Transportmarktbarometer

TransportmarktbarometerMehr als ein Silberstreif am HorizontSo eindeutig hat das Transportmarktbarometer schon lange kein Hoch mehr angezeigt. Aber nicht nur die Transportmengen sollen im kommenden Halbjahr steigen, sondern auch die Preise.Es ist fast schon ein wenig beängstigend, wie eindeutig positiv die Vorhersagen der Experten ausfallen. So gibt es bei der Befragung von Progtrans und ZEW (Zentrum für europäische Wirtschaftsforschung) zum Transportmarktbarometer niemanden der 300 Befragten, der mit stark sinkenden Mengen oder Preisen rechnet. Vor einem Jahr wäre ein solches Ergebnis noch undenkbar gewesen. Aber selbst schwach sinkende Frachtraten halten die wenigsten im kommenden Halbjahr für wahrscheinlich. Im Markt für Kurier-, Paket- und Expressdienste (KEP) sowie in der Luft- und Seefracht gibt es keinen Teilnehmer, der mit sinkenden Entgelten rechnet. Am ehesten ist dies noch in der Binnenschifffahrt der Fall, wo national 4,3 und international bis zu 6,0 Prozent aller Befragten mit leicht rückläufigen Preisen rechnen. Vor einem Quartal waren noch über 20 Prozent dieser Auffassung.Steigende Luftfrachtraten erwartetAm deutlichsten fällt das Ergebnis bei der See- und Luftfracht aus. Egal auf welcher Destination, bei der Luftfracht rechnen mehr als 90 Prozent aller Beteiligten in den kommenden sechs Monaten mit steigenden Frachtraten. Noch nie seit Bestehen der Umfrage im Jahr 1998 haben so viele der Befragten in einem Transportzweig eine Verteuerung vorhergesagt. Ähnlich sind die Erwartungen in der Seefracht: Je nach Destination rechnen zwischen 76,3 und 85 Prozent mit steigenden Transportpreisen (siehe Grafik rechts). Während in der Luft- und Seefracht in den letzten Monaten bereits die Frachtraten gestiegen sind, hat sich die höhere Nachfrage im Straßengüterverkehr laut diverser Aussagen bislang noch nicht in den Preisen bemerkbar gemacht. Das soll sich jedoch im kommenden Halbjahr ändern, wenn man den 300 befragten Spitzenkräften aus der Transport- und verladenden Wirtschaft glauben darf. Denn mit Ausnahme des Straßengüternahverkehrs (61,5 Prozent) vertreten im Fernverkehr wie auch auf den internationalen Routen mehr als zwei Drittel die Auffassung, dass das Preisniveau ansteigen wird. Zwar ist bei den anderen Transportzweigen der Anteil derjenigen, die mit einer Verteuerung rechnen, nicht so hoch. Aber: Auch im Schienengüterverkehr, im Kombinierten Verkehr, bei den Kurier-, Express- und Paketdiensten und in der Binnenschifffahrt rechnen im zweiten Quartal 2010 spürbar mehr mit steigenden Preisen, als dies noch vor drei Monaten der Fall war. Ein wesentlicher Grund dafür dürfte der zunehmende Bedarf der Wirtschaft nach Frachtraum sein. Dass die Transportnachfrage in den kommenden sechs Monaten steigt, zeigen die Aussagen der Befragten. Wie bei den Preisen gilt: In jedem Transportzweig ist im Vergleich zum Quartal zuvor der Anteil derjenigen gestiegen, die mit steigenden Mengen rechnen. Und in jedem Transportzweig geht die Mehrheit der Befragten von einem steigendem Volumen aus. Einzige Ausnahme: die Binnenschifffahrt. Dort sind es je nach Region „nur“ zwischen 38,1 und 46,8 Prozent, die den Binnenschiffern ein höheres Auftragsvolumen prognostizieren. Am deutlichsten auf Wachstum stehen die Zeichen bei der Seefracht Asien/Pazifik (81,7 Prozent). Aber auch im Straßengüterverkehr