PKW-Maut nicht im Programm

NachrichtenPKW-Maut nicht im ProgrammDer Bundesverkehrsminister macht in Nürnberg die Folgen des Umsteuerns vom Neubau zum Erhalt von Infrastruktur deutlich. Nürnberg. Fließt momentan die Hälfte der Mittel für die Infrastruktur in den Neubau, sollen es bis 2017 nur noch 30 Prozent sein. „Wir werden dann 70 Prozent für den Erhalt verwenden, wenn wir keine neuen Finanzierungsquellen erschließen können“, erklärte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) im Rahmen der Nationalen Konferenz für Güterverkehr und Logistik in Nürnberg. Im gemeinsamen Wahlprogramm der CDU/CSU wird nach seinen Worten die Verkehrsinfrastruktur einen breiten Raum einnehmen. „Die CDU macht ernst mit ihrem Parteitagsbeschluss, in der nächsten Legislaturperiode fünf Milliarden Euro mehr für die Straße zur Verfügung zu stellen“, so der Minister.Er betonte, es müsse auch zu einer Nutzerfinanzierung kommen. Die PKW-Maut werde aber nicht im gemeinsamen Programm von CDU/CSU stehen, erklärte er und zitierte das Wahlbarometer der Verkehrsrundschau: „18 Prozent der Logistiker sind für eine Maut für Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen und auf allen Straßen. Das ist eine interessante Zahl und ich nehme zur Kenntnis, dass es auch im Bereich der Logistik solche Denkansätze gibt.“ bbLeichte Nutzfahrzeuge nicht unterwegs kontrollieren Die EU-Verkehrsminister haben sich gegen technische Unterwegskontrollen für Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ausgesprochen. Auf ihrem Treffen in Luxemburg stimmten die Minister gegen einen entsprechenden Gesetzesvorschlag der EU-Kommission. Da diesen auch der Verkehrsausschuss des Europa-Parlaments abgelehnt hat, sind die Pläne der Kommission gescheitert. kw Container-Frachtraten sind extrem gesunken Die durchschnittliche globale Frachtrate fiel im April laut der Londoner Agentur Drewry auf ein 15-Monats-Tief. Der neue Global Freight Rate Index der Agentur sank um zwölf Prozent im April auf das niedrigste Niveau seit Februar 2012. Der Index, ein gewichteter Durchschnitt aus Frachtraten von 600 verschiedenen Handelslinien (außer Intra-Asien), erreichte einen neuen Tiefststand von 2065 US-Dollar (1562 Euro) pro FEU. rup Neuer Bahnservice von Triest Vom italienischen Hafen von Triest gibt es zwei neue Angebote für den intermodalen Transport. Alpe Adria und CFL Cargo kündigten ein Abkommen an, das fünf Züge wöchentlich von Triest nach Luxemburg vorsieht. Die Strecke Triest/München wird dabei von Alpe Adria in Zusamenarbeit mit TX Logistics durchgeführt und CFL Cargo übernimmt die Strecke München/Bettembourg. rp USA Infrastruktur führt zu Sicherheitsproblemen Scott Country. Eine Reihe von Unfällen in der letzten Zeit hat zu ernsthaften Zweifeln über den Zustand der US-amerikanischen Infrastruktur geführt. Am 25. Mai 2013 stießen zwei Frachtzüge an der Schienenkreuzung in Scott Country (Missouri) zusammen. Die entgleisten Bahnwagen trafen einen Pfeiler und brachten damit eine Schnellstraßenüberführung zum Einsturz.Reuters berichtete, dass durch die Kollision der Union Pazific-Lokomotive und dem BNSF-Frachtzug mit 75 Waggons einer der Triebköpfe in Brand geriet. Zwei Bahnarbeiter und fünf Autofahrer wurden dabei verletzt. Zwei Wochen zuvor war ein Pendlerzug in Connecticut während der Rushhour entgleist. Dabei wurden über 70 Menschen verletzt. Am 23. Mai brachte ein LKW eine Fernstraßenbrücke zum Einsturz. Dadurch versanken zwei