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Nachrichten 4- bis 8-Tonnen Stapler von Still Der Hamburger Staplerbauer hat seine RX-70-Serie um eine Reihe verbrennungsmotorisch angetriebener Stapler für große Lasten erweitert. Hamburg. Der Intralogistikanbieter Still erweitert seine Frontstapler-Familie um die Modelle RX 70-60/80 und RX 70-40/50. Die verbrennungsmotorisch angetriebenen Frontstapler heben Lasten zwischen vier und acht Tonnen (Halle 8, Stand 245). Im 40/50 kommen Deutz-Motoren mit 2,9 Litern Hubraum, im 60/80 mit 4,0 Litern Hubraum zum Einsatz. Der Vier-Tonner beginnt bei Preisen ab etwa 50.000 Euro. Genaue Preise nennt Still nicht, die Modelle seien aber etwas teurer als ihre Vorgänger. Grund sei unter anderem der technische Aufwand für das Erfüllen der EU-Abgasnormen. Alle Modelle sind mit dem zuschaltbaren Energiesparprogramm Blue-Q ausgestattet. Eine Hybrid-Version ist laut Still technisch möglich, werde aber erst realisiert, wenn es dafür eine Nachfrage gebe. Der Verbrauch des dieselelektrischen Antriebs liegt, je nach Modell, zwischen 4,1 (4-Tonner) und 8,5 Litern (8-Tonner) je Betriebsstunde. Damit sind die Werte höher als bei den Vorgängermodellen, auch hier ist der Grund die Schadstoffgesetzgebung. Der kleine Motor erfüllt diese über einen Oxidationskatalysator, der große Motor benötigt zudem einen Partikelfilter. Vor allem die Modelle von sechs bis acht Tonnen zeichnen sich laut Hersteller durch eine klassenuntypische Kompaktheit aus. Durch eine Fahrzeugbreite von 1,60 Metern (RX 70-60) lassen sich Gangbreiten von unter fünf Metern realisieren. Die Fahrerkabine des RX 70-60/80 ist seitlich nach links versetzt. Dies gewährleistet den freien Blick durch das Hubgerüst sowie seitlich daran vorbei. sv Neue Stretchfolien Folienspezialist Duo Plast zeigt auf der Logimat zwei neue Stretchfolien zur Ladungssicherung: Die dünne DUO X10, die laut Hersteller erste geblasene Stretchfolie in einer Stärke von zehn Mikrometern, und DUO Food Contact, die speziell für den Lebensmittel-Direktkontakt entwickelt wurde. Zudem gibt es neue Dienstleistungen zur Prüfung von Transportverpackungen (Halle 4, Stand 315). sv Toyota mit Lithium-Ionen-Geräten und 80-Volt-Staplern Toyota Material Handling tritt auf der Logimat mit zwei Premieren im Bereich elektrobetriebener Flurförderzeuge an: Höhepunkt ist die Präsentation serienreifer Geräte auf Lithium-Ionen-Basis, die 2013 auf den Markt kommen werden. „Lithium-Ionen-Batterien sparen Platz und können mehr Energie speichern als herkömmliche Blei-Säure-Batterien. Ihr Wirkungsgrad ist deutlich höher. Außerdem fallen die Ladezeiten kürzer aus“, so Julia Isert, Marketingleiterin bei Toyota. Ebenfalls neu: eine 80-Volt Elektrostapler-Baureihe mit Tragfähigkeiten von 2,0 bis 5,0 Tonnen (Halle 6, Stand 321). sv Bito: Besseres Palettenregal Lagerausstatter Bito zeigt sein komplett überarbeitetes Palettendurchlaufregal Proflow. Dieses lässt sich nach dem Baukastenprinzip auf die Anforderungen der Anwender anpassen. Auch nachträglich kann es verändert, umgebaut oder erweitert werden. Das Regalsystem verfügt über eine neue Nachlaufsperre. Diese befindet sich komplett außerhalb des Zugriffs des Staplers und ist somit vor Beschädigungen geschützt (Halle 1, Stand 641). sv AEB Besser kalkulieren Stuttgart. Die Softwarefirma AEB stellt auf der Logimat (Halle 5, Stand 261) ihre neue Software zur automatischen Präferenzkalkulation vor: Assist4 WUP ist die Lösung für das Management von Lieferantenerklärungen und Präferenznachweisen. Außerdem können sich Interessierte über AEBs neu entwickelte Time-Slot-Management-Lösung und die neue „Monitoring & Alerting“-App informieren, mit