Personalsuche

PersonalsucheDer Kampf um gute AzubisDie Speditions- und Logistikbranche ist erfolgreich, und selten gab es so viele gute Aufstiegschancen für junge Leute. Trotzdem tun sich die Unternehmen trotz intensiver Personalsuche schwer damit, qualifizierte Auszubildende zu finden.Was macht eigentlich ein Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung? Auszubildende des mittelständischen Transport- und Speditionsunternehmens BTK in Rosenheim haben dazu einen kleinen Film gedreht: Ein junger Mann wäscht sich vor Verlassen eines Sanitärraums die Hände und greift dann beim Papierhandtuchfach ins Leere – offenbar hat der verantwortliche Mitarbeiter des Lieferanten keine Nachlieferung veranlasst. Prompt beschließt der junge Mann, diesen dreijährigen Ausbildungsberuf selbst zu erlernen. „Viele Bewerber haben diesen Film auf Youtube, unserer Homepage, Jobmessen und im Schulunterricht gesehen“, erzählt BTK-Geschäftsführer Franz Weiß stolz. „In nur zwei Minuten bringt er die Anforderungen des Spediteurs-Berufs auf den Punkt.“ Auch Susanne Stephan muss immer wieder Bewerbern erklären, was ein Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung leistet. „Über den Bürokaufmann wissen viele Jugendliche dagegen genau Bescheid“, berichtet die Personalchefin der Wackler Spedition und Logistik in Göppingen. „Ich schreibe deshalb Ausbildungsplätze für Büro- und Speditionskaufleute immer gemeinsam aus“, verrät sie. Wenn sie einem qualifizierten Bewerber für den Bürokaufmann absagen muss, hat sie so immer noch einen Trumpf in der Hinterhand. „Fast jeder Jugendliche sagt zu, wenn ich ihm dann Details über die Aufgaben von Speditionskaufleuten schildere“, erzählt Stephan. Attraktiv, aber erklärungsbedürftig Offensichtlich ist das Berufsbild des „Kaufmanns für Spedition und Logistikdienstleistung“ also ein attraktiver, aber auch sehr erklärungsbedürftiger Beruf. Wer qualifizierte Azubis einstellen will, muss deshalb ein Konzept in der Tasche haben und – wie die Spedition Wackler – zu kleinen Kniffen greifen. Je mehr ein Jugendlicher vor dem Bewerbungsgespräch über Spedition und Logistik weiß, desto besser. Vor allem das Internet eröffnet Ausbildungsbetrieben jede Menge Möglichkeiten. Denn wenn Jugendliche sich heute über ihren künftigen Beruf informieren wollen, studieren sie in der Regel nicht die Anzeigen der Tageszeitung oder die Aushänge der örtlichen Arbeitsagentur. Stattdessen rufen sie auf Facebook, Youtube und anderen Online-Plattformen Informationen ab. Oder sie suchen Lehrstellenbörsen und Jobmessen auf und lernen hier ihren künftigen Arbeitgeber im persönlichen Gespräch kennen. Entsprechende Veranstaltungen finden mittlerweile einmal jährlich in nahezu jeder Stadt mit über 50.000 Einwohnern statt. „Wer heute zum Speditions- und Logistikkaufmann ausbilden will, muss sich auf möglichst vielen Kanälen an die Jugendlichen wenden“, rät Jasmina Jansen, langjährige Ausbildungsleiterin bei Geis SDV und heute Gruppenleiterin der Personalberatung Logistic People (siehe Interview unten). In jedem Fall sollte ein Arbeitgeber Stellenangebote auf der Firmenhomepage, dem Portal der örtlichen Arbeitsagentur oder der IHK-Lehrstellenbörse veröffentlichen. Diese steht bundesweit jedem IHK-zugehörigen Betrieb offen und wird täglich von rund 1000 Jugendlichen aufgerufen. Noch jede Menge freie Lehrstellen Aber damit ist es nicht getan. Viele angehende Auszubildende wünschen weitergehende Informationen. Das mittelständische Speditions- und Logistikunternehmen Friedrich Zufall in Göttingen hat daher