Autos im Skagit River und drei Personen mussten aus dem Fluss gerettet werden. rup Luftfahrt-bundesamt Reglementierte Beauftragte müssen Sicherheitsprogramm überarbeiten Braunschweig. Das Luftfahrt-Bundesamtes hat vor wenigen Tagen alle Reglementierten Beauftragten (RegB) aufgefordert, ihr Luftfracht-Sicherheitsprogramm zu überarbeiteten. Die Revision müssen die Unternehmen schon bis zum 5. Juli einreichen. Diese sehr kurzfristige Anweisung des LBA sorgt derzeit für so manche Überstunde bei den Sicherheitsbeauftragten. Besonders viel Kopfzerbrechen bereitet den Verantwortlichen die Vergabe des Sicherheitsstatus „SHR“ für Waren mit besonderen Risiken. Diese Kennzeichnung muss im Luftfrachtbrief angegeben werden, wenn Grund zu der Annahme besteht, dass eine Sendung, bei der Sicherheitskontrollen stattgefunden haben, manipuliert wurde oder nach Abschluss der Kontrollen nicht vor unbefugten Eingriffen geschützt wurde. Solche Sendungen sind von einem RegB erneut zu kontrollieren, bevor sie ins Luftfahrzeug verladen werden.In den Anweisungen heißt es: „Sendungen, die Anzeichen erheblicher Manipulation aufweisen oder anderweitig verdächtig sind, werden als Fracht und Post mit hohem Risiko behandelt“. Unklar ist den meisten RegB aber, was eine „erhebliche Manipulation“ darstellt. ak lkw-ökosteuer Frankreichs Spediteure wollen mehr Zeit zur Vorbereitung auf die Ökosteuer Paris. Der für Oktober vorgesehene Starttermin für die LKW-Ökosteuer in Frankreich ist nach Ansicht des Gewerbeverbandes FNTR zu kurzfristig bemessen. Nach der derzeitigen Sachlage bliebe den Transporteuren nur knapp ein Monat Zeit für den Einbau der OBU-Geräte und die Schulung des Fahrpersonals. Dies sei das Ergebnis von Verzögerungen beim Aufbau des Systems, die man nicht dem Transportgewerbe anlasten könne.Laut FNTR hakt es vor allem bei der Homogenisierung der Boxen, mit denen jedes Fahrzeug ausgerüstet sein muss, das unter das neue Ökosteuergesetz fällt. Erhalten kann man diese nur dann, wenn das Fahrzeug zuvor beim Systembetreiber Ecimouv registriert worden ist. Der Verband schätzt, dass dies mehr als 800.000 LKW betrifft. Die Bearbeitung sei angesichts dieser hohen Zahl langwierig und komplex, zumal Ecomouv damit erst im Juli beginnen werde. Daher sei mit der Auslieferung der OBU-Boxen nicht vor Mitte August zu rechnen. Bis die ersten Unternehmen ihre Exemplare einbauen könnten, blieben ihnen demnach dafür nicht einmal vier Wochen. Für den Verband ist dieser Zeitplan mit der Realität der ganz überwiegend aus kleineren und mittleren Unternehmen bestehenden Branche nicht zu vereinbaren. jb Luftverkehr Der Hauptstadtflughafen kann erst im Jahr 2015 eröffnen Berlin. Der CDU-Fraktionschef im brandenburgischen Landtag, Dieter Dombrowski, hält eine Eröffnung des künftigen Hauptstadtflughafens erst im Jahr 2015 für wahrscheinlich. Er richte sich darauf ein, dass es noch mindestens zwei Jahre dauern werde, sagte Dombrowski im Inforadio des RBB. An letzten Mittwoch sollte der Flughafen-Aufsichtsrat zusammenkommen. Thema sollten auch die Differenzen zwischen Flughafenchef Hartmut Mehdorn und Technik-Geschäftsführer Horst Amann sein. Sie sind uneins über die Strategie zum Start des Flughafens.Der CDU-Politiker Dombrowski stützte Amann. „Immer nur einen Sündenbock zu suchen, ist falsch.“ Amann habe „im Rahmen dessen, was dort möglich war“ eine ordentliche Arbeit gemacht. dpa

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