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PersonalienDie Gesellschafterversammlung der Night Star Express GmbH Logistik hat am 22. Mai turnusgemäß den Beirat gewählt. Gänzlich bestätigt wurden als Vorsitzender Andreas Eversmann von Hellmann Worldwide Logistics, als Mitglieder Michael Hamperl, Zufall, Heiner Mathias Honold, Honold Nachtexpress, Lutz Osterland, Spedition Gertner, und Norbert Rödel, Eiltrans.Jörg Kaplan, 39, wird Leiter für den Bereich Stahl und Projekte bei der J. Müller Breakbulk GmbH im Braker Hafen. Er folgt auf Klaus Aschert, der nach 42 Berufsjahren am 1. Juni offiziell in den Ruhestand verabschiedet wurde. Kaplan erwarb sich internationale Erfahrungen im Transportgeschäft bei verschiedenen Speditionen in den USA, Mexiko und Südamerika.Mit Wirkung zum 1. Juni 2007 beruft die polnische Güterbahn CTL Logistics Matthias Raith in den Vorstand. Der 57-Jährige soll nach Unternehmensangaben künftig die europäische Entwicklung des Konzerns vorantreiben. Zuletzt war Raith Geschäftsführer der Rail4chem GmbH. CTL möchte mit der Einrichtung des Vorstandsressorts „European Development“ ihre Position im europäischen Markt forcieren.Matthias RaithFahrermangel hausgemachtSonderbericht des BAG offenbart Versäumnisse des Transportgewerbes: Unternehmen investieren zu wenig in die Ausbildung des eigenen Nachwuchses.Köln. Der aktuell diskutierte Fahrermangel ist hausgemacht. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung des Bundesamts für Güterverkehr (BAG). Im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums hat das BAG die aktuelle Lage in Deutschland untersucht. Nach Ergebnissen der Studie führen der konjunkturelle Aufschwung und das altersbedingte Ausscheiden einer zunehmenden Anzahl von Fahrern aus dem Berufsleben zu einem gestiegenen Bedarf der Unternehmen an LKW-Fahrern. Auch die geänderten Sozialvorschriften, etwa die neuen EU-weit gültigen Lenk- und Ruhezeiten, würden die Lage verschärfen. Das BAG kritisiert die mangelnde Bereitschaft des Gewerbes selbst Nachwuchs auszubilden. Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) widerspricht dieser Auffassung. Der Fahrermangel sei in erster Linie eine Folge der Deregulierung des europäischen Marktes und administrativer Hemmnisse.In Deutschland gibt es der BAG-Studie zufolge insbesondere Engpässe bei der Versorgung mit geeigneten Fahrern im Güterfernverkehr. Ein flächendeckender Fahrpersonalmangel in Deutschland bestehe bislang nicht. Sollte es nicht gelingen, die Arbeitsbedingungen und das Image der Kraftfahrer zu verbessern und die Attraktivität des Berufes zu steigern, werde sich die Situation zuspitzen. sbInsbesondere Frachtführer im Fernverkehr finden keine geeigneten Fahrer mehrSchlagzeilen +++ Schlagzeilen +++ SchlagzeilenGebrüder Weiss in TaiwanDas österreichische Transport- und Logistik-Unternehmen Gebrüder Weiss ist ab sofort auch in Taiwan mit einer eigenen Niederlassung vertreten. Am 2. April wurde das Büro mit 14 Mitarbeitern, zusammen mit dem Partner Röhlig in der Hauptstadt Taipeh eröffnet, teilte Gebrüder Weiss mit. Es ergänze die Fernost-Standorte im Dreieck mit Hongkong und China. Hauptgeschäftsfelder für die neue Niederlassung in Taiwan seien demnach Luft- und Seefracht, Projekt-abwicklung sowie Zollabfertigung. sbBieten Sie Fitnessaktivitäten für Ihre Fahrer an?ja 19%nein 81%ITF künfig in LeipzigDie europäischen Verkehrsminister treffen sich künftig jährlich in Leipzig zu einem Weltverkehrsforum. Das gab Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) bekannt. Die Verkehrsminister hätten beschlossen, einen festen Standort für das International Transport Forum (ITF) festzulegen. Das ITF ist aus der bisherigen Konferenz der Minister CEMT hervorgegangen. Deutschland gehört zu seinen Hauptfinanziers. dpa/sbDie Trans-o-flex-Tochtergesellschaft Thermo Med hat Carsten Glos, 39, zum Sprecher der Geschäftsführung ernannt. Glos, dessen Aufgabenfelder vor allem Verwaltung und Betrieb umfassen, war zuletzt als Geschäftsführer eines Systempartners des Logistikdienstleisters für sechs Trans-o-flex-Netzwerkstandorte verantwortlich.Jörg Mull, 41, wird zum 1. September den Vorstandsbereich Finanzen der Volkswagen Group China übernehmen. Er folgt auf Axel Strotbek, der zeitgleich in den Vorstand der Audi AG wechselt.1800Tonnen wiegt eine der fünf neu aufgestellten Containerbrücken des Containerterminals Hamburg?Das BAG sieht in der mangelnden Bereitschaft des Gewerbes, selbst Fahrpersonal auszubilden, einen Hauptgrund des derzeitigen Fahrermangels. Dazu unsere Frage:Kümmert sich das Transportgewerbe insgesamt zu wenig um den Fahrernachwuchs?1 ja2 nein Machen Sie mit unterwww.verkehrsrundschau.deCarsten Glos„Die hohen Erwartungen an die Bahnliberalisierung wurden bis heute nicht erfüllt“Hans-Jörg Bertschi,Präsident des Verwaltungsrats der Hupac AGRüge für TiefenseeBerlin. Der Bundesrechnungshof wirft Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) eine zu nachlässige Kontrolle der Deutschen Bahn vor. Die Vorgabe des Grundgesetzes, wonach der Bund bei Ausbau und Erhalt des Schienennetzes dem Wohl der Allgemeinheit Rechnung zu tragen habe, werde verkannt, heißt es in dem Bericht an den Haushaltsausschuss des Bundestages. Der Bund investiere 3,5 Milliarden Euro pro Jahr in die Gleise und müsse dafür sorgen, dass die mit Bundesmitteln finanzierten Anlagen eine optimale Lebensdauer erreichen. jökIDS steigert Umsatz um 15 ProzentAschaffenburg. IDS Logistik hat im Geschäftsjahr 2006 einen Nettoumsatz von 1,42 Milliarden Euro erwirtschaftet. Damit legt das Stückgutnetz im Vergleich zum Vorjahr um 15 Prozent zu, teilte das Unternehmen vergangene Woche mit. Der Umsatz bei den internationalen Landverkehren ist von 227 auf 279,6 Millionen Euro um rund 23 Prozent gestiegen. Noch größer ist das Plus bei den nationalen Landverkehren: Hier kletterte der Umsatz von 623,4 auf 800 Millionen Euro – eine Steigerung von mehr als 28 Prozent. Der Umsatzzuwachs entspricht den steigenden Sendungsmengen im IDS-Netz: Rund 7,7 Millionen nationale und 1,76 Millionen internationale Sendungen haben die IDS-Partner im Jahr 2006 befördert. sbDas Stückgutnetzwerk IDS verzeichnet Zuwächse

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