SNCF und Lohr Industries bringen Huckepack-Linie auf den Weg

Ende 2002 oder Anfang 2003 will die französische Staatsbahn SNCF die geplante Huckepack-Linie zwischen Aiton (Savoie) und Orbassano auf der italienischen Seite des Montblanc in Betrieb nehmen. Das Projekt stützt sich auf eine neue Waggontechnologie des elsässischen Fahrzeugbauers Lohr Industries, Straßburg, die mit beweglichen und absenkbaren Auffahrrampen arbeitet. Lohr und SNCF kündigten dafür jetzt die Schaffung eines gemeinsamen Joint-venture-Unternehmens an. Die Arbeiten am Umschlagplatz in Aiton sollen im März nächsten Jahres beginnen. Während der bis zum Jahr 2006 vorgesehenen Erprobungsphase sind täglich vier Hin- und Rückfahrten geplant, womit die Jahreskapazität für die Transitlinie bei 50.000 Lkw läge. Nach der ebenfalls beschlossenen Vergrößerung des Tunnels bei Fréjus werde sie sich auf 300.000 Fahrzeuge erhöhen, hieß es in einer SNCF-Mitteilung. (vr/jb)