Protest gegen Lohndumping

NachrichtenProtest gegen LohndumpingAm vergangenen Samstag demonstrierten LKW-Fahrer in Lübeck gegen Sozialdumping und für gleiche Wettbewerbsbedingungen. Lübeck. Rund 50 Fahrzeuge beteiligten sich am Sonnabend an der Protestaktion der LKW-Fahrer gegen die Arbeitsbedingungen in der Branche. Die Organisatoren forderten einen einheitlichen Mindestlohn in der EU, einheitliche Fracht-Tarife sowie eine Begrenzung und Überwachung von Kabotagefahrten. Die SPD-Europapolitikern Jutta Steinruck riet in einer Ansprache den rund 250 Teilnehmern, ihren Protest vor das Europaparlament in Brüssel zu tragen. Ziel des Protestzugs war eine Niederlassung der estnischen Transportfirma Dinotrans. Das Unternehmen stand im Fokus der Proteste, weil das lettische Unternehmen philippinische Fahrer zu Billiglöhnen einsetzt. Mit der Aktion in Lübeck trat die „Actie in de transport“-Bewegung bereits zum dritten Mal öffentlich in Erscheinung. Am 5. Oktober ist die nächste Demonstration in Dortmund geplant. Thomas Rackow, Geschäftsführer des Unternehmensverbandes Logistik Schleswig-Holstein, unterstützte die Aktion und machte darauf aufmerksam, dass deutsche LKW jedes Jahr drei bis fünf Prozent Marktanteil verlieren. „Im Hafen Lübeck sehen Sie kaum noch deutsche Fahrer“, sagte Rackow. fj Schienengüterverkehr Leichter Rückgang im 1. Halbjahr Wiesbaden. Im Eisenbahngüterverkehr in Deutschland wurden im ersten Halbjahr 2013 insgesamt 181,1 Millionen Tonnen Güter befördert. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, nahm im Vergleich zum Vorjahreszeitraum das Transportaufkommen auf Schienen damit um 1,1 Prozent ab. Bezogen auf die Verkehrsleistung, das Produkt aus Tonnage und Entfernung, verzeichnen die Statistiker einen Rückgang um 2,4 Prozent auf 53,8 Milliarden Tonnenkilometer. Besonders stark ging die Tonnage beim Versand in das Ausland (-3,3 Prozent) und im Binnenverkehr zurück (-2,4 Prozent). Der grenzüberschreitende Empfang legte um 6,3 Prozent zu. Der Transport von Containern und Wechselbehältern mit der Eisenbahn entwickelte sich wie der Gesamtgüterverkehr rückläufig: Im ersten Halbjahr 2013 wurden 3,1 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) transportiert. Das war im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Rückgang von 0,7 Prozent. diwi Kurzfristprognose: 2014 geht es wieder aufwärts2013 wird für die Güterverkehrsbranche noch ein eher mäßiges Jahr. 2014 soll die Nachfrage nach Transportkapazitäten aber spürbar ansteigen, wie aus der neuen Kurzfristprognose hervorgeht. Köln. Im Güterverkehrsmarkt zeichnet sich eine Trendwende ab. Nach einem schwachen Jahr 2012 mit Rückgängen bei der Transportleistung in Höhe von 2,2 Prozent soll es dieses Jahr ein leichtes Plus von 0,8 Prozent geben. Für 2014 können sich die Güterverkehrsunternehmen dann auf einen spürbaren Anstieg der Nachfrage einstellen: Dann steigt die Verkehrsleistung in Deutschland kräftig um 2,8 Prozent. Das geht aus der Kurzfristprognose Sommer 2013 hervor, die im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums von Intraplan/Ralf Ratzenberger und dem Bundesamt für Güterverkehr erstellt wurde.Für das geringe Plus in diesem Jahr machen die Experten vor allem die nach wie vor schwächelnde Stahlkonjunktur und den kalten Winter zu Beginn des Jahres verantwortlich, weshalb die Nachfrage im Baugewerbe rückläufig war. Unter diesen Entwicklungen leidet vor allem die Bahn, bei der die Verkehrsleistung 2013 im zweiten Jahr hintereinander sinkt. Aber auch deutsche LKW müssen im laufenden Jahr mit einem Minus rechnen (-0,2 Prozent), während ausländische Fahrzeuge (+2,0 Prozent) weiterhin Marktanteile gewinnen. 2014 wird dann mit einem spürbaren Anstieg nahezu aller gesamt- und branchenwirtschaftlichen Leitdaten gerechnet, von dem auch der Güterverkehr profitiert. cd

Protest gegen Lohndumping

Transfrigoroute-Branchendialog

Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

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