UPS plant Großinvestition

NachrichtenUPS plant GroßinvestitionPaketdienst investiert knapp 150 Millionen Euro in die Erweiterung des Standortes Köln/Bonn. Umschlagkapazität soll um 70 Prozent steigen. Köln. UPS hat eine Großinvestition am Standort Flughafen Köln/Bonn angekün-digt. 200 Millionen US-Dollar (144 Millionen Euro) will der nach eigenen Angaben weltgrößte Paketdienstleister bis Ende 2013 in die Erweiterung seiner Kapazitäten inves-tieren. „Das ist die größte Gebäude- und Anlageinvestition außerhalb der USA in der Geschichte von UPS“, sagte Jim Barber, President von UPS Europe. Damit werden die Sortierkapazitäten von derzeit 110.000 Paketen auf 190.000 Pakete pro Stunde erhöht. UPS strebt an, das Umschlagvolumen am Standort parallel zur Kapazitätserweiterung um 70 Prozent zu erhöhen. Dieses Wachstum soll aus dem bisherigen Geschäft kommen.Neben Investitionen in eine neue Sortiertechnik, mit der kleinere Pakete schneller umgeschlagen werden können, soll das Gebäude erheblich erweitert werden, „um mehr Platz zu schaffen für die Abfertigung größerer Frachtsendungen“, sagte Barber. Er bezifferte die mit der Investition neu geschaffenen Arbeitsplätze auf 200. Damit arbeiten für UPS am Flughafen, wo sich das Unternehmen vor 25 Jahren mit 40 Mitarbeitern niederließ, nun 2300 Menschen.Barber betonte, dass vor allem die Garantie des Köln Bonn Airports, bis 2030 Nachtflüge durchführen zu können, die Investitionsentscheidung maßgeblich beeinflusst hätte. Engpässe gibt es an dem Flughafen nicht. „Durch den Weggang von DHL nach Leipzig sind zusätzliche Kapazitäten frei geworden, sodass Forderungen beispielsweise nach einer Erweiterung der Landebahn kein Thema sind“, sagte Michael Garvens, der Chef des Flughafens Köln/Bonn. Garvens bezifferte die Flugbewegungen von Frachtmaschinen in der Nacht auf „etwa 90“, davon entfallen 72 auf UPS. cdUPS investiert in das Hub Köln/Bonn@Hakani Transporte UGAm 7. September 2011 hat das Amtsgericht Bad Homburg vor der Höhe den Insolvenzantrag gegen Hakani Transporte UG, Friedrichsdorf, vertreten durch den Geschäftsführer Shahim Hakani, mangels einer die Kosten des Verfahrens deckenden Masse durch Beschluss abgewiesen. Informationen zu weiteren aktuellen Insolvenzverfahren bei Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland finden Premium-Abonnenten aktualisiert in der Insolvenzdatenbank der VerkehrsRundschau im Internet.www.verkehrsrundschau.de/insolvenzen Klage gegen Deutsche PostDie Konkurrenten der Deutschen Post gehen rechtlich gegen Steuervorteile des Konzerns im Briefgeschäft vor. Der Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste reichte beim Finanzgericht Köln Klage gegen die Anwendung der Umsatzsteuerbefreiung ein. Die Klage richtet sich konkret gegen das Bundeszentralamt für Steuern, das darüber entscheidet, welcher Postdienst einen sogenannten Universaldienst erbringt und deshalb von der Umsatzsteuer befreit wird. Nach Ansicht des Verbands bevorzugt die Finanzverwaltung wettbewerbsbehindernd die Deutsche Post. dpa/sbDie Konkurrenz der Post fühlt sich benachteiligtDämpfer für Qatars Wachstumskurs Qatar verschiebt BörsengangDie für Ende 2011 oder zu Beginn des kommenden Jahres vorgesehene erstmalige Börsennotierung der staatlichen Fluglinie aus dem Emirat Katar wurde auf unbestimmte Zeit verschoben. Laut Airline-Chef Akbar Al Baker wurde der Gang aufs Parkett wegen der „unklaren weltwirtschaftlichen Situation“ abgesagt. Einen neuen Zeitpunkt für den Schritt nannte der Manager nicht. Mit dem erwarteten Geldzufluss sollte das Wachstum finanziert werden. hsFret SNCF verliert Peugeot-Citroën als KundenParis. Die staatliche französische Güterbahn Fret SNCF hat kurz vor der Eröffnung einer von der Regierung anberaumten Konferenz über die weitere Zukunft des heimischen Schienentransports eine herbe Schlappe erlitten. Der Autokonzern PSA Peugeot-Citroën gab bekannt, er werde seinen bisherigen Vertrag mit der Staatsbahn nicht mehr verlängern und zukünftig mit privaten Anbietern zusammenarbeiten. Damit gehen Fret SNCF pro Jahr 40.000 Waggons verloren. Nutznießer der Entscheidung sind dem Vernehmen nach die Deutsche-Bahn-Tochter Euro Cargo Rail (ECR), die zum Pariser Konglomerat Bouygues gehörende Colas Rail und die Eurotunnel-Tochter Europorte. jbNachrichtenWiderstand gegen Lang-LKWKritik an Kurs der eigenen Landesregierung: Die Hamburger SPD-Abgeordneten wollen den Lang-LKW-Feldversuch zu Fall bringen. Hamburg. Die Unterstützung des Hamburger Senats für den Feldversuch mit Lang-LKW stößt bei den eigenen Abgeordneten auf Kritik. In einem Antrag haben SPD-Vertreter der Bürgerschaft den Senat aufgefordert, zu prüfen, ob der Feldversuch zu verhindern ist. Insbesondere sei zu klären, ob der Feldversuch ohne Beteiligung und Zustimmung des Bundesrates erfolgen dürfe, heißt es in dem Antrag, den unter anderem der Vorsitzende des Verkehrsausschusses Ole Thorben Buschhüter und die verkehrspolitische Sprecherin Martina Koeppen unterschrieben haben.Sollte das Verhindern des Feldversuchs nicht möglich sein und die benachbarten Länder Schleswig-Holstein und Niedersachsen an dem Feldversuch festhalten, fordern die SPD-Abgeordneten den Senat dazu auf, den Feldversuch nur unter bestimmten Bedingungen zu unterstützen. So soll der Senat sicherstellen, dass „Hamburg sich nur unter der Maßgabe beteiligt, dass hierfür ausschließlich wenige geeignete Strecken im Hafengebiet bzw. die Autobahnen in die Nachbarländer Schleswig-Holstein und Niedersachsen, jedoch keine darüber hinausgehenden Straßen im Hamburger Stadtgebiet, genutzt werden dürfen“. Zudem solle der Senat sich dafür einsetzen, dass Transportverkehre verstärkt von der Straße auf die Schiene verlagert werden. sb

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