Über den Wolken:

Über den Wolken: Lufthansa Cargo ist für das Jahr 2008 optimistisch gestimmt"Für Emotionen ist wenig Raum"Der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Cargo AG, Carsten Spohr, wehrt sich gegen Mehrbelastungen für den Luftverkehr durch Klimaschutzmaßnahmen und verteidigt die neue Frachtfluggesellschaft AeroLogic.Der Masterplan Logistik liegt auf dem Tisch, vorgeschlagen werden emissionsbezogene Landeentgelte und Kerosinbesteuerung. Wird Luftfracht zukünftig teurer?Carsten Spohr: Ich befürchte, sie wird nicht nur teurer, sondern europäische Airlines werden es in Zukunft schwerer haben, an diesem Wachstumssegment teilzuhaben. Die Luftfracht ist per se eine globale Branche und da hilft es wenig, wenn ich europäische Airlines mit weiteren Abgaben belaste, aber die Konkurrenz aus Asien oder dem Nahen Osten an diesen Abgaben vorbeifliegen kann. Außerdem macht der Treibstoff bereits heute 25 Prozent unserer Kosten aus – und es ist unser massives Eigeninteresse, den Kerosinverbrauch kontinuierlich zu senken. Der Druck wird dennoch steigen – was passiert, wenn die Mehrbelastungen Realität werden?Die Folge wäre eine stärkere Partizipation der nicht-europäischen Carrier am Markt sowie schwindende Marktanteile, geringere Arbeitsplatzzahlen und weniger Wachstum für die europäischen Unternehmen. Sie haben mit DHL Express die Frachtfluggesellschaft AeroLogic gegründet. Hat sich LH Cargo damit aus dem Kreis der neutralen Carrier verabschiedet?Nein, in keinster Weise. AeroLogic ist eine neutrale Plattform, mit der wir versuchen, den Spediteuren kostengünstige und hochwertige Kapazitäten zur Verfügung zu stellen. Dies wird uns auch gelingen, und deswegen bin ich überzeugt, dass unsere Kunden dieses Angebot annehmen werden. Außerdem ist für Emotionen in dieser margenschwachen Industrie auf Dauer sowieso wenig Raum. Da gab es sicherlich Klärungsbedarf ...Es gab Speditionskunden, die durchaus Gesprächsbedarf hatten und die von uns die Hintergründe der Entscheidung erklärt haben wollten. Dass es Klärungsbedarf gab, ist für mich völlig nachvollziehbar. Aber ich glaube, dass wir mit unseren rationalen Argumenten die Bedenken zerstreuen konnten. tr

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Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

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