Hamburg. Vier neue Containerbrücken für den Hamburger Hafen sind am Donnerstag nach achtwöchiger Schiffsreise aus Schanghai am Terminal Burchardkai angekommen. Die Brücken sind für die neueste Generation von Großschiffen ausgelegt, teilte der Hafenkonzern HHLA mit. Damit können am Waltershofer Hafen künftig Containerschiffe mit einer Kapazität von 18 000 Standardcontainern (TEU) abgefertigt werden. Die Containerbrücken werden in den nächsten Monaten in Betrieb genommen; eine fünfte wird im Herbst ausgeliefert.
Nach dem Ende des Ausbauprogramms verfügt der Waltershofer Hafen mit seinem 1,4 Kilometer langen Kai über vier Liegeplätze für große Containerschiffe mit zusammen 15 Brücken. "Für uns ist es besonders wichtig, dass wir unseren Kunden dieses Angebot rechtzeitig zur Inbetriebnahme von Schiffen dieser Größenordnung machen", sagte HHLA-Vorstand Stefan Behn. Durch die erhöhte Umschlagkapazität könnten sich Großcontainerschiffe besser an ihre engen Fahrpläne halten; das sei angesichts der verzögerten Fahrrinnenvertiefung der Elbe von besonderer Bedeutung.
Das erste Schiff mit 18 000 TEU Tragfähigkeit wurde bereits an die Reederei Maersk ausgeliefert und befindet sich gegenwärtig auf seiner Jungfernfahrt von Südkorea nach Europa. Das 400 Meter lange Schiff wird am 18. August in Bremerhaven erwartet. Weitere zehn Schiffe dieser Größe sind in Auftrag gegeben. Die großen Maersk-Schiffe laufen den Hamburger Hafen jedoch nicht an. Daher ist offen, wann das erste Schiff dieser Größe in Hamburg zu sehen sein wird.
Die neuen Brücken wurden von ZPMC in der Nähe von Schanghai produziert und dort getestet. Die 74 Meter langen Ausleger sind für 24 Containerreihen quer ausgelegt. Die 2400 Tonnen schweren Brücken können 110 Tonnen heben und im Tandembetrieb arbeiten - also mit einem Hub zwei 40-Fuß-Container oder vier 20-Fuß-Container bewegen. Die Brücken wurden auf einem umgebauten Tankschiff von China nach Hamburg transportiert. (dpa)