eine Ausbildungs-Website ins Internet gestellt und diese auf Messen und in Schulen beworben. Auf dieser neuen Homepage stellen Zufall-Azubis ihre Berufe vor und geben Tipps für eine erfolgreiche Bewerbung. „Wir wollen mit diesem Auftritt die Attraktivität von logistischen Berufen im Allgemeinen sowie von Friedrich Zufall als Ausbildungsbetrieb im Besonderen erhöhen“, führt Marketingleiterin Carolin Heinrichs aus. Jeden Monat rufen knapp 2000 Besucher die Homepage auf. Das hat erfreuliche Konsequenzen: Zufall konnte für das Ausbildungsjahr 2013 an allen Standorten 47 Azubi-Stellen besetzen. Über die Hälfte sind angehende Speditionskaufleute. Wie in den Vorjahren hat das Unternehmen damit alle Stellen besetzt. Andere Spediteure sind von solchen Zielen weit entfernt. „Gerade in der Logistikbranche gibt es noch jede Menge freie Ausbildungsplätze“, berichtet Ulrike Friedrich, Referatsleiterin Ausbildung des Deutschen Industrie- und Handelskammertags (DIHK), zu Beginn des neuen Ausbildungsjahres am 1. September. „Schwierigkeiten, ihre Lehrstellen zu besetzen, haben vor allem die Unternehmen, die es in ihrer Region nicht geschafft haben, sich bekannt zu machen“, beobachtet Elke Schneider, Aus- und Weiterbildungsreferentin des Deutschen Speditions- und Logistikverbandes (DSLV). Diese Unternehmen würden keine oder ungeeignete Bewerbungen erhalten, sagt sie. Oder die Jugendlichen hätten derart schlechte Schulnoten, dass die Ausbilder ihnen den Beruf nicht zutrauten. Andere Betriebe haben mit Bewerbern zu tun, die ihren Ausbildungsplatz gar nicht erst antreten oder nach wenigen Wochen im Betrieb das Handtuch werfen. Auch das hört Schneider von DSLV-Mitgliedsbetrieben immer wieder. Offenbar fühlen sich diese Heranwachsenden in anderen Berufen wohler oder sie haben falsche Berufsvorstellungen gehabt. Wie viele Lehrstellen in diesem Jahr in der Logistikbranche deshalb unterm Strich unbesetzt geblieben sind, weiß Schneider noch nicht. Rund 23 Prozent der Logistikunternehmen konnten allein im letzten Jahr laut einer Online-Umfrage des DIHK ihre Ausbildungsplätze nicht oder nicht vollständig besetzen. Größere Fehlquoten wiesen in dieser Umfrage nur das Gastgewerbe mit 55 Prozent und das Baugewerbe mit 25 Prozent auf; der Durchschnittswert bei der Umfrage lag bei 21 Prozent. Obwohl 2013 in vielen Bundesländern, darunter dem bevölkerungsstarken Nordrhein-Westfalen, mehr Schulabgänger als 2012 auf den Lehrstellenmarkt drängen, könnten auch dieses Jahr zahlreiche Logistikbetriebe auf ihren Angeboten gerade für Kaufleute sitzenbleiben, weil sie diesen Beruf nicht richtig bewerben. Dabei haben nur wenige Betriebe ihr Ausbildungsplatzangebot für angehende Kaufleute erhöht – allen Warnungen vor dem drohenden Fachkräftemangel zum Trotz. „Vielleicht ist in diesem Jahr die Zahl der angebotenen Ausbildungsplätze in der Speditions- und Logistikbranche sogar geringfügig gesunken, weil manche Unternehmen die wirtschaftliche Entwicklung mit einer gewissen Vorsicht betrachten“, schätzt DSLV-Referentin Schneider. Abstriche bei den Anforderungen Das Transport- und Logistikunternehmen BTK in Rosenheim schwimmt hier offenbar erfolgreich gegen den Trend: „Ich habe dieses Jahr sieben statt fünf Jugendliche eingestellt, weil ich guten Bewerbern ungern absage“, sagt Geschäftsführer Weiß. Da die Spedition ein in der Region anerkannter Ausbildungsbetrieb ist, melden sich laut Weiß sogar Jugendliche mit Fachabitur. Von solchen Bewerbern können manche Firmen nur träumen. Viele haben sich inzwischen damit abgefunden, dass sie bei den Schulnoten Abstriche machen müssen und eine abgebrochene Ausbildung in einem anderen Betrieb kein Einstellungshindernis ist. Das deckt sich mit den Beobachtungen des DIHK. „Viele Betriebe haben akzeptiert, dass sie auf lernschwächere Azubis ohne überzeugende Schulnoten vor allem in Deutsch und Mathematik angewiesen sind und diese gegebenenfalls durch innerbetrieblichen Nachhilfeunterricht fördern müssen“, sagt Ulrike Friedrich. „Als Konsequenz erwarten sie aber, dass diese Auszubildenden durch soziale Kompetenzen überzeugen.