Volkswagen übernimmt MAN

NachrichtenVolkswagen übernimmt MANVolkswagen hat sich die Aktienmehrheit beim Nutzfahrzeughersteller MAN gesichert. Zusammen mit Scania entsteht ein neuer Marktführer. Wolfsburg/München. Die Volkswagen AG hat die Mehrheit an dem LKW-Hersteller MAN erlangt. Der Wolfsburger Autokonzern hält nun 55,9 Prozent an dem Münchner Unternehmen. Dies teilten die Wolfsburger am vergangenen Montag mit. Im Mai hatte VW überraschend seine Anteile an MAN auf über 30 Prozent erhöht und musste ein Pflichtangebot abgeben, das am 29. Juni endete. Für die knapp 36 Millionen angedienten Stammaktien musste Volkswagen rund 3,4 Milliarden Euro zahlen. Nach Ansicht von Analysten ein günstiger Preis. Zusammen mit der schwedischen NFZ-Marke Scania, die seit 2008 mehrheitlich auch zu VW gehört, entsteht ein neues Schwergewicht auf dem Nutzfahrzeugmarkt. Nach Berechnungen der VerkehrsRundschau lösen VW, Scania und MAN in Deutschland mit einem kumulierten Marktanteil von 33,5 Prozent (Neuzulassungen Januar bis Mai) Mercedes-Benz (25,6 Prozent) als Marktführer bei den schweren LKW ab. Das Gleiche gilt für das Segment der leichten und mittleren LKW. Hier schiebt sich die Volkswagen-Gruppe mit einem Marktanteil von 25,2 Prozent an Mercedes-Benz (24,4 Prozent) vorbei. akVW-Patriarch Ferdinand Piëch hat sein Ziel erreichtOsnabrücker Spedition Walter Lührmann insolvent Die Osnabrücker Traditionsspedition Walter Lührmann ist zahlungsunfähig. Betroffen sind nach Angaben der vorläufigen Insolvenzverwalterin Anna Kuleba rund 50 Mitarbeiter. Der Speditionsbetrieb im In- und Ausland laufe zunächst ohne größere Einschränkungen weiter. Nach Angaben des Unternehmens war die Zahlungsunfähigkeit eine Folge der Wirtschaftskrise 2009. Ein hart umkämpfter Markt, steigende Kraftstoff-preise, geringe Margen und ein schleppendes Geschäft hätten den Betrieb in die Insolvenz getrieben. Sie sehe sehr gute Chancen für einen Fortbestand des Unternehmens, sagte Kuleba. akIm Herbst sollen die Arbeiten beginnenWeservertiefung: Grünes LichtNiedersachsen und Bremen haben grünes Licht für die umstrittene Vertiefung der Weser gegeben, nach der große Schiffe die Häfen von Bremen, Bremerhaven und Brake voll beladen ansteuern können. Die Arbeiten sollen im Herbst beginnen und dauern sechs bis neun Monate, falls nicht Klagen von Umweltverbänden für Verzug sorgen. Der BUND kritisierte die Weservertiefung als überflüssig und unverantwortlich und kündigte eine Klage an. dpaDe Minimis: Vollständiger Fördermittel-Abruf erwartetDas Bundesverkehrsministerium rechnet bis Ende 2011 erstmals mit einem vollständigen Mittelabfluss aus den Fördertöpfen „De Minimis“ und „Aus- und Weiterbildung“ an die Güterkraft-verkehrsunternehmen. Das sagte eine Sprecherin gegenüber der Verkehrs-Rundschau. Im Haushalt 2011 stehen dem Gewerbe für das Programm De Minimis rund 303,5 Millionen Euro und für das Förderprogramm Aus- und Weiterbildung rund 85 Millionen Euro zur Verfügung. Bislang wurden 148,6 Millionen Euro an die Betriebe ausgezahlt. Im Haushalts-jahr 2010 wurden weniger als die Hälfte der verfügbaren Mittel abgerufen. ehErster LKW-Autobahnparkplatz eröffnetBarcelona. Der Autobahnbetreiber Abertis Autopistas hat Mitte Juni an der Autobahn AP7 rund 45 Kilometer vor