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StrasseIRU sagt Fahrermangel den Kampf anMit Ursachen und Konsequenzen des Mangels an Berufskraftfahrern im europäischen Güterkraftverkehr befasste sich das fünfte Seminar der Akademie der Internationalen Straßentransport-Union (IRU) am 27. September in Amsterdam. Die 180 Teilnehmer sowie Experten der EU-Kommission, des Internationalen Transportforums (ITF) und des internationalen Verbandes der Berufskraftfahrer (UICR) tauschten ihre Vorstellungen aus über die Perspektiven des Truckerberufes. Sie ergründeten als Hauptursachen des Fahrermangels „das weltweite Wirtschaftswachstum und die daraus resultierende wachsende Nachfrage“ nach Transportdienstleistungen sowie die gesunkene Attraktivität des Berufszweiges. Das beruhe nicht zuletzt auf niedrigen Gehältern bei steigendem Leistungsdruck und dem schlechten Image. Das beeinträchtige die Transportgeschäfte und damit die Wirtschaftlichkeit des gesamten Sektors, stellte UICR-Generalsekretär Rolf Lehmann fest. dwSeltene Spezies: LKW-FahrerMehr LKW im Aostatal Die Region Valle D‘Aosta wird in Kürze das Limit für LKW im Transit heraufsetzen. Bisher liegt die gesetzlich festgelegte Grenze für die Montblanc-Autobahn bei 1100 LKW täglich. Sie wird aber de facto um 500 überschritten. Regionspräsident Luciano Caveri denkt nun laut über ein neues Limit bis 2000 LKW nach. Er möchte im Gegenzug aber die Autobahn für alle Motoren unter Euro-2 verbieten. Caveri kann seine Forderung mit Studien des staatlichen Forschungsinstituts CNR untermauern. Diese besagen, dass sich die Umweltbelastung durch die neue Generation der Motoren um ein Drittel reduziert habe. Umweltschützer kritisieren hingegen die Haltung Caveris. rpLuftfrachtAuf WachstumskursDer Münchner Flughafen kann laut Unternehmensangaben die besten Quartalszahlen aller Zeiten präsentieren und festigt damit seine Position unter den großen europäischen Luftverkehrsdrehscheiben. Die Anzahl der Starts und Landungen im gewerblichen Verkehr erhöhte sich den Angaben zufolge in den ersten neun Monaten des Jahres 2007 um fünf Prozent auf über 315.000 Flüge. Zudem seien 184.000 Tonnen Luftfracht in den ersten drei Quartalen vom Münchner Flughafen aus geflogen worden. Das entspreche einem Plus von knapp 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Zudem gibt das Unternehmen an, dass am 21. September 2007 am Münchner Flughafen erstmals mehr als 1000 Tonnen Luftfracht an einem Tag umgeschlagen wurden. Auch die Zahl der Passagiere sei angestiegen: Von Januar bis September seien über 25,6 Millionen Passagiere am Münchner Airport abgefertigt worden – rund elf Prozent mehr als im Vorjahr. München: 184.000 Tonnen Luftfracht Neues LKW-Werk in PolenKrakau. Das neue MAN-Montagewerk für schwere Trucks in Niepolomice nahe Krakau ist offiziell eröffnet. Seit Juli läuft bereits die Produktion des MAN TGA Worldwide an. Momentan laufen noch 52 Fahrzeuge täglich vom Band, ab nächstem Jahr sollen es jährlich im Einschichtbetrieb 15.000 Einheiten sein. Die Kostenersparnis für die Produktion in Polen liegt laut MAN bei einer Fertigung von jährlich 50.000 Einheiten zwischen 10 und 20 Millionen Euro im Jahr. Der neue Standort ist die dritte Fertigung des Unternehmens in Polen. MAN ist nach eigenen Angaben mit einem Anteil von gut 20 Prozent Marktführer im polnischen NFZ-Bereich ab sechs Tonnen. rsMehr Geld im EtatRom. Die italienische Regierung hat den Etat 2008 verabschiedet und dem Transportministerium 2,49 Milliarden Euro zur Verfügung gestellt. Der zuständige Minister Alessandro Bianchi will mit dem Geld hauptsächlich die Häfen ausbauen, wobei die Umstellung auf neue Sicherheitssysteme großgeschrieben wird. Dafür sind über 700 Millionen Euro eingeplant worden. Außerdem sollen mit 300 Millionen Euro die Meeresautobahnen ausgebaut werden. Für Transportunternehmen, die diesen Transportweg benutzen, sind 77 Millionen Euro als Bonus einkalkuliert worden. Für mehr Sicherheit auf den Straßen sollen 238 Millionen Euro bereitstehen. rpMoskau sperrt Stadtgebiet Ab dem 1. April 2008 sollen im Moskauer Innenstadtbereich nur noch Lastwagen fahren dürfen, die der Euro-2-Abgasnorm entsprechen. Erstmals werden nun für das Fahrverbot statt Gewichtsgrenzen Abgaswerte als Kriterium herangezogen. Nach Schätzungen einer Fahrergewerkschaft erfüllt jedoch die Hälfte der Lastwagen diese Bedingung nicht. Besonders betroffen seien Kleinunternehmer, die meist als Auslieferer für den Handel arbeiten. Aber auch auf die meisten Halter von Euro-2-LKW kommen zusätzliche Ausgaben zu: Da die Abgasklasse erst seit diesem Jahr bei der Zulassung in den Fahrzeugpapieren vermerkt wird, müssen ihre Besitzer vorraussichtlich für eine entsprechende technische Expertise zahlen. ldMoskau: Zunehmender Verkehr enstadtMAN Nutzfahrzeuge hat in Niepolomice seinen dritten polnischen Standort errichtetNeue UmschlagkapazitätenDurch Ausbaumaßnahmen kann der Hafen Zeebrügge seine Position stärken – und seinem Hauptkonkurrenten in Bremerhaven Paroli bietenZeebrügge. Der belgische Hafen Zeebrügge festigt seine Position im Spitzenfeld der europäischen Umschlagplätze für Neufahrzeuge. Das Hafenunternehmen International Car Operators (ICO) konnte jetzt die Bauarbeiten am Bastenaken-Terminal abschließen, einer Anlage für den Umschlag von Neufahrzeugen. Es stehen nun Parkflächen für bis zu 25.000 Neufahrzeuge zur Verfügung und damit mehr als doppelt so viel wie zuvor. Zu den mit Abstand wichtigsten Kunden des Terminals gehört der japanische Fahrzeugproduzent Mitsubishi. Auch der französische Autobauer PSA Peugeot Citroen (PSA) setzt verstärkt auf Zeebrügge. Indes liefert sich Zeebrügge weiter ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem großen Rivalen Bremerhaven. Nach VR-Recherchen wurden über den belgischen Seehafen im 1. Halbjahr rund 1,1 Millionen Neufahrzeuge umgeschlagen – ein Zuwachs von 15,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. In Bremerhaven wurden im selben Berichtszeitraum rund 998.600 Neufahrzeuge bewegt, ein Plus von gut zwölf Prozent. ehaFür 25.000 Fahrzeuge hat der Bastenaken-Terminal Platz – mehr als doppelt soviel wie zuvorStrasse

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