So wenig Verkehrstote wie noch nie seit 1950

So wenig Verkehrstote wie noch nie seit 19502009 gab es wahrscheinlich zehn Prozent weniger Verkehrstote als 2008 und so wenige wie noch nie seit 1950, schätzt das Statistische Bundesamt. Das Bundesamt geht davon aus, dass vergangenes Jahr 4050 Menschen bei Unfällen auf deutschen Straßen gestorben sind. Damit liegt die Zahl der Verkehrstoten bereits das neunte Mal in Folge unter der Zahl von 1950, als 7408 Menschen im Straßenverkehr umkamen. jök/8.1.10Etwa 4050 Menschen starben bei Unfällen auf der StraßeDHL France: Stückgutgeschäft geht an FinanzinvestorDie Deutsche Post hat über die Zukunft der Stückgutaktivitäten ihrer Tochter DHL France Express entschieden. Sie sollen möglichst noch im Laufe des ersten Quartals 2010 zu nicht genannten Bedingungen von der französischen Investment-Gruppe Caravelle übernommen werden und nicht von der Pariser Transport- und Logistikgruppe Mory, die ihrerseits ein Angebot unterbreitet hatte. DHL Express zählt in Frankreich 3400 Beschäftigte. Bei der Belegschaft war die Verkaufsentscheidung mehrheitlich auf Empörung und Ablehnung gestoßen. jb/8.1.10Förderung von Dieselpartikelfiltern auch für NutzfahrzeugeDie Regierung will den nachträglichen Einbau von Rußpartikelfiltern in Diesel-autos auch 2010 fördern. Nach dem Haushaltsentwurf des Bundesumweltministeriums soll die Förderung auf leichte Nutzfahrzeuge ausgeweitet werden. Der Bundestag müsse dem noch zustimmen. Die Förderung von 330 Euro für den Einbau der Partikelfilter soll wie 2009 als direkter Zuschuss an die Autobesitzer bezahlt und nicht mit der KFZ-Steuer verrechnet werden. Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter erhalten eine günstigere Umweltplakette für Umweltzonen. Anträge können beim Bundesamt für Wirtschafts- und Ausfuhrkontrolle (Bafa) gestellt werden. jök/8.1.10DHL France stößt das Stückgutgeschäft abInsgesamt wurden 2009 fast 160 Millionen Tonnen Güter in Antwerpen umgeschlagenAntwerpen vor HamburgDie Rangfolge der größten europäischen Containerhäfen hat sich verändert: Antwerpen überholt Hamburg im Containerumschlag. Antwerpen. „Wir haben uns 2009 als zweitgrößter Containerhafen in Europa positioniert“, berichtete Eddy Bruyninckx, Generaldirektor des Städtischen Hafenbetriebs Antwerpen (SHA), anlässlich der Vorlage der vorläufigen Umschlagzahlen für 2009. Bislang wurde der zweite Platz im Containersegment – nach Rotterdam – vom Hamburger Hafen verteidigt. Letzterer hatte bislang nur Zahlen für die ersten neun Monate publiziert. Allerdings liegt Antwerpen schon seit Jahren vor Hamburg, wenn es um die Höhe des Gesamtumschlags geht. Mit rund 158 Millionen Tonnen Gesamt-umschlag unterschreitet Antwerpen das Vorjahresergebnis um gut 16,7 Prozent. Es ist der erste Mengeneinbruch „nach sieben Rekordjahren in Folge“, ergänzte Bruyninckx. Im Containersegment, das in den zurückliegenden Jahren zu den Bereichen mit dem deutlichsten Mengenwachstum gehörte, gingen gut 87 Millionen Tonnen über die Kaikanten. Das entspricht einem Rückgang um 14,1 Prozent gegen-über 2008. Auch Antwerpen war in den vergangenen Monaten von den teilweise gravierenden Fahrplanumstellungen