Dieselzuschläge ziehen an: Was Transportkunden jetzt erwartet
Das zweite Quartal wurde von den durch den Iran-Krieg angestiegenen Treibstoffpreisen dominiert. Robert Eversberg erläutert die Konsequenzen.
Herr Eversberg, der Dieselanteil steigt in allen Segmenten deutlich. Was treibt diese Entwicklung an?
Das zweite Quartal wurde von den durch den Iran-Krieg sprunghaft angestiegenen Treibstoffpreisen dominiert. Hierauf wurde durch die Dienstleister teilweise mit Sonderzuschlägen oder abgeänderten Floatern reagiert, um diese immensen Kostensteigerungen an die Verlader weiterzureichen.
Warum sind die Ausschläge im Landverkehr stärker als im KEP-Segment?
Zunächst unterscheiden sich die Zuschlagsmodelle im KEP-Segment und im Landverkehr signifikant. Im Landverkehr werden meist nationale oder europäische Veröffentlichungen als Basis herangezogen, im Bereich KEP vielfach internationale Veröffentlichungen. Auch war im KEP-Segment der Treibstoffzuschlag seit Längerem bereits auf einem deutlich höheren Niveau und schlägt aufgrund der vielen weiteren Zuschläge in der Gesamtsumme anders zu Buche…
