Seeverkehr stabilisiert sich

Seeverkehr stabilisiert sichDie letzten Daten der in Brüssel ansässigen European Liner Affairs Association (ELAA) zeigen einen geringeren Volumenabfall auf den Asien-Europa-Routen im August. China hat dabei einen Anteil von 72,3 Prozent am westwärts gehen-den Volumen. Die gestiegenen europäischen Exporte gleichen die geringe Nachfrage nach Fracht aus dem fernen Osten aus. Trotzdem sank das akkumulierte beidseitige Volumen im August um elf Prozent auf 1,08 Millionen Standardcontainer (TEU) im Vergleich zu 1,22 Millionen TEU im letzten Jahr. rup/23.10.09Mailand will sauberere LuftFahrverbot in LombardeiSeit dem 15. Oktober gilt in der italieni-schen Region Lombardei das Fahrverbot für LKW, welche nicht mindestens die Euro-Norm-Stufe 3 einhalten. Das Verbot besteht zunächst bis zum 15. April 2010 und zwar montags bis freitags von 7.30 bis 19.30 in den neun Ballungszentren der Region – dies sind unter anderem Mailand, Varese, Bergamo, Mantova und Pavia. LKW-Fahrer sind verpflichtet, entsprechend zu kennzeichnen, damit erkannt wird, welche Euro-Klasse das Fahrzeug hat und ob Partikelfilter eingebaut sind. rp/23.10.09FDP gegen MindestlohnDie FDP dringt auf eine Abschaffung des Postmindestlohns. „Privilegien für einzelne Unternehmen, wie bei der Umsatzsteuerbefreiung und dem Mindestlohn, sind nicht hinnehmbar“, sagte der stellvertretende FDP-Bundesvorsitzende Rainer Brüderle. Er wolle sich dafür einsetzen, dass die neue Bundesregierung eine Berufung gegen das Urteil des Verwaltungsgerichts Berlin zurückzieht. Die Richter hatten den Mindestlohn für Briefträger für rechtswidrig erklärt. Sollte der Bund auf Rechtsmittel verzichten, wäre der Postmindestlohn ungültig. jök/23.10.09Rainer Brüderle will Postkonkurrenz stärkenKrzysztof Sedzikowski will der Deutschen Bahn Marktanteile abjagenCTL Logistics blickt nach OstenPolnische Güterbahn stellt ihre Geschäfte in Deutschland neu auf: Ehrgeiziges Ziel sind fünf Prozent der Marktanteile bis 2012. Warschau. Sich zurückziehen, um dann wieder anzugreifen: Darauf beruht die neue Deutschland-Strategie des polnischen Bahndienstleisters CTL Logistics. Die Polen, die derzeit nur ein Prozent der Marktanteile in Deutschland halten, wollen sich zukünftig auf die grenzüberschreitenden Transporte von Ost nach West konzentrieren. Und damit ihren geschäftlichen Schwerpunkt von Deutschland weg auf die östlichen Märkte verlegen – letztlich in Richtung ihres Kernmarktes Polen. „Wir wollen bis 2012 insgesamt fünf Prozent am deutschen Markt unter Kontrolle bekommen“, nannte der stellvertretende Vorstandsvorsitzende Artur Pielech das ambitionierte Ziel. Es geht um Transporte von den Westhäfen nach Russland, in die Ukraine und nach Weißrussland.Der größte polnische Bahndienstleister, der im Heimatmarkt zehn Prozent des Marktes kontrolliert, hatte bereits vor einiger Zeit den Strategiewechsel angekündigt. Eigentlich hatten die Zahlen von CTL Logistics zuletzt gar nicht schlecht ausgesehen. Eine solide Bilanz in Polen mit zweistelligen Zuwächsen gegen den Markttrend hatte nicht darauf hingedeutet, dass die Polen ihre Geschäfte beim westlichen Nachbarn neu ordnen müssten. Tatsächlich waren die Transporte am deutschen Markt aber immer schlechter gelaufen. Und die Polen hatten nach den ersten sechs Monaten bei den Transportvolumina und bei der Transportleistung Rückgänge hinnehmen müssen (minus neun beziehungsweise minus elf Prozent). Dabei sagten die polnischen Manager ganz klar, wen sie als Hauptkonkurrenten ansehen: „Wir wollen hier eine Alternative zu DB Schenker Rail sein“, erklärte der Vorstandsvorsitzende Krzysztof Sedzikowski. Wenn es um den grenzüberschreitenden Transport von Deutschland nach Polen geht, dann nehmen sie bereits die Spitzenposition ein. „Hier lag nach den ersten sechs Monaten unser Marktanteil bei 19 Prozent“, machte Sedzikowski klar – also fast ein Fünftel der Transporte rollt unter dem Logo von CTL Logistics über die deutsch-polnische Grenze von Ost nach West und umgekehrt. „Unser Ziel liegt bei 30 Prozent Marktanteil“, blickt der Vorstandsvorsitzende nach vorne. „Wir wollen unbedingt in diesem Segment der Marktführer bleiben.