Barcelona den ersten LKW-Parkplatz in Spanien eröffnet. Der sogenannte Truck Park Montseny, der rund um die Uhr geöffnet ist, verfügt über 122 Parkplätze für LKW mit bis zu 24 Metern Länge, spezielle Plätze für Kühl(koffer)-LKW mit Elektroanschlüssen für Kühlaggregate sowie Verkaufs- und Serviceeinrichtungen. Der Truck Park ist nach Ablauf einer Stunde Parken gebührenpflichtig. Eine LKW-Übernachtung kostet 16 Euro, ein voller Tag 28 Euro und zwei ganze Tage 38 Euro. Das Parkgelände ist mit einem 3,5 Meter hohen Sicherheitszaun abgesperrt. Vibrationssensoren sollen ebenso wie die nächtliche Beleuchtung und eine Videoüberwachung für zusätzliche Sicherheit sorgen. Der Betreiber will noch im Monat Juli einen weiteren Truck Park an der Servicestation Porta Barcelona in Betrieb nehmen. Weitere Anlagen sind in La Junquera und Sagunto für Ende 2012 geplant. raNachrichtenParis zwingt Mory zu SanierungsverfahrenParis. Für 28 der insgesamt 70 zur Transport- und Logistikgruppe Mory gehörenden Firmen (sie kommen zusammen auf 90 Prozent vom Gruppenumsatz und sind in der Hauptsache im Stückgutbereich aktiv) hat das Handelsgericht in Bobigny bei Paris Anfang letzter Woche ein Sanierungsverfahren eingeleitet. Als mögliche Gesamtübernahmeinteressenten werden jetzt die Investmentfonds Caravelle (Ducros Express) und Butler Capital (Sernam) genannt. Mory war in den letzten zwei Jahren durch das staatliche Komitee für industrielle Sanierung (Ciri) unterstützt worden, was der Gruppe ermöglichte, ihre aufgelaufenen steuerlichen und Sozialabgabe-Verpflichtungen einzufrieren. Vor zwei Jahren sollen sich diese krisenbedingt auf circa 40 Millionen Euro belaufen haben. Durch den unerwarteten Wegfall der Ciri-Unterstützung stehen die Forderungen nun zur Zahlung an und das Gericht musste das Sanierungsverfahren einleiten. jbPolen: Mautsystem verspätetDer Start des elektronischen Mautsystems in Polen hat sich um zwei Tage verschoben, weil die Einfahrtore technische Probleme hatten.Warschau. Polen hat mit zwei Tagen Verzögerung sein elektronisches Mautsystem in Betrieb genommen. Wie die polnische TV-Station TVN24 berichtet, waren die Einfahr-Tore vor den gebührenpflichtigen Strecken aufgrund technischer Probleme erst am 3. Juli und nicht wie geplant am 1. Juli einsatzbereit. Das Land fordert vom Mautbetreiber Kapsch Schadenersatz von insgesamt sechs Millionen Zloty (1,5 Millionen Euro). „Wir schätzen die Einnahmenverluste, die durch die verspätete Inbetriebnahme entstanden sind, auf vier Millionen Zloty (eine Million Euro)“, sagte die Sprecherin der zuständigen Behörde GDDKiA, Urszula Nelken. Dazu kommen ihren Aussagen zufolge zwei Millionen Zloty (eine halbe Million Euro) Vertragsstrafe. Die Oppositionsfraktion im polnischen Parlament PJN machte die Regierung dafür verantwortlich. „Sie haben Kapsch nur insgesamt sieben Monate Zeit gegeben, um das neue System einzuführen“, sagte der Abgeordnete Paweł Poncyljusz. Das sei definitiv zu kurz gewesen. Er wies außerdem auf den Imageschaden für das gesamte Land hin, den diese Verspätung verursacht habe. Das Mautsystem soll insgesamt auf 1560 Kilometer Autobahnen, Schnell- und Landesstraßen gelten. becEinnahmeverluste durch zu späten Mautstart

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