EU‑Strategie, Infrastruktur, E‑Lkw: Einschätzungen aus der Forschung

18.05.2026 08:30 Uhr | Lesezeit: 4 min
Im Bild: Professor Uwe Clausen, Leiter des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik IML in Dortmund
Professor Uwe Clausen ist Leiter des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik IML. Er äußert sich im Interview zu den EU-Reaktionen auf die aktuelle Energiekrise, möglichen Potenzialen von „Battery Swapping“ und der Zukunft des emissionsfreien Lkw-Verkehrs.
© Foto: Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML

Welche Bedeutung haben EU‑Initiativen wie „Accelerate EU“ für den klimafreundlichen Flottenumbau? Ein Interview mit Uwe Clausen vom Fraunhofer IML über Strategien im Wandel, E-Lkw und offene Systemfragen.

Die aktuellen geopolitischen Krisen haben die Prioritäten der EU beim Thema Energie verschoben – mit Auswirkungen auf den Verkehrssektor. Im Interview beschreibt Uwe Clausen Leiter des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik IML, wie die Europäische Kommission unter anderem mit dem Programm „Accelerate EU“ Elektrifizierung inzwischen nicht nur als Klimaschutzinstrument versteht. Für den Straßengüterverkehr ergibt sich daraus ein veränderter Handlungsrahmen.

Ein weiterer Themenkomplex, den er anspricht, betrifft unterschiedliche technologische Ansätze im Schwerlastverkehr. Neben etablierten Konzepten werden auch alternative Optionen wie Battery Swapping genannt.

In diesem Interview der VerkehrsRundschau, den Abonnenten im Profiportal VRplus frei lesen können, erfahren Leser unter anderem:

  • welche Themen die EU derzeit im Verkehrssektor adressiert
  • wie sie die EU Elektrifizierung strategisch neu einordnet
  • Welche Schritte die EU laut Clausen für einen klimafreundlichen Flottenumbau in Angriff nehmen sollte
  • welche infrastrukturellen Engpässe aktuell sichtbar sind
  • welche Systemelemente beim Flottenumbau diskutiert werden
  • welche technologischen Optionen genannt werden
  • wie internationale Entwicklungen in diesem Zusammenhang eingeordnet werden
  • und wo der Flottenumbau in der EU aktuell steht
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