Prag. Es war ein letzter Versuch: Zur IAA 2012 versuchte Avia Trucks, die tschechische Tochter von Ashok Leyland, neue Händler in zusätzlichen Exportmärkten zu gewinnen. Außerdem erweiterte man die Varianten der 7,5, 9- und 12-Tonner um Doppelkabiner und Allradmodelle. Vergeblich. Der schwache europäische Markt machte den Tschechen einen Strich durch die Rechnung. Teilweise kam Avia mit der 1946 gegründeten LKW-Sparte nur noch auf eine dreistellige Jahresproduktion, die hauptsächlich im vergleichsweise kleinen Heimatmarkt und dessen Nachbarländern sowie Großbritannien abgesetzt wurde. Außerdem wurden Chassis und Kabinen an die dort ansässige Smith Electric Vehicles verkauft, wo der Avia mit Elektroantrieb zum „Smith Newton“ wurde, der auch in den USA verkauft wurde. Aber auch hier blieben die Stückzahlen konzeptbedingt gering.
Ursprung als Flugzeughersteller
Avia wurde 1919 als Flugzeughersteller im Prager Stadtteil Letnany gegründet. Deshalb liegt die LKW-Fabrik immer noch neben dem Flugfeld, von wo aus die Avia-Maschinen einst zu Test- und Jungfernflügen starteten. Letztlich bleibt nur die kleine Sparte Avia Propeller erhalten, die sich auf die individuelle Fertigung von Flugzeugpropellen spezialisiert hat. Am 31.7.2013 wird die LKW-Produktion nach 67 Jahren beendet. (gs)