der Übersee-Carrier betroffen, das heißt, es wanderten Verkehre in andere Häfen ab, zum Beispiel nach Rotterdam und Zeebrügge. Von standortentscheidender Wirkung sei daher die weitere Vertiefung der Schelde-Fahrrinne. Nachdem das höchste niederländische Gericht einen Vertiefungsstopp verfügt hatte, geht Bruyninckx davon aus, dass die Arbeiten Anfang 2010 wieder aufgenommen werden. Ein wichtiger Zwischenschritt sei, dass der Hafen schon jetzt – unabhängig von der Vertiefung – regelmäßig von Großcontainerschiffen jenseits der 10.000-TEU-Grenze angelaufen werden könne. 2009 waren das immerhin 30 Anläufe. Deutlich mehr ArbeitsloseErheblich unter Druck stand 2009 auch der Bereich konventionelles Stückgut, der zu den Domänen des Scheldehafens Antwerpen gehört. Mit 10,3 Millionen Tonnen liegt das Ergebnis um gut 6,6 Millionen Tonnen oder 39,4 Prozent unter dem Vorjahresniveau. Die Umschlagmengenverluste im wertschöpfungsintensiven General-Cargo-Segment zeigen sich sehr deutlich in der Hafenarbeiterschaft: In Folge stieg die Zahl von arbeitslosen Hafenbeschäftigten deutlich. Große Einbrüche gab es auch im Bereich trockenes Massengut. Auslöser dafür war die deutlich reduzierte Nachfrage nach Rohstoffen für die europäische Eisen- und Stahlindustrie als Folge der Weltwirtschaftskrise. Insgesamt fielen im Segment Massengut rund 57,3 Millionen Tonnen an, das entspricht einem Rückgang von 14 Prozent gegenüber 2008. eha/beg/8.1.10 VCÖ fordert CitymautWien. In den österreichischen Städten Wien, Graz und Salzburg wurden 2009 die Feinstaubgrenzwerte überschritten. Bisherige Maßnahmen hätten nur wenig gebracht, kritisierte der Verkehrsclub Österreich (VCÖ). „Umweltzonen oder Citymauten sind wirksame Maßnahmen gegen die hohe Verkehrs- und Schadstoffbelastung in Ballungsräumen und erhöhen gleichzeitig die Verkehrssicherheit. Das zeigen Beispiele aus anderen europäischen Städten“, sagte VCÖ-Experte Martin Blum und forderte entsprechende Schritte. sb/8.1.10Eurocombi rollt weiterSchwerin. Mecklenburg-Vorpommerns Verkehrsminister Volker Schlotmann (SPD) hat die Sondergenehmigung für den Einsatz überlanger LKW ein weiteres Mal erneuert. „Auf Antrag haben wir die Ausnahmegenehmigung für die Spedition Krüger + Voigt GmbH verlängert“, sagte Schlotmann der VerkehrsRundschau. Weitere Anträge lägen derzeit noch nicht vor. Nach Angaben Schlotmanns verlaufen die Strecken mit der Sondergenehmigung nicht parallel zu Schienenstrecken, bedeuteten also keine Konkurrenz für die Güterbahnen. Da große Kurvenradien gewährleistet seien, könnten die Eurocombis dort sicher fahren.Schlotmann verteidigte den Einsatz der überlangen LKW-Kombinationen in seinem Bundesland: „Bisher gab es keine Probleme oder Beschwerden, weder von Anwohnern noch von anderen Verkehrsteilnehmern.“ Abseits von Bahnstrecken machten die Volumentransporte Sinn, betonte der Minister. „Es ist ökologisch sinnvoller, wenn ein Eurocombi mit beispielsweise Verpackungsmaterial unterwegs ist, als wenn zwei normale LKW die gleiche Menge transportieren.“ sb/8.1.10Bislang habe sich niemand über die Eurocombis in Mecklenburg-Vorpommern beschwert

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