“ Umzug in die HauptstadtDie Konzentration auf den Ost-West-Verkehr wird auch an der Verlagerung des Hauptsitzes der deutschen Tochter von Düsseldorf nach Berlin deutlich. Das werde noch bis Ende des laufenden Monats erfolgen, betonte der Vorstand. Dort werden zwei Manager für die Geschäfte verantwortlich sein. „Ich werde für den operativen Teil zuständig sein“, stellte sich Dirk Munder als künftiger Geschäftsführer der deutschen Tochter vor. Die Polen schauen nun verstärkt nach Osten, um wieder im Westen – in Deutschland – Erfolg zu haben. bec/23.10.09 MAN-Chef-Controllerin beurlaubtErneut wird ein Vorstandsmitglied beim Nutzfahrzeughersteller ausgewechselt: Sabine Drzisga wird mit sofortiger Wirkung ihr Posten entzogen. Berlin. Die Schmiergeld-Affäre beim Nutzfahrzeughersteller MAN hat weitere personelle Folgen: Sabine Drzisga – im Vorstand der Nutzfahrzeugsparte bisher zuständig für Controlling, Recht und Einkauf – sei mit sofortiger Wirkung beurlaubt worden, teilte die MAN SE vergangenen Montag mit. Ihre Aufgaben übernimmt bis auf Weiteres MAN-Nutzfahrzeuge-Chef Anton Weinmann. Die Staatsanwaltschaft München geht dem Verdacht nach, dass im Bus- und Lastwagengeschäft Verkäufer von MAN Bestechungsgelder an Mitarbeiter von Kunden zahlten, um den Verkauf anzukurbeln.Zur Aufklärung der Affäre hatte MAN eine interne Untersuchung eingeleitet und ein Amnestieprogramm für auskunftswillige Beschäftigte aufgelegt. „Die laufende interne Untersuchung hat ergeben, dass bei einer großen Mehrheit der Teilnehmer am Amnestieprogramm kein relevantes rechtswidriges Verhalten vorliegt“, erklärte das Unternehmen. dpa/sb/23.10.09Sabine Drzisga, Vorstand MAN Nutzfahrzeuge Controlling & Recht, wurde beurlaubtDer Deutschen Post droht ein StreikBerlin. Die Tarifverhandlungen für die rund 180.000 Beschäftigten der Deutschen Post sind erneut vertagt worden. Die dritte Runde sei für kommenden Mittwoch geplant, teilte eine Sprecherin der Dienstleistungsgewerkschaft Verdi mit. Die Sondierungen fänden in einer „außerordentlich sachlichen Gesprächsatmosphäre“ statt, bis zu einer Einigung sei es aber „noch ein weiter Weg“. Insgesamt sind fünf Verhandlungsrunden vorgesehen. Verdi fordert von der Post eine Ausweitung des Rationalisierungsschutzes für die Postbeschäftigten. Der Bonner Logistikkonzern hat damit gedroht, die Paket- und Briefzustellung schrittweise an Fremdfirmen auszulagern, sollte die Gewerkschaft nicht bereit sein, die Wochenarbeitszeit auf 40 Stunden zu erhöhen und die tarifvertraglich vereinbarte Lohnerhöhung von drei Prozent zu verschieben. jök/23.10.09Binnenschifffahrt verliert ein Fünftel an GütermengeWiesbaden. Im ersten Halbjahr 2009 hat nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt gegenüber dem 1. Halbjahr 2008 um 20,3 Prozent oder 25,5 Millionen Tonnen abgenommen. Fast genauso schlecht entwickelte sich der Containerverkehr mit einem Minus von 19,9 Prozent. Insgesamt wurden in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres 99,6 Millionen Tonnen Güter auf deutschen Binnenwasserstraßen befördert. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 125,1 Millionen Tonnen.Mit einem Rückgang um 8,2 Prozent hat sich der Durchgangsverkehr noch am besten gehalten. Am stärksten abgenommen hat mit einem Rückgang um 25,5 Prozent der grenzüberschreitende Empfang, der mit 40,1 Millionen Tonnen aber weiterhin die bedeutendste Verkehrsrelation der Binnenschifffahrt blieb. Differenziert nach den beförderten Gütern wiesen im ersten Halbjahr 2009 nur landwirtschaftliche Erzeugnisse (plus 11,6 Prozent) und Mineralölerzeugnisse (plus 3,8 Prozent) Zuwächse auf. Bei allen anderen Güterabteilungen waren Abnahmen zu verzeichnen. dpa/sb/23.10.09Die Binnenschiffer leiden unter der Wirtschaftskrise

Seeverkehr stabilisiert sich

Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

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