Mit Allianzen gezielt wachsen

So sieht wohl ein Traumstart aus: "Wir haben für unser neues Joint Venture Digital Supply Chain Solutions (DSCS) ein Super-Feedback bekommen", schwärmt Gianluca Crestani, Vorstand der Andreas Schmid Logistik AG in Gersthofen. "Im November hat es bereits mehrere Kundentermine gegeben, im Januar werden für bekannte Industrieunternehmen in Südbayern die ersten Ersatzteile mit 3 D-Druck vervielfältigt." Mit dem Anfang November gegründeten Gemeinschaftsunternehmen DSCS ist dem Marktprofi in der Tat ein echter Coup gelungen. Als Partner hat er die börsennotierte Voxeljet AG gewonnen, die sich mit 50 Prozent an DSCS beteiligt. Das 1999 von vier Studenten gegründete Unternehmen im bayerischen Friedberg beschäftigt heute 2000 Mitarbeiter, ist mit Niederlassungen in China, Großbritannien, Indien und USA präsent und hat sich wiederholt mit Aufsehen erregenden Innovationen im 3 D-Druck einen Namen gemacht. Vor wenigen Wochen startete Voxeljet ein Verfahren mit neuen Werkstoffen, das hochwertige Komponenten, die bislang aus Qualitätsgründen für 3D-Druck nicht infrage kamen, reproduziert. Mit DSCS wenden sich Andreas Schmid und Voxeljet an Industriebetriebe, die ihre Lagerbestände optimieren wollen. In deren Logistikzentren wollen die Logistik- und die Hightech-Firma Komponenten identifizieren, die problemlos mit 3 D-Druck hergestellt werden können. Als Konsequenz müssen diese nicht mehr in größeren Stückzahlen gelagert werden, die Lagerhalter sparen so richtig. Vor allem in der Ersatzteillogistik gilt die additive Fertigung, wie 3 D-Druck auch genannt wird, als Kostenkiller. Genau hier wittert Crestani einen riesigen Markt. "Auch für Unternehmen, die nicht Kunden von Andreas Schmid sind, wird DSCS tätig", versichert der Vorstand. Mit dem neuen Joint Venture setzt Andreas Schmid eine Unternehmensstrategie fort, die sich seit Jahren bewährt hat. Wenn der Logistikdienstleister neue Geschäftsfelder erschließen will, in denen er keine eigenen Kompetenzen einbringen kann, sucht er einen strategischen Partner. Den Anfang machte 2006 das Joint Venture Bavarian Logistics Solutions (BLS), das Andreas Schmid mit der Hamburger Spedition Senator International gegründet hat. Das Joint-Venture, an dem beide Dienstleister 50 Prozent Anteile halten, hat sich auf Ersatzteillogistik-Lösungen für prominente Industriefirmen spezialisiert. Andreas Schmid steuert Erfahrung im Landverkehr und der Kontraktlogistik bei, Senator International bringt Kompetenzen für Luft- und Seefracht sowie komplexe Packaging-Services ein. Das Hamburger Unternehmen hat eine eigene Verpackungsabteilung aufgebaut. Auf Augenhöhe agieren Mit Senator International hat Andreas Schmid 2008 ein weiteres Joint Venture gegründet, das ein gemeinsames Logistikzentrum im Hamburger Hafen betreibt. Die Waren- und Informationsströme werden über eine IT-Plattform gesteuert, die die Andreas Schmid-Tochter Login & Solutions entwickelt hat. "Mit strategischen Kooperationen können auch Standorte, an denen ein Unternehmen nicht präsent ist, erschlossen werden", zeigt Crestani die Bandbreite dieser Strategie auf. Eine weitere Kooperation ging das Unternehmen mit einem regionalen Personaldienstleister ein. Am Standort Gersthofen vermittelt das Joint Venture A/S Logcare Fachpersonal und entwickelt unternehmensspezifische Weiterbildungen. Auch andere Unternehmen haben mit strategischen Kooperationen Erfolg und konnten mit diesem Konzept in interessanten Auslands- und Branchenmärkten Fuß fassen. Im Frühjahr 2016 sorgte zum Beispiel die Allianz von DB Schenker und GLS für Schlagzeilen. Die Bahn-Tochter kann ihren Kunden jetzt Paketzustellungen anbieten und übernimmt im Gegenzug für GLS Stückguttransporte. Andere Beispiele sind die Zusammenarbeit von Hermes Fulfillment mit dem finnischen Logistikdienstleister Itella International, der seinen Hauptmarkt in Russland hat, oder die Allianz von Dachser mit der Raben-Tochter Fresh Logistics, die ein temperaturgeführtes Stückgutnetz in einem halben Dutzend osteuropäischer Länder aufgebaut hat. Anders als Andreas Schmid gründen viele