Österreich weitet Überholverbot aus

Österreich weitet Überholverbot ausÖsterreichs Verkehrsministerium hat ein weiteres Überholverbot für Lastwagen über 7,5 Tonnen auf der Autobahn A 4 erlassen. Ressortchefin Doris Bures (SPÖ) folgt damit der Empfehlung des Landes Niederösterreich und erlässt auf der 25 Kilometer langen Strecke zwischen der Anschlussstelle Fischamend und der Anschlussstelle Neusiedl im Burgenland in beiden Fahrtrichtungen ein LKW-Überholverbot. sbAuf der A 4 gilt künftig auf 25 Kilometern ÜberholverbotMarseille plant Privatisierung lightDer durch monatelange Auseinandersetzungen um das zukünftige Statut des Personals in den Container- und anderen Terminals wirtschaftlich stark belastete Mittelmeerhafen Marseille-Fos (GPMM) hat einen neuen Fünfjahresplan aufgelegt. Die ursprünglich beabsichtigte Privatisierung des Terminal-Betriebs ist dabei fast ganz aufgegeben worden. Künftig sollen nur noch der Containerumschlag und der Umschlag von festem Schüttgut in privater Regie übernommen werden, wogegen die Terminals für flüssige Petro- und chemische Produkte zu GPMM-Filialen werden und so lange unter Hafenkontrolle verbleiben sollen, bis dafür ein neuer privater Betreiber gefunden wurde. jbTNT Innight legt 2008 zuDie TNT Innight Group konnte für 2008 ein Wachstum von sieben Prozent verzeichnen. „Mit einem Sendungsvolumen von 12,74 Millionen Sendungen in Deutschland und über 19 Millionen Sendungen insgesamt sind wir mit Abstand die Nummer 1, wenn es um die Zustellung zeitsensibler Sendungen bis zum Arbeitsbeginn geht“, sagte Philip Alliet, Vorsitzender der Geschäftsführung bei TNT Innight. In Deutschland stieg das Sendungsvolumen um 2,7 Prozent an. Der Umsatz der Gruppe stieg um sieben Prozent auf fast 300 Millionen Euro, in Deutschland lag er 2008 bei mehr als 187 Millionen Euro – ein Wachstum von 8,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. sbTNT-Innight-Chef Philip Alliet trotzt der KriseRüdiger Grube hat an der Spitze des Staatskonzerns einiges vorBahn hält am Börsentraum festDer neue Deutsche-Bahn-Chef Rüdiger Grube will die Datenaffäre bis Ende des Monats aufklären – erneut Vorwürfe gegen Bahnvorstände. Berlin. Der neue Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Rüdiger Grube, hält am Ziel fest, das Unternehmen an die Börse zu bringen. „Wenn wir jetzt den Börsengang nicht machen, heißt das nicht, dass wir den Weg dahin aufgeben“, betonte er an seinem ersten Arbeitstag am vergangenen Montag. Die Deutsche Bahn müsse kapitalmarktfähig bleiben. „Schließlich müssen wir uns schon heute Fremdkapital über Anleihen besorgen“, fügte er hinzu. Ohne Kapitalmarktfähigkeit „würde uns Geld nur noch zu deutlich schlechteren Bedingungen gegeben werden“. Grube bekräftigte, die Datenaffäre schnell und bedingungslos bis Ende Mai aufklären zu wollen. Logistikvorstand Bensel unter DruckDerzeit prüft der Berliner Datenschutzbeauftragte Alexander Dix die Einleitung eines Bußgeldverfahrens gegen den Konzern. Dabei gehe es um den Vorwurf der „rechtswidrigen Speicherung von personenbezogenen Daten“ bei wiederholten Abgleich-aktionen von Mitarbeiterdaten, sagte Dix.Unterdessen geraten die Bahn-Vorstände Margret Suckale und Norbert Bensel stark unter Druck. Nach Informationen der „Financial Times Deutschland“ werfen ihnen hochrangige Mitarbeiter vor, in den Skandal verstrickt zu sein. Suckale und Bensel sollen als Personalvorstände der Herausgabe von