Verdacht auf ein Preiskartell

Verdacht auf ein PreiskartellDie Justiz in Neuseelands Hauptstadt Wellington hat ein Verfahren gegen den Amerika-Chef von Air New Zealand Cargo, Salvatore Sanfilippo, eingeleitet. Die Staatsanwaltschaft wirft dem Manager die Bildung eines Preiskartells zwecks Abrechnung überhöhter Treibstoffzuschläge auf den Flugrouten zwischen den USA und Neuseeland vor. Die Verstöße zum Schaden von Verladern und Versendern datierten von 1999 bis Anfang 2006, so die Ergebnisse von Ermittlungen. Air New Zealand sei durch die Preismanipulation finanziell erheblich begünstigt worden. Als Beleg nennt die Justiz konfiszierte E-Mails. Aus ihnen gehe auch hervor, dass Sanfilippo nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 in den USA von den Luftfrachtkunden illegale Preiszuschläge für sogenannte Kriegsrisiko-Versicherungen für den Transport ihrer Güter durch Air New Zealand verlangt habe. hsWalter Eichendorf startet die KampagneKampagne für mehr Verkehrssicherheit gestartetBerufsgenossenschaften, Unfallkassen und landwirtschaftliche Sozialversicherung starten ihre gemeinsame Präventionskampagne „Risiko raus!“. Ziel der zweijährigen Kampagne ist, das Unfallrisiko beim Fahren und Transportieren zu verringern. Zentrales Motiv sind kopflose Menschen, mit denen die gesetzliche Unfallversicherung für mehr Risikobewusstsein bei der Arbeit und im Straßenverkehr wirbt. „Wir gehen mit ‚Risiko raus!’ zwei wichtige Schwerpunkte im Unfallgeschehen an“, sagte Walter Eichendorf, stellvertretender Hauptgeschäftsführer der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) und Präsident des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR). Fast jeder vierte meldepflichtige Arbeitsunfall im Betrieb geschehe beim Transportieren oder Fahren. Hinzu kommen jährlich mehr als 20.000 Arbeits- und Dienstwegeunfälle sowie rund 115.000 Wegeunfälle im Straßenverkehr. In mehr als 700 Fällen endete ein Unfall beim Fahren oder Transportieren mit dem Tod. „Die traurige Wahrheit hinter diesen Unfällen ist: Viele hätten vermieden werden können“, so Leo Blum, Vorstandsvorsitzender der landwirtschaftlichen Sozialversicherung. sbDas Schweizer Transportgewerbe ruft nach staatlicher HilfeSchweizer Gewerbe in der KriseLaut Astag stiegen die Insolvenzen im Jahr 2009 in der Schweiz um 90 Prozent, die Arbeitslosigkeit im Gewerbe hat sich mehr als verdoppelt. Bern. Die im vergangenen Jahr mehrfach geäußerten Befürchtungen des Schweizerischen Nutzfahrzeugverbands Astag, dass sich die Wirtschaftskrise im Straßentransport verheerend auswirkt, haben sich offensichtlich bewahrheitet. Dies belegen aktuell veröffentlichte Zahlen: Die Konkurse stiegen 2009 in der Schweiz um 90 Prozent. Und die Zahl der Arbeitslosen sei so hoch wie seit sechs Jahren nicht mehr, so die Astag. Als Folge davon fand eine Zunahme der Selbstständigkeit statt, die sich nicht nur auf den Markt, sondern auch im Einzelfall verheerend auswirken könnte.Betroffen vom Einbruch waren und sind insbesondere kleinere und mittlere Unternehmen. Die Astag fordert deshalb Politik und Behörden noch einmal auf, dringend notwendige fiskalische und administrative Erleichterungen anzugehen und praxisbezogene Lösungen anzubieten.Arbeitslosenzahlen bereiten SorgeFür Astag-Direktor Michael Gehrken kommt diese Entwicklung gar nicht unerwartet: „Ich hoffe, dass wir nun von Politik und Verwaltung endlich ernst genommen werden, denn die soeben veröffentlichten Zahlen, die noch weit über das hinausgehen, was wir prognostiziert haben, sprechen für sich.