Stabilisator Mittelstand

NachrichtenStabilisator MittelstandKleine und mittlere Betriebe wirkten in der Wirtschaftskrise als Stabilisator der Konjunktur. Dies zeigt der Mittelstandsmonitor 2010 der KfW. Wie sich die Krise im letzten Jahr auf kleine und mittelständische Unternehmen ausgewirkt hat, zeigt der aktuel- le Mittelstandsmonitor 2010. Erstellt wird er alljährlich von der KfW-Bankengruppe gemeinsam mit Creditreform, dem IfM Bonn, dem RWI Essen und dem ZEW in Mannheim. Der Mittelstandsmonitor zeigt, dass die Investitionsbereitschaft vieler Mittelständler trotz der krisenbedingt schlechten Ertragslage nur begrenzt nachgelassen hat. Zumindest würden viele Betriebe Ersatz- und Rationalisierungsinvestitionen leisten, so die Untersuchung. Außerdem zeigte sich, dass die meisten kleinen und mittleren Unternehmen im letzten Jahr bestrebt waren, Fachpersonal an sich zu binden. Denn trotz der Wirtschaftskrise war es für manche Unternehmen schwer, qualifizierte Fach- und Führungskräfte zu finden. Abgesehen davon zeigt der Mittelstandsmonitor, dass mittelständische Unternehmen Innovationen zu über 70 Prozent mit internen Mitteln und nur zu 12 Prozent mit Bankkrediten finanziert haben. Allgemeine Investitionen werden dagegen knapp zur Hälfte intern und zu einem Drittel mit Bankkrediten finanziert. Das Informationsgefälle zwischen Unternehmen und externen Kapitalgebern über Ertragspotenziale ge-planter Investitionen verhindert indes häufig die Finanzierung durch Kredite. Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.mittelstandsmonitor.de. ehTrotz Wirtschaftskrise gab es auch in 2009 einen Fach- und Führungs-kräftemangel im Mittelstand 29. April 2010 „Schienengüterverkehr hat Zukunft – Chancen für die gewerbliche Wirtschaft“ in Kösching, IHK für München und Oberbayern, weitere Informationen unter Telefon 089/5116-23615. bis 17. September 2010 „8. Logistics Network Congress“ in Hannover, Logistik Network Consultants GmbH, weitere Informationen unter Telefon 0511/35 77 92-0Ladungssicherung bei KEP-TransportenUnzureichende Ladungssicherung ist nach wie vor Ursache vieler Unfälle in der Transporterklasse. Trotzdem verkennen Fahrer von KEP-Transportern oft das Risiko ungesicherter oder fehlerhaft gesicherter Ladung. Der Verlag Heinrich Vogel hat nun eine Fahreranweisung herausgegeben. Die Fahreranweisung wendet sich an Fahrer in der Kurier-, Express- und Paketbranche. Geklärt werden unter anderem folgende Fragen: Wer ist verantwortlich? Welche Kräfte wirken auf die Ladung?Welche Methode der Ladungssicherung sinnvoll (kraftschlüssige und formschlüssige Ladungssicherung)?Welche Sicherungsmittel gibt es?Schlussendlich enthält die Fahreranwei-sung eine abziehbare Fahrerbestätigung. Der Unternehmer kann somit nachweisen, dass er seinen gesetzlichen Unter-weisungspflichten nachgekommen ist. Weitere Informationen unter Telefon: 089/20 30 43 -1600. eh10. VVWL- Branchenforum Stahl in Dortmund„Stahllogistik: Innovationen, Strategien und Märkte 2010“ – unter diesem Motto veranstaltet der Landesverband Transportlogistik und Entsorgung im Verband Verkehrswirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen (VVWL) am 29. April in Dortmund sein 10. Branchenforum Stahl. Den Impulsvortrag hält Ex-Grünen-Politiker Oswald Metzger. Weitere Infos unter www.vvwl.de. ehStahllogistik: Seminar zeigt aktuelle Trends aufKundenpflege: Raus aus der AmateurligaNur jeder vierte mittelständische Betrieb in Deutschland verfügt über eine Software zur Verwaltung und Analyse von Kundendaten. Dabei halten neun von zehn Unternehmen diese für wichtig. Die Mittelständler erkennen damit zwar das Potenzial des sogenannten Customer Relationship Managements (CRM), nutzen dessen Vorteile jedoch zu selten. Zu diesem Ergebnis kommt die Studie „Managementkompass Vertriebsmanagement“ von Steria Mummert Consulting in Zusammenarbeit mit dem F.A.Z.-Institut. Dabei ist die Umsetzung nicht unbedingt kompliziert. Firmen sollten zunächst vorab analysieren, wo ihre Schwachstellen liegen und welche Ziele sie mit CRM-Systemen verfolgen. Darauf aufbauend rät Elmar Stenzel, Senior Manager bei Steria Mummert, Mittelständlern, mit gezielten kleineren Projekten zu starten. Laut Stenzel kann ein solches System binnen sechs Monaten verfügbar sein und Vertriebsmit-arbeitern zeigen, welche Verbesserungen für sie damit verbunden sind. Die Lösung habe sich dann in vielen Fällen schon nach eineinhalb Jahren amortisiert. eh

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