Mitarbeiterdaten für heimliche Massenscreenings zugestimmt haben. Suckale sei zudem frühzeitig in die Kooperation der Bahn mit teils illegal operierenden Detekteien eingeweiht gewesen. Demnach musste die Weitergabe von Mitarbeiterdaten an die Konzernrevision mit Bensel und später mit seiner Nachfolgerin Suckale abgestimmt werden. Der heutige Logistikvorstand Bensel war von 2002 bis 2005 Personalvorstand, darauf folgte Suckale – die zuvor die Rechtsabteilung leitete.Umsatz schrumpft mehr als erwartetBei der Deutschen Bahn sind die Erlöse in den ersten Monaten des Jahres nach Angaben aus Unternehmenskreisen noch stärker eingebrochen als zunächst erwartet. Der Umsatz zwischen Januar und März sei um über zehn Prozent auf knapp 7,2 Milliarden Euro geschrumpft, hieß es. Finanzvorstand Diethelm Sack hatte Ende März noch von einem möglichen Minus von sieben bis acht Prozent gesprochen. Im Vorjahr lagen die Erlöse im ersten Quartal bei rund acht Milliarden Euro. Während der Personenverkehr noch vergleichsweise stabil bleibe, erwarte die Güterbahn im Gesamtjahr 2009 einen Umsatzrückgang von über einer Milliarde Euro und damit mindestens einem Viertel ihrer Umsätze. Transnetchef und Vize-Aufsichtsratschef Alexander Kirchner sagte: „Für das Gesamtjahr müssen wir mit einem Umsatzeinbruch von 25 bis 30 Prozent rechnen“.“ jök/sb 08.05.2009 Österreichs Transportgewerbe organisiert ProtestfahrtWien. Die österreichischen Transportunternehmer sind von der Politik schwer enttäuscht. Von der vorigen Regierung bereits zugesagte Entlastungsmaßnahmen wurden bisher nicht realisiert. Dazu kommt die angespannte wirtschaftliche Situation. Deshalb gehen die Frachtführer am 25. Mai auf die Straße, um die Umsetzung der Regierungsversprechen einzufordern und die Bedeutung der Transporteure für die Volkswirtschaft zu unterstreichen. Dazu werden 32 LKW-Züge auf der Wiener Ringstraße hintereinander „parken“, damit eine Fahrspur blockieren und auf die Anliegen der Transporteure aufmerksam machen.Vor allem fordern sie eine Senkung der Fahrzeugsteuer von 1500 auf 700 Euro pro Jahr und eine Förderung für den Ankauf moderner LKW ab Euro 5 in Höhe von 4500 Euro. Zusätzlich wünscht sich der Vorsitzende des Fachverbandes Güterbeförderung Wolfgang Herzer einen wirksamen Schutz vor unerlaubter Kabotage und Schwarzarbeit. rv 08.05.2009Die Österreicher wollen die Wiener Innenstadt blockierenDie Binnenschifffahrt leidet unter der KonjunkturkriseZunehmende Flaute bei den BinnenschiffernBerlin. Deutschlands Binnenschiffer haben aufgrund der Wirtschaftskrise weniger zu transportieren. Nach Angaben des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) lag der Rückgang der Gütermenge in den ersten drei Monaten des Jahres bei durchschnittlich 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Für das Gesamtjahr 2009 rechne er mit einem Minus von vier bis fünf Prozent, betonte BDB-Präsident Gunter Jaegers. Im vergangenen Jahr hatte der Güterumschlag bei 245,6 Millionen Tonnen gelegen. Vor allem bei Gütern wie Erz, Eisen und Stahl mussten die Binnenschiffer Einbußen hinnehmen. Ungewöhnlich sei, dass auch der Chemieverkehr über fehlende Transportmengen klage, sagte Jaegers. Der BDB wollte in dieser Woche mit dem Bundesverkehrsministerium über mögliche Beihilfen sprechen. Eine generelle Ab-wrackprämie stelle für die Binnenschiffer keine Option dar, hieß es. jök 08.05.2009

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