Teleskopierbarer Mega mit Twistlocks

Teleskopierbarer Mega mit TwistlocksMöglichst viele Fliegen mit einer Klappe will Es-Ge mit dem neuen, teleskopierbaren Mega schlagen, der bei 950 Millimeter Aufsattelhöhe 1,05 Meter Ladehöhe bietet. Der zwölf Tonnen schwere Mega packt dank 16 Tonnen Sattel- und je zehn (technisch zwölf) Tonnen Achslast bis zu 54 Tonnen Nutzlast. Alle 500 Millimeter lässt sich der Auszug arretieren, wobei man ohne Ausnahmegenehmigung auf öffentlichen Straßen nur vier der sieben möglichen Meter Auszug nutzen kann. Für die nötige Wendigkeit sollen zwei oder drei Nachlauflenkachsen sorgen. Alternativ dazu bietet man teleskopierbare Semitieflader mit 16-Tonnen-Megahals an, die in den Fahrhöhen 76 oder 88 Zentimeter einsetzbar sind und deren Gesamtgewichte bis hinauf zu 56,7 respektive 66 Tonnen reichen. Zwischen Ladefläche und Hals setzt Es-Ge einen Ladebock, der über Containerverriegelungen verfügt. Eine hydraulisch-mechanische Zwangslenkung erhöht die Ladehöhe am Hals um 40 Millimeter. gsInfo: Tel: 02 01 / 6 16 70 www.es-ge.deDer Mega packt zwei 20er- oder eine 40er-Box Ein besserer Karkassaufbau und eine geänderte Mischung sollen dem neuen Sava-Reifen für LKW, Anhänger und Busse eine um 15 Prozent höhere Laufleistung bescheren. Auch Stabilität und Haltbarkeit will die Goodyear-Tochter verbessert haben. Von der Konzernmutter stammen erprobte Technologien, die vor allem bei Abrieb, Grip und Laufleistung punkten sollen. gs Info: www.goodyear-dunlop.comAvant, Orjak und Cargo jetzt mit PlusNeue Sava-Generation hört auf das Kürzel „plus“Komplette Kühler ab WerkMit der ziemlich kompletten „All inclusive“-Ausstattung möchte TBV bei den Kühlerkunden punkten.Einen Großteil der funktionalen Ausstattung bietet TBV seinen Kunden ab Werk an. Dazu gehören langlebige und schlagfeste LED-Leuchten, die für eine ordentliche Ausleuchtung sorgen sollen, Edelstahlscharniere, schraubbare Portale und Beschläge, die man vor allem im Schadensfall zu schätzen weiß. Eher eine Philosophiefrage ist der leicht bauende Kunststoffboden mit Besandung, dem allerdings manche Kunden eine metallische Ausführung vorziehen. Typisch für TBV ist auch der Verzicht auf die Einfassprofile, was die Anbringung von Werbung erleichtert. Aus eigener Produktion stammen auch die Trennwände, die in verschiedenen Versionen geliefert werden können. gs Info: Tel: 0 78 52 / 9 19 70 www.tbv-kuehlfahrzeuge.deDichter Innenraum mit besandetem rutschhemmendem KunststoffbodenEs werde Licht: Eine kräftige LED erhellt den Innenraum

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