Am 7. Juni veranstaltet die VerkehrsRundschau in München im Rahmen der Messe Transport Logistic die Fachveranstaltung „Karriere in der Logistik“. In diesem Jahr steht das Thema berufsbegleitendes Studium im Mittelpunkt der Veranstaltung, zu der immer rund 400 Besucher erscheinen. Namhafte Vertreter aus Lehre und Logistikwirtschaft erörtern, für wen Bachelor, Master oder MBA Sinn machen. Die Teilnahme ist im Rahmen des Messebesuchs kostenfrei. Infos unter www.verkehrsrundschau.de/events. akKarriere-Forum auf der Transport Logistic

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