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ReifenImmer ein Auge auf den PneusUnternehmer, die auch mit den unscheinbaren Reifen sorgsam umgehen, sparen Zeit und Geld. Spediteur Hubert Brun überwacht nun den Luftdruck im Fuhrpark mithilfe eines automatischen Systems.Der Reifenmarkt ist ein Millionenmarkt. Nicht nur was die Umsätze der Hersteller, sondern auch was das Sparpotenzial seitens der Anwender betrifft. So rechnet der Pneuhersteller Continental vor, dass mehr als drei Viertel der in der Europäischen Union eingesetzten LKW mit einem Minderdruck von durchschnittlich 12 Prozent unterwegs sind. Dies generiert Mehrkosten von über vier Milliarden Euro pro Jahr. Dazu passend halten die Pneus in der Pannenstatistik des ADAC Truck Service den zweiten Platz inne. In mehr als jedem vierten Fall rücken die Helfer aus, um sich um defekte oder geplatzte Reifen zu kümmern. Um Ärger mit den schwarzen Schlappen seiner 37 Sattelauflieger zu vermeiden, lässt Spediteur Hubert Brun aus Heiden regelmäßig seine Flotte über einen unscheinbaren, rund drei Meter breiten, in die Fahrbahn eingelassen Streifen rollen. Die Sensoren des sogenannten Pneu-Scan-Systems des Anbieters Ventech messen an jedem passierenden Reifen den Luftdruck und geben das Ergebnis an der nebenstehenden Anzeigentafel aus. Dabei ist es uninteressant, ob es sich um ältere oder neue Reifen, Supersingle oder Zwillingsvarianten handelt. Für alle gilt: Leuchtet das Display rot, muss Luft in den Pneu. Der Pannenservice rückt seltener aus Die Flotte der Münsterländer Spedition ist zum Großteil mit Schubbodenaufliegern unterwegs und fast immer voll ausgeladen. Seitdem das Pneu-Scan-System regelmäßig über den passenden Luftdruck wacht, sind die Reifenplatzer und die anschließenden zeit- und kostenintensiven Pannenhilfen stark zurückgegangen. Früher rückten drei bis vier Mal pro Woche die Mitarbeiter der eigenen Werkstatt aus, um liegen gebliebene Trucks fit zu machen. „Seitdem wir die Luftdrucküberwachung installiert haben, müssen wir deutlich weniger rausfahren“, erklärt Spediteur Brun. Auch der Reifenverschleiß und nicht zuletzt die Dieselverbräuche haben sich dank der stets richtig luftbefüllten schwarzen Pneus positiv entwickelt, wie der Unternehmer bestätigt. Bereits beim ersten Testlauf, damals mit einer mobilen Variante des Reifen-Testers, zeigten sich prompt acht fehlerhaft befüllte Reifen. Darunter ein Plattfuß, gut versteckt, auf einem inneren Zwillingsreifen. Seit eineinhalb Jahren spürt die Spedition aus dem Münsterland mithilfe des automatischen Luftdruck-Checkers nun auch solche Problemfälle auf. „Die Fahrzeuge werden bei uns in der Regel am Samstag in der Waschanlage gewaschen und fahren anschließend über den Druckprüfer. Auf diese Weise können wir etwa zweimal im Monat beim kompletten Fuhrpark den Luftdruck kontrollieren“, erklärt Geschäftsführer Hubert Brun.Ein Invest auch für mittelgroße Flotten Die Kosten für einen automatischen Reifendruckprüfer liegen schnell im mittle-ren fünfstelligen Bereich. Firmeninhaber Brun ist dennoch sicher, die Ausgabe über gesparte Pannenhilfe und bessere Kraftstoffverbräuche wieder einfahren zu können. „Wenn alle Fahrer immer mit dem richtigen Reifendruck fahren, sinkt der Spritverbrauch spürbar“, hat Brun beim Blick auf die Auswertung der Fleetboardsysteme in den vergangenen eineinhalb Jahren festgestellt. Der Flottendurchschnitt liegt auch aufgrund des regelmäßigen Reifendruck-Checks im Schnitt knapp über 30 Liter. „Obwohl wir nur rund 40 LKW im Fuhrpark haben, hat sich die Investition auf jeden Fall gelohnt“, urteilt der Unternehmer und ergänzt: „Wenn ich 80 oder mehr Fahrzeuge hätte, müsste ich nicht eine Minute darüber nachdenken.“Dass sich in der momentanen Lage die Fuhrunternehmen in puncto Investitionen zurückhaltend zeigen, ist nachvollziehbar. Dennoch finden sich unter den Anwendern der knapp 100 Systeme, die der aus Marl stammende Anbieter bislang ver-kauft hat, neben zahlreichen ÖPNV-Fuhrparks auch Transporteure wie Brun wieder. Bauliche Besonderheiten gibt es laut dem Hersteller Ventech nicht zu beachten. Lediglich eine flache Mulde für den Wasserablauf muss ausgehoben werden. ❙❚■ Rocco SwantuschReifencheck bei der Spedition Brun ...... der Sattelzug fährt über die Messstelle ...... Hubert Brun sieht sofort, wo Luft fehlt

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