Austrittsdrohung des VGL: Auch Lobbyarbeit braucht Lobbyarbeit

Die fünfte Gewalt - der Lobbyismus: In Zeiten permanentem Compliance-Verdachts von den einen als potenziell anrüchig ein geschätzt, von den anderen vor dem Hintergrund der Social-Media-Netz werke in die Verstaubt-Schublade verfrachtet. Und jetzt sind Lobbyisten dabei, sich selbst zu schwächen: Der Verband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung Schleswig-Holstein (VGL) schießt quer. Er reagiert auf eine beabsichtigte Beitragserhöhung seines Bundesverbands BGL mit Austrittsdrohung. Doch nicht nur Beitragssteigerung und -gestaltung stoßen den Schleswig-Holsteinern auf. Sie fordern auch strukturelle Veränderungen. Der BGL hält dagegen, man habe in der Vergangenheit gespart, Strukturveränderungen seien geplant. Eine Beitragserhöhung brauche es trotzdem. Man müsse sinkende Mitgliederzahlen kompensieren, um die Arbeit in gewohnter Form fortsetzen zu können. Die Erfolge dieser Arbeit seien es jedoch, die bei den Mitgliedern der Landesverbände nicht richtig angekommen seien, mutmaßt der Bundesverband. Und nicht nur dort. Spricht man mit nicht organisierten Unternehmern, wird häufig der Sinn und die Existenzberechtigung der Branchenvertretung infrage gestellt. Die Erfolge, die der BGL dank seiner Branchenvertretungsarbeit in Berlin und Brüssel erzielt hat - Mautharmonisierungsmittel, eventuell sinkende Mautsätze dank Mautklage, um nur zwei zu nennen - werden oftmals nicht mit ihm in Verbindung gebracht. Das ist nicht nur bei der fehlenden Solidarität auf Landesebene spürbar, das ist auch ein Grund für den nicht zufriedenstellenden Mitgliederstand. Wem nicht klar ist, warum er zahlen soll, der zahlt auch nicht - als Trittbrettfahrer genießt man die gleichen Vorteile. Starke Stimme gefordert Sowohl eine spürbare Beitragserhöhung als auch der Austritt eines Landesverbands würden die Branchenvertretung insgesamt schwächen. Dabei braucht es gerade in der Zeit einer relativ neuen politischen Konstellation eine starke Branchenstimme, sowohl nach innen als auch nach außen, die ihre Leistung schlüssig und nachvollziehbar darstellt. Mehr Lobbyarbeit für die Lobbyarbeit.

Austrittsdrohung des VGL: Auch Lobbyarbeit braucht Lobbyarbeit

Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

Cyber-Sicherheit

MEISTGELESEN

Kögel stellt speziell für Elektro-Zugmaschinen entwickelten Trailer vor

Max Wild und Gomm entwickeln neue Aufbauten-Lösungen für E-Trucks

Was der Iran-Krieg für Schiffe, Häfen und den Außenhandel bedeutet

NEWSLETTER