“ Und diese Zahlen besagen tatsächlich nichts Gutes, wie auch Nationalrat Adrian Amstutz, Zentralpräsident der Astag, bestätigt. „Sorge bereiten uns insbesondere die Arbeitslosenzahlen“, so Amstutz zur momentanen Lage.Die Zahl der Arbeitslosen in der Branche hat gemäß des Staatssekretariats für Wirtschaft von August 2008 bis Dezember 2009 um 120 Prozent auf 2681 Personen zugenommen. „Zugleich stellen wir momentan eine regelrechte Flucht in die Selbstständigkeit fest“, so Gehrken, „und diese birgt ganz große Gefahren – vor allem im sozialen Bereich.“ Viele dieser Neuunternehmer haben zur Geschäftsgründung das angesparte Kapital aus ihren Pensionskassen genutzt, was in der Schweiz bei Aufnahme einer selbstständigen Tätigkeit möglich ist. „Die Gefahr, dass diese Leute in ein, zwei oder auch drei Jahren aufgeben müssen und dann völlig mittellos dastehen, ist groß“, warnt Gehrken. Um dies zu unterstreichen, zieht er die Zahlen der von Januar bis Dezember 2009 gemeldeten Insolvenzen heran. „Die Zunahme der Konkurse in unserer Branche hat im vergangenen Jahr um geradezu sagenhafte 91 Prozent zugenommen.“ Mehr Geld für das GewerbeNach Ansicht der Astag gilt es jetzt, den fiskalischen Würgegriff des Staates, der in einem ohnehin sehr schwierigen Marktumfeld kaum noch Luft zum Atmen lässt, endlich zu lockern. „Es ist geradezu grotesk, wie Bundesrat und Behörden in dieser Situation wider besseren Wissens die Schraube weiterhin anziehen“, kritisiert Amstutz. Gefordert sind Erleichterungen wie etwa die Intervall-Verlängerung bei Motofahrzeugprüfungen, geringere Gebühren oder die kostenlose Erneuerung der Fahrerkarte. Angesichts des zögerlichen Aufwärtstrends müssten dem Straßentransport alle unnötigen bürokratischen Steine so rasch wie möglich aus dem Weg geräumt werden. hrk Aerologic baut Netz ausFrankfurt/Main. Mit der Auslieferung von zwei weiteren Frachtflugzeugen hat Aerologic, die gemeinsame Frachtfluggesellschaft von DHL Express und Lufthansa Cargo, das Netzwerk erweitert. Ab sofort bietet das Unternehmen tägliche Flüge von Leipzig nach Hongkong – darunter vier Nonstop-Verbindungen – und an Wochenenden Direktflüge von Frankfurt nach Atlanta und Chicago an. „Der Handel zwischen Europa und Asien ist auch während der aktuellen Wirtschaftskrise auf einem hohen Niveau geblieben, was die langfristig große Nachfrage in beiden Regionen für den wechselseitigen Güteraustausch zeigt“, sagte Ken Allen, Vorstandsvorsitzender DHL Express. Lufthansa-Cargo-Chef Carsten Spohr ergänzte: „Speziell an Wochenenden sehen wir eine große Nachfrage von und zu unseren Frachtdrehkreuzen in Atlanta und Chicago.“ sbDer Umschlag in Kiel blieb 2009 stabilKiel zufrieden mit 2009Kiel. „In Anbetracht der schwierigen Rahmenbedingungen 2009 dürfen wir mit dem Ergebnis noch zufrieden sein.“ So kommentiert Dirk Claus, der Geschäftsführer des Seehafens Kiel, das Umschlagergebnis 2009 im Hafen der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt. Rund 4,86 Millionen Tonnen gingen im Berichtsjahr über die Kaikanten nach 4,91 Millionen Tonnen im Vorjahr. Erneut habe der Hafen vom breiten Ladungsmix profitieren können, so Claus im Gespräch mit der VerkehrsRundschau. Als „gelungen“ bezeichnete Claus den 2009 erfolgten Einstieg in das Containergeschäft. Es handelt sich dabei um eine sehr anspruchsvolle Logistikkette, die in Kasachstan beginnt, im Bahnverkehr bis nach Riga/Lettland geführt, per Seeschiff nach Kiel geleitet wird, um von dort ins europäische Hinterland weiterverteilt zu werden. eha

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