Saarstahl steuert LKW über Pager

NachrichtenSaarstahl steuert LKW über PagerDer Stahlhersteller nutzt Pager mit einem eingebauten RFID-Chip,um dem Verkehr an seinen Rampen Herr zu werden. Völklingen. Der Stahlproduzent Saartstahl steuert die LKW-Verkehre auf seinem Hof am Standort Völklingen jetzt über den Funkrufdienst E-Cityruf des Anbieters E-Message. Dazu kommen mit einem RFID-Chip ausgestattete Pager zum Einsatz. Am Werks-tor erhält der Fahrer an einem Logistik-Terminal automatisiert einen Pager, der mit dem Fertigungsleitsystem gekoppelt ist und die Zuordnung des Pagers zum LKW sicherstellt. Rufe können aus dem System heraus gesendet werden.Ein Disponent ist nicht nötig, da der LKW-Fahrer sich selbst über den Touchscreen-Monitor am Logistik-Terminal anmeldet und die Frachtpapiere automatisch erstellt werden. Über das Funkrufnetz wird der Fahrer auf dem Pager darüber informiert, welche Rampe er ansteuern soll.Nach der Abfertigung fährt er zum Logistik-Terminal Werksausgang. Dort wird der Pager über das RFID-System mit-hilfe elektromagnetischer Wellen gelesen, verifiziert und nach erfolgreicher Prüfung einbehalten, bevor sich die Schranke für den LKW öffnet. Das System löscht die jeweiligen Daten und führt den Pager einer erneuten Nutzung zu. svDie Ausgabe der Pager erfolgt automatisiert über ein TerminalDSV fährt für OutokumpuWillich. Edelstahlhersteller Outokumpu hat einen Dreijahresvertrag mit DSV Road abgeschlossen. DSV übernimmt seit Jahresanfang die nationale und internationale Distribution sowie Inhouse-Logistikleis-tungen für das Outokumpu Service Center in Willich, dem größten Standort des Unternehmens in Deutschland. Die dort angelieferten Edelstahlprodukte werden zwischengelagert und nach Kundenwunsch bearbeitet. 2010 wurden über 80.000 Tonnen kundenspezisch angepasste Edelstahlprodukte ausgeliefert. Die Sendungsgrößen schwanken von 100 Kilogramm bis zur Komplettladung. So befördert DSV per LKW zum Beispiel Coils mit bis zu zwei Meter Breite und in der höchsten Gewichtsklasse von bis zu 25 Tonnen. Outokumpu Oyi ist nach eigenen Angaben einer der führenden Hersteller von rost-, säure- und hitzebeständigen Stahlprodukten und hat seinen Hauptsitz im finnischen Espoo. ehWincanton rüstet Audi-Showrooms ausMannheim. Der Logistikdienstleister Wincanton wurde von Audi beauftragt, neuartige Schauraum-Konfiguratoren europaweit an Audi-Händler auszuliefern, vor Ort zu installieren und betriebsbereit zu übergeben.Zuvor hatte Wincanton für Audi bereits die Konfiguratoren an deutsche Händler ausgeliefert. In dem europaweiten Projekt übernimmt Wincanton nun das gesamte Transportmanagement, die Zusammenführung der einzelnen Hardware- und Zubehörkomponenten sowie die betriebsbereite Installation in den Audi-Zentren inklusive Einrichtung der erforderlichen Netzwerkverbindungen. Für den Transport der sensiblen Geräte, mit denen Kunden sich ihr Wunschauto selbst zusammenstellen können, setzt Wincanton eigene Spezialfahrzeuge ein, die luftgefedert sind und über beheizbare Laderäme verfügen. Das speziell für diese Geräte geschulte Personal übernimmt auch die Einrichtung von dazugehörigem Lounge-Mobiliar. Vor Übernahme durch Wincanton werden die Konfiguratoren durch die Seen Media GmbH Händler- und landesspezifisch konfiguriert. diwiNYK erweitert Atlantic Express ShuttleHamburg. Ab 13. März erweitert die japanische Containerreederei NYK Line den wiederaufgenommenen Atlantic Express Shuttle (AES) um eine weitere wöchentliche Abfahrt von Hamburg nach New York. Kunden können neben der wöchentlichen Abfahrt am Donnerstag nun auch eine zweite Abfahrt am Sonntag nutzen. Der Dienst bietet schnelle Transitzeiten da in der Rotation nur Hamburg, Antwerpen und New York angelaufen werden. Im Export sind die Container von Hamburg nach New York nur elf Tage unterwegs. diwi

Saarstahl steuert LKW über Pager

Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

Marktübersicht: Kombi-Operateure in Europa

MEISTGELESEN

EU-Führerscheinreform: Lkw-Fahren ab 18 und digitaler Führerschein beschlossen

Sigrid Nikutta wird abberufen

Lkw unter Brücke steckengeblieben: Was gilt rechtlich?

NEWSLETTER