Neues Umschlagsystem bei RCA

NachrichtenNeues Umschlagsystem bei RCAEine neue Technik ermöglicht auch den Umschlag nicht kranbarerSattelauflieger. RCA fährt damit ab sofort Auflieger bis in die Türkei.Die Güterverkehrstochter der ÖBB, Rail Cargo Austria (RCA), hat eine neue Umschlagtechnik entwickelt, mit der nicht kranbare Sattelauflieger auf Waggons geladen und damit im Kombinierten Verkehr (KV) transportiert werden können. Diese Technik, ISU genannt (innovativer Sattelaufliegerumschlag), bietet RCA über die Tochter Ökombi erstmals in der Praxis an. Die Auflieger werden dabei über einen Metallrahmen und Seile angehoben.Mit zwei Rundläufen pro Monat fährt ein KV-Zug zwischen Wels und dem südbulgarischen Star Zagora. Für die 1800 Kilometer lange Strecke benötigt der Zug 57 Stunden. Abfahrt ist Samstagmorgen und Ankunft am Montagmittag. Auf dem Zug ist Platz für 30 Auflieger. „85 Prozent der in Europa fahrenden Sattelauflieger sind nicht kranbar“, sagt Ökombi-Geschäftsführer Franz Dirnbauer. Ansprechen möchte Ökombi mit diesem Angebot vor allem große österreichische, deutsche und türkische Transportunternehmen, die die Möglichkeit haben, vor Ort mit eigenen LKW oder mit Partnern den Auflieger weiterzubefördern. Der Preis für einen Transport pro Richtung beträgt 1260 Euro. RCA plant bei entsprechender Nachfrage, die Kapazitäten von zwei auf vier Rundläufe zu erhöhen. cdMit Seilen wird der nicht kranbare Sattelauflieger in den Taschenwagen gesetzt€ 1260kostet der Transport eines Sattelaufliegers zwischen Wels und SüdbulgarienGVZ Göttingen wird erweitert Das Güterverkehrszentrum Göttingen wird erweitert. Der niedersächsische Wirtschaftsminister Jörg Bode hat der Stadt Göttingen und der Wirtschaftsfördergesellschaft der Stadt Göttingen einen Förderbescheid des Landes über 3,2 Millionen Euro aus EU-Mitteln überreicht. Insgesamt sollen Investitionen in einer Gesamthöhe von über 8 Millionen Euro ausgelöst werden. cdvon links: OB Wolfgang Meyer, Wirtschaftsminister Jörg Bode und Klaus Hoffmann, Geschäftsführer der Wirtschaftsfördergesellschaft BME vergibt Trendscouting-Preis für DiplomarbeitDer Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) würdigte mit dem „BME-Preis Trendscouting“ die Diplomarbeit von Christian Biewald von der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg. Biewald zeigt in seiner Arbeit, die sich mit dem Thema Nachhaltigkeit in der Supply Chain befasst, dass Automobilzulieferer zunehmend ökologische Maßnahmen zur Stärkung der Nachhaltigkeit in der Eingangs- und Ausgangslogistik einsetzten. So bündelten die Unternehmen Lieferungen und setzten verstärkt auf schadstoffarme Transport-träger sowie Fahrerschulungen. Mangelhaft sei das Engagement dagegen beim Thema Warenrückführung. Ein wichtiges Thema für Automobilzulieferer sei zudem die Einführung des CO2-Fußabdrucks PCF (Product Carbon Footprint), so das Ergebnis der Diplomarbeit. diwiISL arbeitet an LKW-Infosystem Das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) hat im Rahmen des von der EU geförderten Projekts „NS FRITS North Sea Freight Intelligent Transport Solutions“ Möglichkeiten zur Verbesserung der LKW-Hafenzulaufsteuerung für Container- und RoRo-Häfen vorgestellt. Eine zentrale Rolle könnte dabei das Mobiltelefon des Fahrers als Kommunikationsschnittstelle spielen. Nach entsprechender Voranmeldung im Zentralsystem könnten Informationen über Wartezeiten, die Zuweisung freier Slots oder Stellplätze sowie Zollinformationen