Interview: BALM zieht Bilanz zur Förderung von Lkw-Stellplätzen

06.10.2026 10:00 Uhr | Lesezeit: 2 min
Christian Hoffmann, Präsident des Bundesamtes für Logistik und Mobilität (BALM)
Christian Hoffmann, Präsident des Bundesamtes für Logistik und Mobilität (BALM), spricht im Interview über bisherige Ergebnisse bei der Förderung von Lkw-Stellplätzen, die Weiterentwicklung und Zukunft des Förderprogramms
©Foto: Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM)

Wie werden die im Rahmen von „SteP“ geförderten Lkw-Stellplätze genutzt und welche Anforderungen haben Fahrer und Unternehmen? Antworten gibt BALM-Präsident Christian Hoffmann im Interview.

Mehr Lkw-Stellplätze in Autobahnnähe sind seit Jahren ein wichtiges Thema für die Transport- und Logistikbranche. Mit dem Förderprogramm „SteP“ unterstützt das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) entsprechende Projekte privater Investoren.

Das Programm verfolgt mehrere Ziele. Für die Weiterentwicklung des Förderprogramms hat das BALM im Jahr 2025 Unternehmen sowie Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer befragt. Im Mittelpunkt standen das Parkverhalten, die Nutzung der geförderten Stellplätze und Erwartungen an Ausstattung und Erreichbarkeit der Standorte.

Die Ergebnisse liegen nun vor und sollen Hinweise für die künftige Ausgestaltung des Programms liefern. Dabei spielen sowohl die Sicht der Nutzer als auch die Erfahrungen der geförderten Unternehmen eine Rolle.

Im Interview mit der VerkehrsRundschau erläutert BALM-Präsident Christian Hoffmann den bisherigen Verlauf des Förderprogramms, die Bedeutung zusätzlicher Stellplätze in Autobahnnähe und zentrale Erkenntnisse aus der Befragung.

In diesem Beitrag der VerkehrsRundschau, den Abonnenten im Profiportal VRplus frei lesen können, erfahren Leser unter anderem:

  • wie viele Lkw-Stellplätze bislang über „SteP“ gefördert wurden
  • welche Ziele das BALM mit dem Förderprogramm verfolgt
  • wie sich die geförderten Stellplätze auf verschiedene Standorte verteilen
  • welche Kriterien bei der Stellplatzsuche für Fahrer besonders relevant sind
  • welche Anforderungen Fahrpersonal und Unternehmen an Lkw-Stellplätze stellen
  • welche Themen bei einer Weiterentwicklung des Programms berücksichtigt werden sollen
  • wie das BALM die Zukunft des Förderprogramms einordnet
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