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NachrichtenAntriebstechnologie Toyota präsentiert neue Lithium-Ionen-Baureihe Langenhagen. Toyota Li-Ion – die neue Baureihe an Lagertechnikgeräten mit Lithium-Ionen-Technologie feierte jetzt ihre Premiere. Sie umfasst vier 24-Volt-Geräte. Die neuen Geräte basieren auf der Technologie bestehender Baureihen, darunter ein Kommissionierer aus der BT Optio L-Serie (Tragfähigkeit: 2,5 Tonnen) sowie drei Elektro-Niederhubwagen aus der BT Levio-Serie (Tragfähigkeiten: 2 Tonnen und 2,4 Tonnen). Im Gegensatz zu den Standardgeräten wurden sie mit Lithium-Ionen-Batterien mit Kapazitäten von 100 Amperestunden bis 300 Amperestunden ausgestattet.Die Lithium-Ionen-Technologie bietet Vorteile gegenüber Blei-Säure-Akkumulatoren: Die Batterien lassen sich in einer Stunde aufladen, zudem sind Zwischenladungen möglich. Auf Wechselbatterien könne laut Toyota so verzichtet werden. Zudem stehe die Leistung der Akkus während des gesamten Entladezyklus zu 100 Prozent zur Verfügung. Die Gefahr der Überladung, die bisher rund 20 Prozent des Energieverlustes bei Geräten mit herkömmlicher Batterietechnik ausgemacht habe, bestehe nicht mehr. Die Lebensdauer der wartungsfreien Akkus sei mit rund 5000 Ladezyklen doppelt so hoch wie bei der Blei-Säure-Technik. Da die Batterien deutlich teurer sind als herkömmliche Blei-Säure-Energiespeicher, lohnt sich ihr Einsatz nur im Mehrschichtbetrieb. sv Kühle Ladung für Batterien Fronius hat seine Batterieladegeräte für Gabelstaplerakkumulatoren überarbeitet. Mit dem neu entwickelten Ri-Ladeprozess sei das Laden mit geringerer Wärmeentwicklung möglich, so das österreichische Unternehmen. Laut Fronius verkürzen erhöhte Temperaturen die Lebensdauer einer Batterie auf Blei-Schwefelsäure-Basis. Die Ladegeräte der Selectiva-Serie arbeiten jetzt statt mit festen mit flexiblen Ladekennlinien. Diese berücksichtigen den aktuellen Ladezustand und verhindern so das Aufheizen der Batterie im Ladeprozess. Der Wirkungsgrad der Batterieladung liegt bei 84 Prozent, so Fronius. sv Neuer Schubmaster von LindeDie Geräte heben Lasten von bis zu zwei Tonnen und erreichen Hubhöhen von bis zu 13 Metern. Zahlreiche Versionen stehen zur Wahl. Aschaffenburg. Linde Material Handling hat die neue Schubmaststapler-Generation R14 bis R20 im Traglastbereich von 1,4 bis 2 Tonnen auf den Markt gebracht. Die Geräte erreichen Hubhöhen von 13 Metern. Zugrunde liegt dem ein neues Hubmastkonzept mit verstärkten Profilen, die den Mast versteifen und eine reduzierte Mastdurchbiegung bei höherer Resttragfähigkeit bewirken. Für eine verbesserte Sicht durch den Mast sorgt die Anordnung von Mastprofilen, Kettenführung sowie Hubzylindern. Es stehen siebzehn Grundfahrzeuge zur Verfügung, überdies verschiedene Chassislängen und -breiten, Geräte in Standard-, Drive-in- oder Kühlhaus-Ausführung, unterschiedliche Batteriegrößen und Hunderte von Mastvarianten, so Linde. sv Lagertechnikgeräte Mitsubishis neue Hochhubwagen Duisburg. Die neuen Axia Elektro-Hochhubwagen von Mitsubishi Gabelstapler basieren auf der Technik der Premia- Niederhubwagen. Sie sind in neun Ausführungen mit vier unterschiedlichen Tragfähigkeiten erhältlich – inklusive Initialhub-, Plattform- und Breitspurmodell.Die Geräte werden mit Tragfähigkeiten von 1,0 bis 1,6 Tonnen angeboten. Alle Modelle besitzen die gleiche Deichsel mit mit Handschuhen bedienbaren Fingertipphebeln. Für den Betrieb auf Rampen und unebenen Böden sind die Modelle mit Initialhub die richtige Wahl. Die Breitspurversion – SBP16N2S – kann Paletten mit Bodenbrettern bis zu einer Breite von 1200 Millimetern transportieren. Für die Mitfahrt gibt es die 1,2, 1,4 und 1,6-Tonnen-Modelle mit klappbarer Fahrerstandplattform. Die maximale Hubhöhe beträgt 5400 Millimeter. Die Leistungsparameter der Hubwagen sind programmierbar. sv Gegengewichtsstapler TCM mit neuer Frontstapler-Flotte Herborn. Der japanische Staplerbauer TCM hat unter dem Kürzel E1 eine neue Generation Frontstapler auf den Markt gebracht. In Deutschland sorgt Burger Hub- und Transportmittel mit 47 Händlern für deren Vertrieb. Die E1-Generation besteht aus vier Baureihen. Die Verbrennerserie FD/FGE15-32E1 gibt es in sechs Gewichtsklassen zwischen 1,5 und 3,2 Tonnen. Die Elektrogabelstapler mit 48-Volt-Herz laufen wahlweise auf drei oder vier Rädern. Die Dreirad-Maschinen stemmen 1,25 bis 2 Tonnen, die vierrädrigen Geschwister decken eine Bandbreite von 1,6 bis 2 Tonnen ab. Besonderes Merkmal sind laut Hersteller die geringen benötigten Arbeitsgangbreiten. Die 80-Volt-Geräte sind in fünf Versionen erhältlich, ihre Tragfähigkeit liegt zwischen zwei und drei Tonnen. sv

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