“ Sprich: Diese Azubis müssen Leistungsbereitschaft, Motivation, Disziplin und Interesse am Betrieb zeigen. Das klappt erfahrungsgemäß nur, wenn sie genau wissen, was sie im Berufsleben erwartet, und erste Erfahrungen in einem kurzen Praktikum sammeln. „Ich trete regelmäßig in Haupt- und Real-schulen auf und erkläre den Schülern, was Logistik überhaupt ist und was ein Speditions- und Logistikkaufmann macht“, verrät Christian Wedlich sein Erfolgsrezept, an qualifizierte Bewerber zu kommen. Er ist Geschäftsführer der Bayreuther Wedlich Service Gruppe und Mitglied des DIHK-Bildungsausschusses. „Wenn sich ein Jugendlicher für eine Ausbildung in meinem Betrieb interessiert, mache ich die Anstellung von einem zweiwöchigen Praktikum abhängig“, sagt er. Anschließend geben die Mitarbeiter ein Votum ab, ob sie den Bewerber für geeignet halten oder nicht. Aus der diesjährigen Praktikumsrunde gingen immerhin elf Auszubildende hervor. Mittlerweile bieten auch einige Personal-beratungen Unterstützung bei der Aus-wahl von qualifizierten jungen Leuten. Olaf Sobotzke, Hamburger Niederlassungsleiter von Logistic People, empfiehlt zum Beispiel Mathematik-, Geographie- und Sprachkenntnis-Tests. „Ein angehender Speditionskaufmann muss wissen, dass es außer Frankfurt am Main auch Frankfurt an der Oder gibt“, bringt Sobotzke die Anforderungen auf den Punkt. So muss ein Bewerber bei der Spedition „17111 Transit“ in Osterrönfeld einen Multiple-Choice-Test mit über 100 Fragen bestehen, die Sprach- und Mathematikkenntnisse mit Denksportaufgaben kombinieren. „Für uns ist Azubi-Fluktuation nun kein Thema mehr“, erzählt Personalleiterin Nadine Unterleberg. Mit einer Ausbildungsquote von fast 15 Prozent ist das 320-Mitarbeiter-Unternehmen in Schleswig-Holstein einer der engagiertesten Ausbildungsbetriebe der Branche in Norddeutschland. Allerdings müssen die Ausbilder auch daran interessiert sein, dass an den Tests und Praktika ausschließlich Jugendliche teilnehmen, die sich im Vorfeld über ihren möglichen Arbeitgeber informiert haben. So können sie sicherstellen, dass möglichst viele qualifizierte und interessierte Bewerber in die engere Wahl kommen. Hier kommt Facebook ins Spiel. Auf dieser Plattform berichten mittlerweile manche Unternehmen wie Dachser sogar regelmäßig über die beruflichen Fortschritte ihrer Azubis während der Ausbildung. „Wenn wir zusätzlich in Facebook auf die Entwicklungsmöglichkeiten nach der Kaufmannsausbildung in einem internationalen Konzern mit kontinuierlichem Wachstum hinweisen, überzeugt dies fast immer Jugendliche“, weiß Dachser-Sprecher Christian Weber. Nägel mit Köpfen – um für junge Leute attraktiv zu sein – macht auch KEP-Dienstleister Sovereign Speed. Er sagt erfolgreichen Azubis nach ihrer Übernahme einen Auslandsaufenthalt bei einem internationalen Partner zu. „Für zwei Ausbildungsplätze erhielten wir fast 25 Bewerbungen“, staunt Personalchef Oliver Schweers. Jetzt haben die Hanseaten nur ein Problem, das andere gerne hätten: Sovereign muss aus einer Fülle