Neue Initiative für bessere Infrastruktur

Frankreich Weiter Rechtsunsicherheit bei Ecotaxe Paris. Fünf Monate vor dem offiziellen Starttermin hängt das Ökosteuer-Projekt in Frankreich rechtlich immer noch in der Luft. Unklar ist nach wie vor, auf welche Weise die Steuer von den Transportunternehmen an ihre Verladerkunden weitergegeben werden soll. Der Conseil d‘Etat, das oberste Verwaltungsgremium des Landes, hatte einer inzwischen von beiden Kammern des Parlaments verabschiedeten, auf Druck der Straßengütertransporteure von der Regierung konzipierten Pauschalregelung zugestimmt. Die jüngst eingereichte Klage seitens der oppositionellen UMP des früheren Staatspräsidenten Sarkozy vor dem Verfassungsrat könnte das geplante Umlageverfahren jedoch wieder ins Wanken bringen. Der „Rat der Weisen“ muss seine Entscheidung bis spätestens 25. Mai treffen. Pariser Beobachter erwarten sie schon zwei Tage früher. Die Straßengütertransporteure kritisieren derweil, dass sie sich angesichts der juristischen Hängepartie nicht auf die Einführung der Ökosteuer vorbereiten könnten. jb NachrichtenNeue Initiative für bessere InfrastrukturMit einer groß angelegten Kampagne soll das Bewusstsein für die Infrastruktur geschärft werden. Berlin. Ein neues Bewusstsein für die Bedeutung von Infrastruktur – so lautet das Ziel der neu gegründeten Initiative „Damit Deutschland vorne bleibt. Allianz für eine zukunftsfähige Infrastruktur“. Neben dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und seinen Mitgliedsunternehmen gehören unter anderem die Gewerkschaft Verdi, der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie, die DEVK und der Verband kommunaler Unternehmen zu den Partnern. „Deutschlands Infrastruktur verfällt immer mehr und die Menschen bekommen es nicht mit. Das wollen und müssen wir ändern“, so Oliver Wolff, Initiator des Bündnisses und VDV-Hauptgeschäftsführer. Operativer Motor der Infrastrukturinitiative ist die Infra Dialog Deutschland GmbH, die auf Initiative des VDV gegründet wurde. Medienpartner ist die Axel-Springer-Gruppe in Berlin, die mit mehreren Themenwochen in ihren Publikationen die Kampagne begleitet. Der Auftakt fand am Donnerstag in Berlin mit einem Infrastrukturgipfel auf Einladung der Tageszeitung „Die Welt“ statt. Unter anderem sollen bundesweit wichtige Infrastrukturprojekte zusammen mit Fachleuten und Bürgern ermittelt und in einem Eingabe-Katalog zusammengestellt werden, der nach der Bundestagswahl in Berlin an die Bundespolitik übergeben werden soll. bw/diwi Tempolimit für TransporterDer Umweltausschuss des EU-Parlaments will obligatorische Tempobegrenzer für leichte Nutzfahrzeuge und Vans ab 2014. Brüssel. Leichte Nutzfahrzeuge und Vans sollen künftig höchstens 120 Stundenkilometer fahren dürfen. Ab Januar 2014 sollen Hersteller in alle Neufahrzeuge verpflichtend automatische Tempobegrenzer einbauen. Das fordert der Umweltausschuss des Europaparlaments. Die Abgeordneten fassten diesen Beschluss bei einer Abstimmung über die Kohlendioxid-Grenzwerte, die leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht künftig einhalten sollen. Dabei bestätigten die Politiker das 2010 festgelegte Ziel von 147 Gramm pro Kilometer für den Flottendurchschnitt eines Herstellers in 2020. Erstmals benannten die Abgeordneten auch CO2-Ziele über 2020 hinaus. Demnach soll der Flottendurchschnittswert bis 2025 auf einen Wert zwischen 105 und 120 Gramm CO2pro Kilometer gesenkt werden. kw Quartalsbericht HHLA steigert Containerumschlag Hamburg. Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat den Containerumschlag in den ersten drei Monaten des Jahres steigern können. Auf den HHLA-Terminals wurden 1,8 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) umgeschlagen, fünf Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, teilte das Unternehmen mit. Dazu hätten vor allem die Asien- und Ostseeverkehre beigetragen, die traditionellen Domänen des Hamburger Hafens. Im Intermodalgeschäft war das Wachstum beträchtlich: Die Bahngesellschaften Metrans und Polzug sowie die Containerspedition CTD haben das Volumen im ersten Quartal um 20 Prozent gesteigert. Für das Gesamtjahr rechnet die HHLA mit einem stagnierenden Umschlag. Der Umsatz für die ersten drei Monate verringerte sich um 2,7 Prozent auf 279 Millionen Euro. Das Ergebnis vor Steuern und Zinsen (Ebit) stieg um 13 Prozent auf 38,5 Millionen Euro. dpa/diwi Bundesverkehrswegeplan Magdeburg hält an Elbe-Saale Kanal fest Magdeburg. Die Landesregierung hält am Bau des seit Jahren umstrittenen Saale-Seitenkanals fest. Das Projekt wurde jetzt offiziell für den Bundesverkehrswegeplan 2015 beim Bundesministerium für Verkehr eingereicht, wie das Verkehrsministerium in Magdeburg auf Anfrage mitteilte. Der Elbe-Saale-Kanal bei Tornitz im Salzlandkreis soll die Schiffbarkeit der Saale verbessern. Auf einer Länge von bis zu zehn Kilometern soll er zahlreiche Windungen der Saale kurz vor dem Zusammenfluss mit der Elbe überbrücken. Die Kosten wurden bislang auf mehr als 100 Millionen Euro geschätzt. In der Liste für Berlin ist aber keine Summe genannt. Auf der Wunschliste des Landes für den Verkehrswegeplan stehen insgesamt nur zwei Projekte im Zusammenhang mit den Wasserwegen. Neben dem Saale-Seitenkanal geht es noch um Unterhaltungsmaßnahmen an der Elbe. Im Bereich Schiene stehen gleich 16 Projekte auf der Liste. Die Hälfte davon sind allerdings bereits ältere Vorhaben, die bereits begonnen wurden und fortgesetzt werden sollen. dpa Alpentransit Weniger Nachfrage bei Rollender Landstraße Wien. Die Nachfrage beim LKW-Transport auf der Rollenden Landstraße (Rola) ist in Österreich in den ersten drei Monaten dieses Jahres um 28 Prozent im Vergleich zu 2012 zurückgegangen. Rail Cargo Austria (RCA) bietet derzeit auf vier Routen täglich 40 Rola-Züge an, auf denen von Januar bis März knapp mehr als 48.000 LKW (2012: 67.000 LKW) befördert worden sind. Über den Brenner kamen 31.000 LKW auf die Schiene, 29 Prozent weniger als 2012 (44.000 LKW). Die Relation Brenner-Wörgl hat mit 26.000 LKW sieben Prozent verloren, Wörgl-Trento sogar 46 Prozent von 9000 auf 5000. Die Auslastung der Züge auf der Brennerroute lag bei knapp mehr als 78 Prozent. Auf der Rola von Triest nach Salzburg wurden 2500 oder 33 Prozent weniger LKW befördert als im Vorjahr. Steigend war die Nachfrage lediglich auf der Relation zwischen Maribor und Wels. Hier stieg die Zahl der Fahrzeuge um 26 Prozent auf gesamt 11.600 LKW in den ersten drei Monaten. Den Zuwachs erklärt RCA mit dem Umstieg von ehemaligen Kunden der RoLa Szeged-Wels auf Maribor-Wels. Für das Jahr 2013 werden 152.000 LKW erwartet. mf Unglück Fähre rammt Lotsenturm im Hafen von Genua Genua. Ein schweres Schiffsunglück im Hafen von Genua hat mindestens sieben Todesopfer gefordert. Eine Fähre rammte einen Lotsenturm und riss mehrere Menschen mit den Trümmern des Turmes mit ins Meer. Die Ro-Ro-Containerfähre „Jolly Nero“ war bereits dabei, den Hafen von Genua in Richtung Neapel zu verlassen. Bei einem letzten Lenkmanöver traf sie mit dem Heck den Lotsen- und Kontrollturm an der Mole Giano. Der Turm stürzte daraufhin teilweise ins Meer. rp

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