der sich Warenströme und Lieferungen auf dem I-Phone überwachen lassen. sv Auto-ID Stationär drucken Bourg-Les-Valence. Der Hersteller von Etikettendruckern Datamax-O’Neil hat seine beiden neuen stationären Drucker E-Class Mark III Professional Plus und I-Class Mark II im Messegepäck. Der Professional Plus bietet zusätzliche On- und Offline-Schnittstellen sowie ein abschließbares Medienfach für Etikettenrollen mit bis zu 7,2 Zoll (182,8 Millimeter). Der I-Class ist vor allem für Anwendungen mit einem hohen Etikettendurchsatz konzipiert (Halle 4, Stand 401). sv Telematik I Trimble vereinfacht App-Nutzung Münster. Um die Installation der Telematik-App Fleet-Xps zu vereinfachen, bietet Trimble einen Webshop an. Durch kundenspezifische Zugangsdaten wird eine vollständige und automatische Datensynchronisation zwischen dem Kundenkonto und der Android-App gewährleistet. Dabei werden die hinterlegten Kundendaten, wie zum Beispiel Aktivitäten, Tätigkeiten und Fragebogen, von dem bestehenden Fleetworks-Konto auf die Android-App übermittelt. Der Hersteller des Car-Cubes bietet mit der App die Möglichkeit, Telematikdaten wie Position, Geschwindigkeit und Ladestatus zu erfassen. Auch die Auftragsverwaltung von Dispositionen zum Fahrer ist über Schnittstellen sichergestellt. Über den Webshop besteht zudem die Möglichkeit, Geräte nach Bedarf zu aktivieren und auch wieder zu deaktivieren. Durch die Möglichkeit, die Nutzungsdauer zu steuern, hätten die Anwender Planungs- und Kostensicherheit, so Trimble-Deutschland-Geschäftsführer Carsten Holtrup (Halle 5, Stand 365). sv Telematik II Den Fahrer zum Verkäufer machen Ulm. Der Telematikanbieter Funkwerk Eurotelematik stellt eine Lösung vor, mit der sich Fahrer direkt in Verkaufsprozesse einbinden lassen. Sie macht es möglich, dass der Fahrer direkt bei der Ablieferung eine Bestellung vom Kunden aufnehmen kann – entweder als Teil der Rückmeldung zur Auslieferung oder über die Einbindung eines Online-Shops auf seinem Handheld-Gerät. Der neue Auftrag geht direkt in die Zentrale und dort automatisch an die Auftragsbearbeitung. Der Kunde kann über den Fahrer auch direkt Wünsche und Verbesserungsvorschläge an die Zuständigen weitergeben. Zudem kann ermittelt werden, wie viele solcher Servicekontakte ein Fahrer am Tag pflegen kann. Ebenfalls am Messestand: die ersten Ergebnisse aus der jüngst geschlossenen Partnerschaft mit dem Trailertelematik-Spezialisten Idem (Eingang Ost, Stand S20). sv Batterieladegeräte Wirkungsvoller aufladen Wels. Der Anbieter des Batterieladesystems Fronius (Halle 8, Stand 111) hat eine neue Generation seiner Selectiva-Ladegeräte entwickelt. Diese eignen sich insbesondere für Flurförderzeuge mit 24-, 48- und 80-Volt-Batterien. Neu ist der von Fronius entwickelte Ri-Ladeprozess. Er lädt die Batterie nicht nach fest vorgegebenen Ladekennlinien, sondern passt den Ladevorgang an den aktuellen Zustand der Batterie an. Im Vergleich zum Vorgängermodell konnte so laut Hersteller der Wirkungsgrad um bis zu zehn Prozent gesteigert werden. sv Tourenplanung Prüft, ob Fahrzeug und Tour passen Bielefeld. Das Soft- und Hardwarehaus Transdata stellt seine erweiterte Plausibilitätsprüfung für die Tourenplanung in der Speditionssoftware Komalog 13 vor. Sollte das ausgewählte Fahrzeug in der Tourenplanung nicht passen, beispielsweise aufgrund von Maßen, Gewichten, Auslastung des Fahrzeugs oder ADR-Bestimmungen, gibt die Software ein Signal. Ebenso ist es möglich, Daten zu Zusatzaufbauten wie Hebebühnen oder anderem Spezialequipment zu hinterlegen und in der Tourenplanung zu berücksichtigen (Halle 5, Stand 535). sv

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