rechnet eine klare Mehrheit (zwischen 68,2 Prozent für Osteuropa und 76,5 Prozent für den Fernverkehr in Deutschland) mit weiter steigenden Mengen.Frachtraumengpässe zeichnen sich abFür Stefan Rommerskirchen, Geschäftsführer bei Progtrans, war die Tendenz bei den Preisen nicht überraschend, wohl aber die Deutlichkeit der Ergebnisse: „Das war nicht unbedingt zu erwarten. Aber unsere Experten kennen ja ihre Auftragsbücher und sind sehr nahe am aktuellen Geschehen“, sagt er. Aus diesem Grund sieht er auch keinen Anlass, trotz Euro-Krise und Sparpakete an den Ergebnissen zu zweifeln. „Man darf die weltwirtschaftliche Lage nicht alleine aus der Perspektive der Europäer betrachten. Da sind momentan dynamische Entwicklungen im Gange – Richtung Nordamerika wie Richtung Asien“, sagt Rommerskirchen. Außerdem würde der billige Euro den Export deutscher Unternehmer eher unterstützen, als dass er ihn behindern würde. Und die Sparpakete seien in Deutschland ja momentan noch ziemlich moderat und zudem noch nicht verabschiedet.Rommerskirchen sieht die Gefahr, dass das Transportgewerbe wieder auf Frachtraumengpässe zusteuert. „Diesen Eindruck vermittelt das Ergebnis unserer Zusatzfrage für den Straßengüterverkehr und die Seefracht“, sagt Rommerskirchen. So sagen die meisten (47 Prozent), dass Engpässe im Frachtraum ausschlaggebend für die Preisentwicklung im kommenden Halbjahr sind. In der Seefracht vertreten 43 Prozent diese Ansicht. ❙❚■ Michael CordesDer steigende Export von Fahrzeugen macht sich auch in der Seefracht positiv bemerkbarDie VerkehrsRundschau beleuchtet die Aussichten für die Märkte: VR 23: Möbelmarkt: Aufschwung bei den MöbelspediteurenVR 24: Transportmarktbarometer: Hält das Hoch weiter an?VR 25: World Transport Report: Die Entwicklung bis 2035 VR 26: Die zukünftigen Kostentreiber im GüterverkehrTransportmarktbarometerWas die Ergebnisse wert sindDie Ergebnisse des Transportmarktbarometer weisen so eindeutig auf steigende Preise und Mengen wie noch nie. Das ist auch deshalb bemerkenswert, weil auch Vertreter der verladenden Wirtschaft befragt wurden. Und die haben in der Regel einen guten Einblick, wie sich die Transportmengen entwickeln. Andererseits: Der Vergleichsmaßstab sind Mengen und Preise von Beginn des Jahres. Da waren vor allem die Preise in den meisten Transportzweigen auf einem sehr niedrigen Niveau, weshalb man das eindeutige Ergebnis ein wenig relativieren muss. cdFazitLuftfracht NordamerikaLuftfracht Asien/PazifikSeefracht Asien/PazifikSeefracht EuropaStraßengüterverkehr WesteuropaStraßengüterverkehr Deutschland fernStraßengüterverkehr Deutschland nahKombinierter Verkehr WesteuropaKombinierter Verkehr DeutschlandSchienengüterverkehr DeutschlandBinnenschifffahrt Deutschland100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%Anteil der Befragten, die mit steigenden Transportpreisen im kommenden Halbjahr rechnenIn der See- und Luftfracht rechnet eine deutliche Mehrheit mit höheren Preisen in den kommenden sechs Monaten. Aber auch bei den anderen Verkehrsträgern nimmt der Anteil derjenigen spürbar zu, die von einer Verteuerung ausgehen. cd94,1Immer Mehr Experten rechnen mit einer Verteuerung des Transports64,729,492,355,836,585,031,753,376,342,433,972,461,711,772,160,811,361,552,19,449,043,15,946,338,97,446,243,13,144,038,06,0

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