von qualifizierten Kandidaten die besten auswählen. ❙❚■ Stefan Bottler, Eva Hassa Interview „Für viele Bewerber ist Logistik unsexy“ Auf was junge Leute bei der Wahl ihres Ausbildungsplatzes achten, sagt Jasmina Jansen, Gruppenleiterin der Beratung Logistic People.Was kann ein Unternehmen tun, damit sich bei ihm qualifizierte Jugendliche bewerben? Firmen sollten ihre Ausbildungsplätze hauptsächlich online auf Jobbörsen wie Jobscout24 oder der IHK-Lehrstellenbörse platzieren, also auf Seiten, die Jugendliche bei ihrer Stellensuche gerne nutzen. Außerdem empfehle ich auch die – allerdings kostenpflichtige – Plattform „Azubiyo“: Hier legen die Betriebe ihre Anforderungen an die Bewerber fest. Der Jugendliche kann anhand persönlicher Daten ermitteln, welcher Ausbildungsberuf und -betrieb für ihn wirklich geeignet ist. Gibt es auch Angebote für das mobile Internet? Nein – einmal abgesehen von der neuen App der IHK-Lehrstellenbörse. Aber das wird sich in den nächsten Jahren sicher ändern. Soll ein Unternehmen auch auf Facebook Stellen ausschreiben? Auf Facebook bewerben sich die Jugendlichen in der Regel nicht. Aber sie informieren sich hier gerne über ihren künftigen Arbeitgeber und sein Engagement für Mitarbeiter. Jeder Ausbildungsbetrieb sollte daher eine Präsenz auf dieser Plattform prüfen. Welche Inhalte sollte ein Ausbildungsbetrieb kommunizieren? Viele Bewerber sind anspruchsvoll und betrachten Logistik als unsexy. Der Ausbilder muss deshalb die beruflichen Entwicklungsmöglichkeiten darstellen: Welche Weiterbildungsangebote existieren nach der Ausbildung? Gibt es duale Studiengänge? Kann der Bewerber ins Ausland gehen? Was ist außerdem wichtig? Der Bewerber muss genau wissen, in welchen Unternehmensbereichen er arbeiten wird, und ob er eigenständige Projekte mit Kundenkontakt anpacken kann. Kein Jugendlicher möchte heute seinem Ausbilder nur über die Schulter schauen! botNachwuchs-Initiative Mit der Initiative „Hallo, Zukunft!“ Fachkräfte gewinnen Als Transport- und Speditionsunternehmer sind Sie auf der Suche nach qualifizierten Mitarbeitern? Die Nachwuchsinitiative „Hallo, Zukunft!“, die unter der Schirmherrschaft von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) steht, unterstützt Arbeitgeber dabei. So können Sie beispielsweise für Ihre Nachwuchsakquise kostenlos unter der E-Mail-Adresse vertrieb-vhv@springer.com die 16-seitige Broschüre „Hallo, Zukunft! Spezial“ zur Ausbildung zum Berufskraftfahrer oder den Jugendratgeber anfordern, der 21 Ausbildungsberufe in Verkehr, Transport und Logistik vorstellt. Weitere Informationen finden Sie im Internet unter der www.hallo-zukunft.info.Initiatoren von „Hallo, Zukunft!“ sind der Verlag Heinrich Vogel, in dem unter anderem die Fachzeitschriften VerkehrsRundschau, Gefahr/gut und Trucker erscheinen, sowie seit Juli der deutsche Mautbetreiber Toll Collect. DKV, Kravag, Logwin, Krone und ZF Friedrichshafen haben sich außerdem in einem Unterstützerkreis zusammengeschlossen. ab „Wer es nicht schafft, sich in der Region bekannt zu machen, findet oft schwerer Auszubildende“ Elke Schneider, Aus- und Weiterbildungsreferentin des DSLV Viele Betriebe haben akzeptiert, dass sie auf lernschwächere Auszubildende angewiesen sind

Personalsuche

Checkliste: Was tun bei Anzeige wegen Falschparken?

Transfrigoroute-Branchendialog

MEISTGELESEN

CargoLine gewinnt Oetjen Logistik als neuen Franchisenehmer

Kässbohrer präsentiert Zement-Silo-Auflieger speziell für E-Lkw

Scania Dynamic im Video: Die wichtigsten Neuerungen der R- und S-Baureihe

NEWSLETTER