Nagel meldet Rekordumsatz

NachrichtenNagel meldet RekordumsatzDer Lebensmittellogistiker Nagel verzeichnet 2010 Gewinnrückgang. Geschäftsvolumen des Vorjahres und des Vorkrisenniveaus übertroffen.Versmold. Der Lebensmittellogistiker Nagel hat 2010 das Geschäftsvolumen des Vorjahres und des Vorkrisenniveaus übertroffen. Dies geht aus dem Anfang August veröffentlichten Konzernabschluss der Nagel Logistik-Holding hervor. Der Umsatz stieg von 1,25 Milliarden Euro im Vorjahr auf 1,32 Milliarden Euro im Jahr 2010. Der Gewinn vor Steuern (EBT) sank jedoch im gleichen Zeitraum um 12,7 Prozent auf 25,8 Millionen Euro.Gründe hierfür waren demnach Auswirkungen des deutlichen Rückgangs des Geschäftsvolumens in der Andresen-Gruppe sowie in der Nagel-Airfreight-Gruppe. Der Anstieg des Preisniveaus der Frachtraten im Beschaffungsmarkt und gestiegene Treibstoffpreise hätten sich ebenfalls negativ ausgewirkt. Trotz des angestrebten Internationalisierungskurses hat die Nagel-Gruppe den Umsatzanteil des Heimatmarktes ausgebaut. In Deutschland wurden 2010 mit 857,7 Millionen Euro 65 Prozent des Umsatzes erwirtschaftet, im Vorjahr waren es noch 789,7 Millionen (63,4 Prozent).Für den Bereich der Lebensmittellogistik rechnet die Nagel-Gruppe im Heimatmarkt Deutschland mit einer „Weiterführung und Stabilisierung des Geschäftsvolumens auf dem Niveau des Vorjahres“. sbDeutschland bleibt der umsatzstärkste Markt für die Nagel-GruppeDeventer Logistik stellt InsolvenzantragKöln. Das Transportunternehmen Deventer Logistik hat wegen drohender Zahlungsunfähigkeit beim Amtsgericht Köln einen Insolvenzantrag gestellt. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestellte das Amtsgericht den Kölner Rechtsanwalt Andreas Ringstmeier. Die belgische Deventer Logistics BVBA ist nicht Bestandteil des Insolvenzantrags. Der Logistikdienstleister war nach Angaben des Insolvenzverwalters aufgrund des schleppenden und defizitären internationalen Geschäftsbereiches in finanzielle Schwierigkeiten geraten. Die Verluste aus dem internationalen Geschäftszweig gefährdeten zunehmend das stabile Geschäft in Deutschland.Das internationale Geschäft wurde umgehend stillgelegt. Das nationale Transport-, Lager- und Logistikgeschäft hingegen laufe uneingeschränkt weiter. „Das Traditionsunternehmen ist im Kern solide und gesund“, sagte Ringstmeier. Er sehe gute Chancen das Unternehmen zu sanieren. Erste mögliche Investoren hätten bereits Interesse signalisiert. Von der Insolvenz direkt betroffen sind rund 50 Mitarbeiter in der Zentrale in Köln-Rodenkirchen sowie am Zentrallager in Kerpen-Sindorf. sbDerzeit kein ContainermangelDie noch 2010 befürchtete Containerknappheit ist nicht eingetreten. Das berichtet der Schifffahrts-Branchendienst Alphaliner. Demnach verfügen die Hersteller auf ihren Fabrikhöfen noch über einen Lagerbestand von mehr als 800.000 Standardcontainern (TEU). Diese Menge würde sogar ausreichen, um eine etwaige zusätzliche Nachfrage nach Containern in der zweiten Jahreshälfte zu befriedigen, sind die Alphaliner-Experten überzeugt. ehaEs sind wieder ausreichend Container auf dem MarktDie staatliche Post muss künftig sparenUS-Post droht MilliardenverlustU.S. Postal Service will wegen finanzieller Probleme möglicherweise bis zu 120.000 Stellen streichen. Dem staatlichen Unternehmen drohen das zweite Jahr infolge Verluste in Milliardenhöhe, wie aus dem Jahresbericht für 2010 hervorgeht. Die Behörde will ihre Mitarbeiter auch aus den Renten- und Gesundheitsverträgen für staatliche Bedienstete herausnehmen und stattdessen ein eigenes System aufbauen. agDaimler sucht Mitarbeiter für LKW-ProduktionDas Lastwagenwerk im südpfälzischen Wörth stellt wegen der guten Auftragslage bis zu 1000 neue Mitarbeiter ein. Das Mercedes-Benz-Werk sucht unter anderem Metallfacharbeiter, Lagerverwalter und Verpacker, teilte Daimler mit. Bis Frühjahr 2012 sollen die Stellen besetzt werden. Damit bereitet sich das Unternehmen auch auf die Produktion des neuen Modells der Baureihe Actros vor. dpaIn Wörth soll kräftig eingestellt werdenVerbände fürchten um SicherheitBerlin. „Nach dem März 2013 wird die deutsche Exportwirtschaft schweren Schaden nehmen, da sie in der weltweiten Wirtschaft kein zuverlässiger Partner mehr sein wird.“ Vor dieser Konsequenz warnen der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) sowie die Vereinigung der Dienstleister an Deutschen Flughäfen (VDF) in einem gemeinsamen Schreiben an Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer und Innenminister Hans-Peter Friedrich. Dies könne nur mit einer zügigen Umsetzung der entsprechenden EU-Luftsicherheits- und EU-Luftfrachtsicherheitsvorschriften in Deutschland verhindert werden.Beide Verbände kritisieren insbesondere, dass weiterhin rechtliche Unklarheiten herrschen und keine Konformität der deutschen Regelung mit den EU-Vorschriften besteht. Diese Kritik richte sich gezielt an das Luftfahrtbundesamt als zuständiger Behörde, dessen Vorgehen in der Sache von den Verbänden als nicht nachvollziehbar eingestuft wird. (Mehr dazu lesen Sie auf Seite 8) sbDSLV und VDF befürchten insbesondere, dass die Zeit für eine Umsetzung der EU-Vorschriften nicht mehr reichtJungheinrich profitiert vom AufschwungHamburg. Der Jungheinrich-Konzern hat das erste Halbjahr 2011 mit Steigerungen bei Auftragseingang, Umsatz und Ergebnis erfolgreich abgeschlossen. Wie das Unternehmen mitteilte, habe die Geschäftsentwicklung dabei besonders von guten weltwirtschaftlichen Rahmenbedingungen profitiert, die der Flurförderzeugindustrie einen starken Anstieg des weltweiten Marktvolumens beschert hätten. Für 2011 erwartet der Hersteller von Flurförderzeug-, Lager- und Materialflusstechnik deshalb eine Steigerung des weltweiten Marktvolumens um mehr als 20 Prozent auf über 960.000 Fahrzeuge.Alleine im zweiten Quartal 2011 erhöhte sich die Nachfrage nach Jungheinrich-Flurförderzeugen um 27 Prozent. Das Weltmarktvolumen wies in den ersten sechs Monaten des Jahres eine Steigerung um 33 Prozent auf rund 505.000 Fahrzeuge auf. snoJungheinrich konnte im ersten Halbjahr mehr als eine halbe Million Flurförderzeuge absetzen

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