Partner kein Joint Venture, sondern schließen lediglich einen Vertrag über die künftige Zusammenarbeit ab. Experten halten dies für ausreichend, wenn eine entscheidende Bedingung erfüllt ist. "Beide Seiten müssen auf Augenhöhe agieren", betont Hubert Baumann, Unternehmensberater im unterfränkischen Haibach. "Auf keinen Fall darf ein Auftraggeber/Auftragnehmer-Verhältnis existieren." Eine strategische Partnerschaft ergibt für Baumann nur Sinn, wenn beide Betriebe im gemeinsamen Geschäftsfeld mehr erwirtschaften als jeder für sich allein. "Eins plus Eins muss mehr als Zwei ergeben", betont er. Klare Anforderungen an den Partner Ähnlich äußert sich Julius Steinriede von der Hamburger Beratungsfirma Sopra Steria Consulting (siehe Kasten Seite 20). "Mit einer strategischen Partnerschaft kann sich ein Unternehmen noch besser auf seine Kernkompetenzen konzentrieren", meint er. "Allerdings darf diese Partnerschaft nicht zu einer Abhängigkeit führen." Grundsätzlich betrachtet Steinriede neue Technologien als ein vielversprechendes Feld für solche Allianzen. "Die Entwicklung von eigenen Kompetenzen ist nicht nur für Logistikdienste zu aufwendig." Das Joint Venture DSCS passt genau in dieses Schema. Wie bei allen anderen Kooperationen hat Andreas-Schmid-Vorstand Crestani klare Anforderungen an den Partner Voxeljet formuliert. Für eine Zusammenarbeit kam dieser vor allem deshalb infrage, weil er bislang mit keinem anderen Logistikunternehmen zusammenarbeitet und der Gersthofener Dienstleister keine Interessenkonflikte befürchten muss. "Auf jeden Fall müssen klare Spielregeln für die interne Verrechnung von Dienstleistungen vereinbart werden", rät Crestani. "Außerdem ist ein Haftungskonzept zu erarbeiten, das die Verantwortung für die einzelnen Dienstleistungen genau festlegt." Solche Fragen muss ein Vertrag regeln, der vor allem in der Anfangszeit wichtig ist. Weil ein Joint Venture dann kaum eigene Mitarbeiter hat, greift es auf die Kapazitäten der Muttergesellschaften zurück. Bei DSCS ist das nicht anders. Beim Start Anfang November hatte dieses Unternehmen genau zwei Angestellte - die Geschäftsführer Herbert Robel (Andreas Schmid) und Johannes Pesch (Voxeljet). Die Projekte, die ab Januar geplant sind, wird das Joint Venture noch mit Mitarbeitern der Muttergesellschaften realisieren. Crestani ist jedoch überzeugt, dass sich dies schnell ändern wird. "2018 wird das Joint Venture die ersten eigenen Mitarbeiter einstellen", schätzt er. Die Zeichen für einen schnellen Durchbruch sind günstig. Während der letzten Monate hat der 3D-Druck große technologische Fortschritte gemacht. Viele Ersatzteile und Komponenten, deren Produktion bislang mehrere Stunden in Anspruch nahm, können nun in deutlich unter 60 Minuten hergestellt werden. Allerdings zeichnet sich der 3D-Druck-Markt trotz dieser Fortschritte Crestani zufolge weiterhin durch hohe "Intransparenz" aus. "Viele Hersteller haben weder die fachlichen noch zeitlichen Ressourcen für dieses Thema", sagt er. Deshalb wurde DSCS gegründet. Dies allerdings setzt auch Andreas Schmid unter Druck. Das Logistikunternehmen soll für DSCS-Kunden Crestani zufolge "Lager- und Transportkosten entlang der gesamten Supply Chain auf den Prüfstand" stellen. Als Konsequenz wird auch mancher Kunde, der DSCS-Services nutzt, mit weniger Lagerfläche auskommen. Von einer Kannibalisierung des eigenen Geschäfts will Crestani aber nichts wissen. "Wir werden solche Flächen mit neuen Kunden belegen", ist der Vorstand überzeugt. Mehr zum Thema im Dossier Unternehmensführung www.verkehrsrundschau.de/dossiers Daten + Fakten Andreas Schmid Logistik Das mittelständische Speditions- und Logistikunternehmen Andreas Schmid, Gersthofen bei Augsburg, wurde im Jahr 1928 gegründet. Das Unternehmen ist Gesellschafter der Stückgutkopperation IDS Logistik und hat sich in den vergangenen Jahren stark in der Kontraktlogistik erfolgreich positioniert.- Umsatz: 142 Millionen Euro (2016)- Mitarbeiter: 2000- Logistikflächen: 260.000 Quadratmeter- Lkw: 142- Dienstleistungen: Transport, Kontraktlogistik, IT-Lösungen, Zeitarbeit sowie Consultingbot