an den Fahrer gesendet werden. Teil der Lösung könnte auch eine RFID-Truckercard sein. diwiAir Cargo Germany vergrößert FlotteDie Luftfrachtgesellschaft Air Cargo Germany (ACG) hat einen weiteren Frachtjet in Betrieb genommen. Durch das dritte Cargoflugzeug gleicher Bauart bietet ACG künftig ein Drittel mehr Beförderungskapazität an. Der vom US-Hersteller Boeing vom Passagierflugzeug zum Frachter umgebaute B747-400 BCF kann nach Unternehmensangaben pro Start rund 110 Tonnen mitnehmen. Ein vierter Großtransporter B747-400F soll noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden.Wie ACG-Geschäftsführer Thomas Homering ankündigte, soll mit dem neuen Frachter speziell die Strecke zwischen Frankfurt-Hahn und der chinesischen Metropole Schanghai verdichtet werden. „Bisher landeten wir viermal pro Woche auf dem internationalen Flughafen Pudong. Ab jetzt bieten wir tägliche Umläufe auf dieser Route an.“ Neben Schanghai fliegt die ACG dreimal wöchentlich im Liniendienst nach Hongkong. Diese Frequenzen verändern sich vorläufig nicht. diwiHub mit Wärme aus der Erde betriebenEin Logistikzentrum, das komplett auf zusätzliche Energie für Heizung oder Kühlung verzichten kann: Ein solches Hub errichtet DB Schenker Logistics nun in Oldenburg. Die Wärmepumpeanlage ist mit Sonden ausgerüstet, die in bis zu 150 Meter tiefe Bohrlöcher eingeführt werden. Die Sonden nehmen die Erdwärme auf und führen sie der Wärmepumpe zu. Die gewonnene Energie heizt das 1200 Quadratmeter große Bürogebäude auf, versorgt es mit Warmwasser und kühlt es im Sommer. Nach Angaben von DB Schenker Logistics produziert die Wärmepumpe viermal mehr Energie, als siean Betriebsstrom benötigt. „Dadurch reduzieren wir die vergleichbaren Energiekosten für Heiz- und Kühlzwecke pro Jahr um mehr als die Hälfte“, sagt Hansjörg Rodi, Vorstandsvorsitzender der Schenker Deutschland AG. Die Nutzung soll sich nach acht bis neun Jahren amortisiert haben. cd9 Jahre soll es dauern, bis sich die Wärmepumpeanlage im Logistikhub amortisiert hatSo ähnlich soll das Oldenburger Logistikzentrum mal aussehenFlottenlösungUm die eigene Flotte im Blick zu behalten, braucht es neben einer Telematiklösung ein Fuhrparkmanagementsystem. Die beiden Anbieter Garmin und Digicore haben ihre Systeme aufeinander abgestimmt und bieten eine modulare Flottenlösung an. Die Navigations- und Telematikdaten werden über die mobilen Geräte der Garmin-Serie „nüvis“ ermittelt und an das GPS-gestützte Fuhrparkmanagementsystem C-Track von Digicore über-mittelt. Neben den Investitionen für ein Navigationsgerät der Nüvis-Modellreihe muss das Unternehmen pro Fahrzeug in eine C-Track-Solo-Box (Preis für die Hardware: 549 Euro, zuzüglich Kommunikationsgebühren von monatlich 19,95 Euro) investieren. rsSchuhe von DHLDer Versanddienstleister DHL Paket wird auch in den kommenden 12 Monaten die Waren des E-Commerce-Händlers Zalando.de exklusiv bundesweit ausliefern. Die beiden Unternehmen unterzeichneten einen entsprechenden Vertrag. Seit 2008 ist DHL der exklusive Versandpartner von Zalando für dessen Deutschlandgeschäft. Der Logistikdienstleister verarbeitet die Sendungen des in Berlin ansässigen Internethändlers von Schuhen, Taschen und Markenbekleidung an sechs Tagen in der Woche und versendet diese unter anderem an die DHL-Paketstationen. Der Bestand von derzeit rund 2500 Stationen soll im Laufe des Jahres um weitere 150 Standorte aufgestockt werden. rs

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